Programul de întreținere pentru 2018 Subaru Impreza
Sursă foto: Radu Daniel ( MRD ) / Pexels
Subaru Impreza 2018 a lansat a cincea generație cu o alegere între transmisie CVT sau manuală cu 5 trepte și sistemul Symmetrical AWD de la Subaru ca echipament standard. Motorul FB20 flat-4 utilizează un lanț de distribuție în loc de o curea, reducând costurile de întreținere pe termen lung, dar CVT-ul necesită o revizie diligentă a fluidului pentru a asigura longevitatea. Acest program reflectă intervalele publicate de Subaru pentru condițiile de condus normale spre severe, comune pe piețele din SUA.
Intervale de service
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruSubaru specifică ulei sintetic 0W-20; dispunerea orizontală a motorului boxer FB20 face ca schimburile regulate să fie esențiale pentru a preveni lipsa de ulei în chiulase. | 6.000 mi / 6 luni | $45-$75 |
| Rotația anvelopelorSistemele AWD uzează anvelopele neuniform dacă nu sunt rotite regulat; adâncimea neuniformă a benzii de rulare poate deteriora diferențialul central și CVT-ul. | 7.500 mi | $25-$50 |
| Filtru de aer habitacluSituat în spatele torpedoului; înlocuirea îmbunătățește fluxul de aer al sistemului HVAC și reduce alergenii din habitaclu. | 12.000 mi / 12 luni | $15-$35 |
| Filtru de aer motorInspectați la fiecare schimb de ulei; designul aspirat natural al motorului FB20 este sensibil la fluxul de aer restricționat, afectând economia de combustibil. | 30.000 mi | $20-$45 |
| Schimb lichid de frânăSubaru specifică DOT 3 sau DOT 4; absorbția umidității în timp reduce punctul de fierbere și poate provoca slăbirea frânelor sau coroziunea modulului ABS. | 36 luni | $80-$120 |
| Inspecție plăcuțe și discuri de frânăInspectați la fiecare rotație a anvelopelor; plăcuțele față se uzează de obicei mai repede din cauza distribuției greutății AWD, iar costul de înlocuire include rectificarea sau înlocuirea discurilor dacă sunt deformate. | 30.000 mi | $250-$450 |
| Înlocuire fluid CVTEste necesar fluidul Subaru High Torque CVT. Serviciul normal oficial este doar inspecția, fără schimburi obligatorii, dar condusul în condiții severe (tractare, munți, trafic stop-and-go, remorcare) necesită înlocuirea la fiecare 25.000 de miles. Mulți proprietari respectă un interval preventiv de 60.000 de miles pentru a evita vibrațiile și uzura prematură. Acest serviciu acoperă diferențialul față, care este integrat în CVT la modelele AWD. | 60.000 mi | $180-$300 |
| Schimb lichid de răcireLichidul de răcire Subaru Super Coolant este evaluat pentru 11 ani/137.500 de miles la prima umplere; schimburile ulterioare la fiecare 6 ani/75.000 de miles mențin protecția anticorozivă pentru blocul de aluminiu. | 137.500 mi / 132 luni | $120-$180 |
| BujiiBujiile cu iridiu sunt specificații de fabrică, cu prima înlocuire la 97.500 de miles, apoi la fiecare 30.000 de miles ulterior (serviciul sever este 60.000 de miles la prima schimbare). Dispunerea orizontală a motorului boxer face accesul mai laborios decât la motoarele în linie. | 97.500 mi | $150-$250 |
| Fluid diferențial spateDiferențialul spate al sistemului Symmetrical AWD necesită ulei de transmisie 75W-90. Subaru specifică înlocuirea la 30.000 de miles numai în condiții de serviciu sever (tractare, off-road, condiții de praf); serviciul normal este doar inspecția. Mulți proprietari respectă programul sever preventiv pentru a evita zgomotul de scârțâit și eventuala defecțiune a rulmentului. | 30.000 mi | $70-$110 |
| Inspecție și curățare baterieSistemul EyeSight și sistemul de infotainment consumă o sarcină parazitară semnificativă; curățați bornele și testați sarcina pentru a preveni condițiile de nepornire pe vreme rece. | 30.000 mi / 24 luni | $15-$40 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Întârzierea schimburilor de fluid CVT peste 60.000 de miles poate provoca vibrații, patinări și, în cele din urmă, defecțiunea transmisiei, necesitând o înlocuire de 4.000$-7.000$.
