Cronograma de Manutenção da Ford F-150 (2018–2023, EcoBoost e V8)
F-150 2018–2023: óleo conforme o monitor de vida útil, nunca excedendo um ano ou 10.000 milhas; velas aos 100.000 em motores EcoBoost e V8. Acompanhe tudo no GarageHub.
Verificado com o 2018 F-150 Owner's Manual (Ford, third printing, edition 201709), Scheduled Maintenance · Revisado em 2 de out. de 2026 por Daniel Georgiev · 8 fontes
Os cronogramas impressos da Ford para a F-150 2018–2023 indicam a troca de óleo quando o Monitor Inteligente de Vida Útil do Óleo solicitar, nunca excedendo um ano ou 10.000 milhas (16.000 km) entre as trocas, com rodízio de pneus e inspeção de freios nas mesmas visitas. O filtro de cabine é substituído a cada 20.000 milhas (32.000 km), as velas de ignição a gasolina a cada 100.000 milhas (160.000 km) ou 60.000 milhas (96.000 km) sob uso severo, e os fluidos da transmissão, eixo e caixa de transferência 4x4 a cada 150.000 milhas (240.000 km). Os manuais de 2024 em diante não trazem cronograma impresso.
Intervalos de serviço
Intervalos de serviço do F-150, filtrados para o seu carro.
| Serviço | A cada | Uso severo | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do motor e filtro de óleo2Monitor Inteligente de Vida Útil do Óleo: troque quando a mensagem aparecer, nunca excedendo um ano ou 10.000 mi. Cronograma severo, estradas com poeira ou areia: a cada 5.000 mi ou seis meses. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | |
| Rodízio de pneus2A cada intervalo de troca de óleo (nunca mais que um ano ou 10.000 mi). Estradas com poeira ou areia: a cada 5.000 mi. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | 5.000 mi≈ 8.000 km | |
| Pastilhas, sapatas, discos, tambores, lonas, mangueiras de freio e freio de estacionamento2A cada intervalo de troca de óleo (nunca mais que um ano ou 10.000 mi). | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | — | |
| Filtro de ar da cabine2 | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Filtro de ar do motor2Estradas com poeira ou areia, marcha lenta excessiva ou uso fora de estrada: inspecione frequentemente e substitua conforme necessário. | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Filtro de ar do motor6Estradas com poeira ou areia, marcha lenta excessiva ou uso fora de estrada: inspecione frequentemente e substitua conforme necessário. | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| Velas de ignição (motores a gasolina)2Severo: rebocar trailer ou usar bagageiro de teto; marcha lenta excessiva ou condução em baixa velocidade. Caminhonetes com tomada de energia na caçamba: 55.000 mi (manual de 2021, primeira impressão), 60.000 mi (impressões posteriores de 2021 e 2022-2023). | 100.000 mi≈ 161.000 km | 60.000 mi≈ 97.000 km | |
| Correia(s) de acessórios2Inspecione aos 100.000 mi, depois a cada duas trocas de óleo até a substituição. Substitua aos 150.000 mi se não tiver sido substituída nos últimos 100.000 mi. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Fluido e filtro da transmissão automática2A primeira impressão do manual de 2021 limita este item a veículos não híbridos. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Fluido do eixo dianteiro (4x4)2Troque o fluido do eixo se o eixo tiver sido submerso em água. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Fluido do eixo traseiro2Troque o fluido do eixo se o eixo tiver sido submerso em água. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Fluido da caixa de transferência (4x4)2 | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Fluido de arrefecimento do motor (primeira substituição)2Substituição inicial aos seis anos ou 100.000 mi, depois a cada três anos ou 50.000 mi. | 100.000 mi / 72 meses≈ 161.000 km / 72 meses | — | |
| Fluido de arrefecimento do motor (primeira substituição)3Substituição inicial aos 10 anos ou 200.000 mi, depois a cada cinco anos ou 100.000 mi. | 200.000 mi / 120 meses≈ 322.000 km / 120 meses | — | |
| Fluido de freio3A cada 3 anos; não consta no cronograma normal de 2018-2019. | 36 meses | — | |
