Programul de întreținere pentru 2020 BMW 5 Series
Fiecare operațiune de service pentru 2020 5 Series, cu intervalul și costul estimat.
Intervalul de schimb de ulei al 2020 BMW 5 Series este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $150–$250). Condition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).
- Lichid de frână
- 24luni
- Filtru de aer habitaclu
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Bujii
- 60.000mi
- ≈ 97.000km
Intervale de service
Din programul 2020 BMW 5 Series.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei motor și filtruElement de siguranțăCondition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului). | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $150–$250 | |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiți microfiltrul de ventilație la fiecare a 2-a revizie de ulei de motor (aprox. 20.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $60–$120 | |
| Filtru de aer motor (4.4L V8 turbo)Înlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare a 3-a revizie de ulei de motor (aprox. 30.000 mi); mai des în condiții de praf. Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 30.000 mi≈ 48.000 km | $80–$150 | |
| Filtru de aer motor (2.0L turbo hibrid plug-in)Înlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare a 4-a revizie de ulei de motor (aprox. 40.000 mi); mai des în condiții de praf. Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 40.000 mi≈ 64.000 km | $80–$150 | |
| BujiiÎnlocuiți la fiecare a 6-a revizie de ulei de motor (aprox. 60.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $200–$400 | |
| Lichid de frânăElement de siguranțăDoar în funcție de timp (fără kilometraj): înlocuiți când afișajul CBS arată că lichidul de frână este scadent. Intervalul CBS al BMW pentru lichidul de frână este de 24 de luni după fiecare schimb; primul schimb poate fi programat mai târziu, calculat de la data producției. | 24 luni | $120–$200 | |
| Inspecția frânelorDoar inspecție. Plăcuțele de frână față și spate sunt monitorizate de CBS (se afișează milele rămase); înlocuiți plăcuțele când se indică și verificați suprafața și grosimea discurilor la acea revizie. Conductele și racordurile de frână sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS. | La nevoie | — | |
| Lichid de răcire motorFără înlocuire programată: sistemul de răcire al motorului este umplut din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații; nivelul și concentrația lichidului de răcire sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS. | La nevoie | $150–$300 | |
| Lichid de transmisie automatăFără înlocuire programată: transmisia automată cu 8 trepte este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații. | La nevoie | $200–$400 | |
| Lichid cutie de transfer (doar xDrive)Fără înlocuire programată: cutia de transfer xDrive este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații, cu excepția cazului în care sistemul de service al vehiculului o solicită. | La nevoie | — |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre 5 Series-ul meu
GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschideBMW Seria 5 din 2020 este o berlină de lux avansată tehnologic, cu motoare turbo și electronică sofisticată, care necesită o întreținere precisă și la timp pentru a-și păstra performanța și fiabilitatea. Acest program urmează intervalele de service Condition-Based Service (CBS) ale BMW, care utilizează diagnosticele de la bord pentru a optimiza momentul service-ului; cu toate acestea, oferim și intervale fixe pentru referință. Proprietarii ar trebui să monitorizeze sistemul iDrive pentru mementouri de service și să abordeze prompt orice lumini de avertizare.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Săritul peste schimbul de ulei accelerează uzura lagărelor turbosuflantei și acumularea de nămol, ducând la defecțiuni catastrofale ale motorului și reparații de 4.000–8.000 $.
- Neglijarea spălării lichidului de frână permite absorbția umidității, reducând performanța de frânare și crescând riscul de coroziune în modulele ABS și de control al frânării.
- Ignorarea înlocuirii bujiilor cauzează ralanti neregulat, economie redusă de combustibil și posibile rateuri care declanșează coduri de diagnosticare costisitoare pe sistemul complex de management al motorului Seriei 5.
- Amânarea service-ului lichidului de transmisie la cutia ZF cu 8 trepte poate duce la schimbări dure, angajare întârziată și, în cele din urmă, la defectarea transmisiei, costând 3.000–5.000 $.
- Săritul peste schimbul de ulei de diferențial la modelele xDrive duce la zgomot, tracțiune redusă și potențiale avarii ale diferențialului, necesitând reparații de 1.500–3.000 $.
- Amânarea înlocuirii bateriei riscă o defecțiune electrică completă, lăsându-te în pană și potențial deteriorând sistemele sofisticate de infotainment și siguranță ale vehiculului.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 40,000+ mi
- Acumulare de carbon în turbosuflantă și presiune redusă de supraalimentare; motoarele cu injecție directă acumulează depuneri pe supapele de admisie care necesită curățare profesională.
- 60,000+ mi
- Ezitări sau schimbări întârziate ale transmisiei ZF cu 8 trepte; degradarea lichidului sau problemele unității mecatronice pot necesita service de lichid sau înlocuirea modulului.
- 80,000+ mi
- Uzura plăcuțelor de frână se accelerează; discurile necesită adesea înlocuire din cauza greutății vehiculului și a caracteristicilor de performanță turbo.
- 100,000+ mi
- Scurgeri ale sistemului de răcire de la carcasa pompei de apă din plastic sau conexiunile furtunurilor; motoarele turbo funcționează la temperaturi mai ridicate, solicitând componentele de răcire.
- 120,000+ mi
- Deteriorarea bucșelor suspensiei și uzura brațelor de control; amortizoarele adaptive pot necesita recalibrare sau înlocuire.
Întrebări frecvente despre 2020 BMW 5 Series
Cât de des are nevoie un 2020 BMW 5 Series de un schimb de ulei?
Intervalul de schimb de ulei al 2020 BMW 5 Series este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $150–$250). Condition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).
De ce tip de întreținere are nevoie un 2020 BMW 5 Series?
Serviciile de nu ratat pentru un 2020 BMW 5 Series: ulei motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 24 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un BMW 5 Series la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000+ mi: Acumulare de carbon în turbosuflantă și presiune redusă de supraalimentare; motoarele cu injecție directă acumulează depuneri pe supapele de admisie care necesită curățare profesională. 60,000+ mi: Ezitări sau schimbări întârziate ale transmisiei ZF cu 8 trepte; degradarea lichidului sau problemele unității mecatronice pot necesita service de lichid sau înlocuirea modulului. 80,000+ mi: Uzura plăcuțelor de frână se accelerează; discurile necesită adesea înlocuire din cauza greutății vehiculului și a caracteristicilor de performanță turbo. 100,000+ mi: Scurgeri ale sistemului de răcire de la carcasa pompei de apă din plastic sau conexiunile furtunurilor; motoarele turbo funcționează la temperaturi mai ridicate, solicitând componentele de răcire. 120,000+ mi: Deteriorarea bucșelor suspensiei și uzura brațelor de control; amortizoarele adaptive pot necesita recalibrare sau înlocuire.
Păstrează un program de întreținere pentru 5 Series
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru 5 Series.