- Neglijarea rotației anvelopelor la sistemul AWD duce la uzura neuniformă a benzii de rulare, care poate deteriora diferențialul central și poate declanșa blocarea transmisiei.
- Săritul peste schimburile de lichid de frână permite acumularea de umiditate care corodează modulul ABS și etrierele de frână, ducând la reparații costisitoare și la reducerea puterii de frânare.
- Ignorarea schimburilor de fluid pentru diferențialul spate cauzează uzura rulmenților și zgomote de scârțâit, rezultând în cele din urmă defecțiunea diferențialului și pierderea funcționalității AWD.
- Înlocuirea întârziată a bujiilor la motorul FB20 poate provoca rateuri, deteriorarea convertorului catalitic și reducerea economiei de combustibil din cauza combustiei incomplete.
- Nerespectarea intervalelor corecte de schimb de ulei la motorul boxer accelerează uzura trenului de supape și poate duce la probleme de consum de ulei, comune la motoarele mai vechi din seria FB.
Probleme comune la rulaj mare — 2018 Subaru Impreza
Vibrații sau ezitări ale transmisiei CVT în timpul accelerării, adesea rezolvate prin schimbarea fluidului, dar pot indica pachete de ambreiaj uzate în cazuri severe.
Consum excesiv de ulei la unele motoare FB20 din cauza designului inelelor de piston; monitorizați nivelul uleiului între schimburi și luați în considerare trecerea la 5W-30 dacă consumul depășește 1 qt/1.000 de miles.
Zgomotul rulmentului roții față (zumzet sau măcinare) din cauza stresului sistemului AWD și a expunerii la sarea rutieră în climatele nordice.
Deriva calibrării camerei EyeSight sau probleme cu senzorii montați pe parbriz, necesitând recalibrare după înlocuirea parbrizului sau lucrări de aliniere.
Scurgeri de lichid din diferențialul spate de la simeringul pinionului sau simeringurile planetarelor, adesea descoperite în timpul reviziilor de rutină ca pete închise la culoare pe carcasa diferențialului.
Uzura întinzătorului lanțului de distribuție poate produce zgomot de zdrăngănit la pornirile la rece; deși lanțul în sine este durabil, înlocuirea întinzătorului și a ghidajelor este o întreținere preventivă la kilometraje mari.
Întrebări frecvente
What maintenance does a 2018 Subaru Impreza need?
The most important 2018 Subaru Impreza services: ulei de motor și filtru every 6.000 mi / 6 luni; rotația anvelopelor every 7.500 mi; schimb lichid de frână every 36 luni; inspecție plăcuțe și discuri de frână every 30.000 mi; înlocuire fluid cvt every 60.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Subaru Impreza problems at higher mileage?
60,000+ mi: Vibrații sau ezitări ale transmisiei CVT în timpul accelerării, adesea rezolvate prin schimbarea fluidului, dar pot indica pachete de ambreiaj uzate în cazuri severe. 80,000+ mi: Consum excesiv de ulei la unele motoare FB20 din cauza designului inelelor de piston; monitorizați nivelul uleiului între schimburi și luați în considerare trecerea la 5W-30 dacă consumul depășește 1 qt/1.000 de miles. 70,000+ mi: Zgomotul rulmentului roții față (zumzet sau măcinare) din cauza stresului sistemului AWD și a expunerii la sarea rutieră în climatele nordice. 100,000+ mi: Deriva calibrării camerei EyeSight sau probleme cu senzorii montați pe parbriz, necesitând recalibrare după înlocuirea parbrizului sau lucrări de aliniere. 90,000+ mi: Scurgeri de lichid din diferențialul spate de la simeringul pinionului sau simeringurile planetarelor, adesea descoperite în timpul reviziilor de rutină ca pete închise la culoare pe carcasa diferențialului. 120,000+ mi: Uzura întinzătorului lanțului de distribuție poate produce zgomot de zdrăngănit la pornirile la rece; deși lanțul în sine este durabil, înlocuirea întinzătorului și a ghidajelor este o întreținere preventivă la kilometraje mari.