| Conexões da bateria2Verificação do proprietário: limpe se necessário. | 6 meses | — | |
| Filtros de combustível (diesel 3.0L Power Stroke)2Filtros montados no motor e no chassi. | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| Correia dentada e correia de acionamento da bomba de combustível (diesel 3.0L Power Stroke)3 | 150.000 mi≈ 241.000 km | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
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- F-150 2024 e mais recentes: sem cronograma impresso
- Referência rápida: F-150 2018–2023
- Trocas de óleo e o Monitor Inteligente de Vida Útil do Óleo
- Filtros, velas de ignição e correias
- Transmissão, eixos e caixa de transferência
- Líquido de arrefecimento, fluido de freio e bateria
- Extras do motor 3.0L Power Stroke diesel
Para a Ford F-150 2018–2023, a troca de óleo deve ser feita quando o Monitor Inteligente de Vida Útil do Óleo indicar, e nunca com um intervalo superior a um ano ou 10.000 milhas (16.000 km). Os pneus devem ser rodiziados e os freios inspecionados nas mesmas visitas. Após isso, o cronograma impresso da Ford consiste principalmente em longos intervalos: o filtro de cabine a cada 20.000 milhas (32.000 km), o filtro de ar do motor a cada 20.000 milhas (30.000 milhas, 48.000 km, no modelo 2023), as velas de ignição a gasolina a cada 100.000 milhas (160.000 km), e os fluidos da transmissão, eixo e caixa de transferência 4x4 a cada 150.000 milhas (240.000 km).
Este guia baseia-se nos manuais do proprietário da Ford dos EUA para a F-150 2018, 2019 e 2020 (13ª geração) e a F-150 2021, 2022 e 2023 (14ª geração). Ele abrange os motores 3.3L Ti-VCT V6, 2.7L e 3.5L EcoBoost V6, 5.0L Ti-VCT V8, o híbrido 3.5L PowerBoost, o diesel 3.0L Power Stroke e os motores Raptor. Ele não cobre as picapes 2015–2017 ou gerações anteriores, cujos manuais não analisamos. A F-150 Lightning possui seu próprio cronograma para veículos elétricos.
F-150 2024 e mais recentes: sem cronograma impresso
A partir do ano-modelo 2024, o manual do proprietário da F-150 não traz mais uma tabela de manutenção impressa. Ele direciona os proprietários para a ferramenta de cronograma de manutenção baseada no VIN da Ford em ford.com. Não possuímos documentos da Ford para picapes 2024–2026, portanto, este guia não fornece intervalos para elas. Se você possui uma, consulte seu VIN na ferramenta da Ford.
Referência rápida: F-150 2018–2023
| Item | O que a Ford diz | Intervalo |
|---|---|---|
| Óleo e filtro do motor | Trocar | Quando o monitor de vida útil do óleo solicitar; nunca ultrapassar um ano ou 10.000 milhas (16.000 km) |
| Rodízio de pneus | Rodiziar, inspecionar desgaste, medir sulcos | A cada intervalo de troca de óleo |
| Freios, mangueiras, freio de estacionamento | Inspecionar | A cada intervalo de troca de óleo |
| Filtro de ar da cabine | Substituir | 20.000 milhas (32.000 km) |
| Filtro de ar do motor | Substituir | 20.000 milhas (2018–2022); 30.000 milhas (48.000 km) (2023) |
| Velas de ignição (gasolina) | Substituir | 100.000 milhas (160.000 km); uso severo 60.000 milhas (96.000 km) |
| Correia de acessórios | Inspecionar | Aos 100.000 milhas, depois a cada duas trocas de óleo |
| Fluido e filtro da transmissão automática | Trocar | 150.000 milhas (240.000 km) |
| Eixo dianteiro (4x4), eixo traseiro, caixa de transferência (4x4) | Trocar fluido | 150.000 milhas (240.000 km) |
| Fluido de freio | Trocar | A cada 3 anos (2020–2023) |
| Conexões da bateria | Verificar | A cada 6 meses |
Trocas de óleo e o Monitor Inteligente de Vida Útil do Óleo
A Ford não estabelece uma quilometragem fixa para a troca de óleo da F-150. O Monitor Inteligente de Vida Útil do Óleo exibe uma mensagem de troca de óleo, e a Ford solicita que você troque o óleo dentro de duas semanas ou 500 milhas (≈800 km) após o aparecimento do aviso. O limite rígido é de um ano ou 10.000 milhas (16.000 km), o que ocorrer primeiro. Se o monitor for reiniciado precocemente ou parar de funcionar, a recomendação padrão da Ford é a cada seis meses ou 5.000 milhas (≈8.000 km).
O guia da própria Ford sobre quando a mensagem tende a aparecer:
- Uso normal: 7.500 milhas (≈12.000 km) a 10.000 milhas (16.000 km).
- Uso severo (carga moderada a pesada ou reboque, condução em montanhas ou fora de estrada, marcha lenta prolongada, operação prolongada em temperaturas muito altas ou baixas): 5.000–7.500 milhas.
- Uso extremo (carga máxima ou reboque, operação extrema em temperaturas muito altas ou baixas): 3.000–5.000 milhas (≈4.800–8.000 km).
Em estradas com poeira ou areia, o cronograma de uso severo exige a troca de óleo a cada 5.000 milhas (≈8.000 km) ou seis meses. Os manuais de 2021–2023 acrescentam que o híbrido PowerBoost pode rodar mais de 10.000 milhas entre as trocas de óleo, mas nunca ultrapassando o limite máximo de um ano.
3.0L Power Stroke diesel (manuais de 2018–2020): em condições de poeira, a cada 7.500 milhas (≈12.000 km), seis meses ou 300 horas de motor; fora de estrada, a cada 7.000 milhas (≈11.000 km) ou 300 horas de motor.
Filtros, velas de ignição e correias
- Filtro de ar da cabine: substitua a cada 20.000 milhas (32.000 km).
- Filtro de ar do motor: substitua a cada 20.000 milhas (32.000 km) em caminhonetes de 2018–2022 e a cada 30.000 milhas (48.000 km) em caminhonetes de 2023. Em estradas com poeira ou areia, com marcha lenta excessiva ou fora de estrada, inspecione-o frequentemente e substitua conforme necessário.
- Velas de ignição: substitua a cada 100.000 milhas (160.000 km) nos motores a gasolina. O caso severo da Ford é rebocar um trailer ou usar bagageiro de teto, ou marcha lenta excessiva ou condução em baixa velocidade; nesse caso, é a cada 60.000 milhas (96.000 km). Caminhonetes com tomada de energia na caçamba estão em 55.000 milhas (88.500 km) na primeira impressão do manual de 2021 (setembro de 2020) e em 60.000 milhas nas impressões posteriores de 2021 (maio e outubro de 2021) e nos manuais de 2022 e 2023.
- Correia de acessórios: inspecione com 100.000 milhas (160.000 km), depois a cada duas trocas de óleo até que seja substituída, e substitua com 150.000 milhas (240.000 km) se não tiver sido substituída nos últimos 100.000 milhas. Em caminhonetes de 2021–2023 com tomada de energia na caçamba: inspecione com 60.000 milhas e substitua com 100.000 milhas.
Transmissão, eixos e caixa de transferência
- Transmissão automática: troque o fluido e o filtro a cada 150.000 milhas (240.000 km). Os manuais de 2018–2020 adicionam uma verificação do nível do fluido a cada troca de óleo em transmissões com vareta medidora. A primeira impressão do manual de 2021 limita a troca de 150.000 milhas a caminhonetes não híbridas; as impressões posteriores de 2021 e os manuais de 2022 e 2023 listam a troca sem essa exclusão.
- Eixo dianteiro (4x4) e eixo traseiro: troque o fluido a cada 150.000 milhas (240.000 km), e sempre que o eixo tiver sido submerso em água.
- Caixa de transferência (4x4): troque o fluido a cada 150.000 milhas (240.000 km).
Líquido de arrefecimento, fluido de freio e bateria
Líquido de arrefecimento do motor. A primeira substituição mudou em 2020:
- 2018–2019: primeira aos seis anos ou 100.000 milhas (160.000 km), depois a cada três anos ou 50.000 milhas (80.000 km).
- 2020–2023: primeira aos 10 anos ou 200.000 milhas (322.000 km), depois a cada cinco anos ou 100.000 milhas (160.000 km).
No diesel sob condições severas, a primeira drenagem e reabastecimento ocorre com 60.000 milhas (96.000 km) ou 2.400 horas de motor, depois a cada 45.000 milhas (≈72.000 km) ou 1.800 horas de motor.
Fluido de freio. O cronograma normal de 2018–2019 não prevê troca de fluido de freio. A partir de 2020, a Ford recomenda a troca a cada 3 anos, sem exceder esse prazo.
Bateria. Verifique as conexões a cada seis meses e limpe-as se necessário.
Extras do motor 3.0L Power Stroke diesel
O motor diesel foi oferecido até 2021 nestes manuais. Substitua seus filtros de combustível montados no motor e no chassi a cada 30.000 milhas (48.000 km); sob condições severas para diesel, a cada 30.000 milhas, seis meses ou 600 horas de motor. Drene o separador de água e combustível mensalmente ou quando o visor solicitar. Os manuais de 2020 e 2021 também preveem a substituição da correia dentada e da correia da bomba de combustível com 150.000 milhas (240.000 km).
Proprietários de Raptor também devem saber que os manuais incluem uma tabela separada para uso em treinamento fora de estrada, medida em horas, não em milhas. Não é um cronograma de quilometragem e não está coberto aqui.
Perguntas comuns sobre o Ford F-150
Com que frequência a Ford F-150 precisa de uma troca de óleo?
Quando o Monitor Inteligente de Vida Útil do Óleo exibir a mensagem de troca, dentro de duas semanas ou 500 milhas (≈800 km) após o aviso, e nunca com um intervalo superior a um ano ou 10.000 milhas (16.000 km). Em estradas com poeira ou areia, o cronograma de uso severo da Ford é a cada 5.000 milhas (≈8.000 km) ou seis meses.
Quando as velas de ignição da F-150 devem ser substituídas?
A cada 100.000 milhas (160.000 km) nos motores a gasolina dos manuais de 2018–2023, ou a cada 60.000 milhas (96.000 km) se você rebocar um trailer ou usar bagageiro de teto, ou se realizar muito tempo em marcha lenta ou condução em baixa velocidade. Caminhonetes com tomada de energia na caçamba seguem o intervalo de 55.000 milhas (88.500 km) na primeira impressão do manual de 2021 e 60.000 milhas nas impressões posteriores de 2021 e nos modelos 2022–2023.
Com que frequência o fluido da transmissão de 10 velocidades da F-150 deve ser trocado?
Os cronogramas da Ford de 2018–2023 determinam a troca do fluido e do filtro da transmissão automática a cada 150.000 milhas (240.000 km). A primeira impressão do manual de 2021 limita essa recomendação a caminhonetes não híbridas.
Quando é a primeira troca de fluido de arrefecimento da F-150?
Em caminhonetes 2020–2023, aos 10 anos ou 200.000 milhas (322.000 km), depois a cada cinco anos ou 100.000 milhas (160.000 km). Em caminhonetes 2018–2019, aos seis anos ou 100.000 milhas, depois a cada três anos ou 50.000 milhas (80.000 km).
Onde está o cronograma de manutenção para uma F-150 2024 ou mais recente?
Não consta no manual do proprietário. A partir de 2024, o manual da Ford direciona para uma ferramenta de cronograma de manutenção baseada no VIN em ford.com em vez de imprimir a tabela, portanto, este guia não fornece números para caminhonetes 2024 e posteriores.
Fontes
- 2018 F-150 Owner's Manual (Ford, third printing, edition 201709), Scheduled Maintenance
- 2019 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 201808), Scheduled Maintenance
- 2020 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 201907), Scheduled Maintenance
- 2021 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 202007), Scheduled Maintenance
- 2022 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 202109), Scheduled Maintenance
Os intervalos variam de acordo com o mercado, motor e condições de uso; o manual do proprietário é a autoridade para o seu carro.
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