Programul de întreținere pentru 2018 BMW 5 Series
Fiecare operațiune de service pentru 2018 5 Series, cu intervalul și costul estimat.
Intervalul de schimb de ulei al 2018 BMW 5 Series este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $80–$150). Condition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).
- Lichid de frână
- 24luni
- Filtru de aer habitaclu
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Bujii
- 60.000mi
- ≈ 97.000km
Intervale de service
Din programul 2018 BMW 5 Series.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranțăCondition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului). | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $80–$150 | |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiți microfiltrul de ventilație la fiecare a 2-a revizie de ulei de motor (aprox. 20.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $40–$80 | |
| Filtru de aer motor (4.4L V8 turbo)Înlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare a 3-a revizie de ulei de motor (aprox. 30.000 mi); mai des în condiții de praf. Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 30.000 mi≈ 48.000 km | $60–$120 | |
| Filtru de aer motor (2.0L turbo hibrid plug-in)Înlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare a 4-a revizie de ulei de motor (aprox. 40.000 mi); mai des în condiții de praf. Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 40.000 mi≈ 64.000 km | $60–$120 | |
| BujiiÎnlocuiți la fiecare a 6-a revizie de ulei de motor (aprox. 60.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $150–$300 | |
| Lichid de frânăElement de siguranțăDoar în funcție de timp (fără kilometraj): înlocuiți când afișajul CBS arată că lichidul de frână este scadent. Intervalul CBS al BMW pentru lichidul de frână este de 24 de luni după fiecare schimb; primul schimb poate fi programat mai târziu, calculat de la data producției. | 24 luni | $150–$250 | |
| Inspecția frânelorDoar inspecție. Plăcuțele de frână față și spate sunt monitorizate de CBS (se afișează milele rămase); înlocuiți plăcuțele când se indică și verificați suprafața și grosimea discurilor la acea revizie. Conductele și racordurile de frână sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS. | La nevoie | — | |
| Lichid de răcire motorFără înlocuire programată: sistemul de răcire al motorului este umplut din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații; nivelul și concentrația lichidului de răcire sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS. | La nevoie | $200–$350 | |
| Lichid de transmisie automatăFără înlocuire programată: transmisia automată cu 8 trepte este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații. | La nevoie | — | |
| Lichid cutie de transfer (doar xDrive)Fără înlocuire programată: cutia de transfer xDrive este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații, cu excepția cazului în care sistemul de service al vehiculului o solicită. | La nevoie | — |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre 5 Series-ul meu
GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschideBMW Seria 5 din 2018 este o berlină de lux avansată tehnologic, cu motoare turbo complexe și electronică integrată care necesită intervale precise de întreținere. Acest program acoperă toate serviciile recomandate de fabrică pentru performanțe optime, fiabilitate și conformitate cu garanția pe platforma G30.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Omiterea schimburilor de ulei accelerează uzura lagărelor turbocompresorului și poate provoca defecțiuni catastrofale ale turbo-ului (reparație de 1.500–3.000 $) la aceste motoare cu supraalimentare ridicată.
- Neglijarea înlocuirii lichidului de frână permite pătrunderea umidității în modulul integrat de control al frânelor, riscând defecțiunea sistemului de frânare și reparații electronice costisitoare.
- Ignorarea schimbărilor de lichid diferențial la modelele xDrive cauzează uzura prematură a angrenajelor și poate duce la pierderea tracțiunii integrale sau la defecțiunea completă a diferențialului (2.000 $+).
- Amânarea înlocuirii bujiilor duce la rateuri, economie redusă de combustibil și potențiale daune ale convertorului catalitic din cauza combustibilului nears.
- Omiterea verificărilor bateriei te poate lăsa în pană; bateriile G30 se defectează brusc și necesită codare la dealer, făcând dificilă înlocuirea pe marginea drumului.
- Amânarea inspecției lichidului de transmisie poate permite uzurii interne să progreseze nedetectată, ducând la schimbări dure sau la patinarea transmisiei după 80.000+ miles.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 40,000+ mi
- Acumularea de carbon în turbocompresor și presiune redusă de supraalimentare, în special la motoarele de 2.0L; injecția directă necesită curățarea sistemului de combustibil.
- 60,000+ mi
- Ezitarea transmisiei sau schimbări întârziate; transmisia ZF cu 8 trepte se adaptează stilului de condus, dar poate dezvolta lag dacă starea lichidului se degradează.
- 80,000+ mi
- Senzorii de uzură ai plăcuțelor de frână se defectează sau declanșează avertismente false; modulul electronic de control al frânelor poate necesita reprogramare.
- 100,000+ mi
- Scurgeri de lichid de răcire din carcasa pompei de apă din plastic; pompele originale sunt predispuse la defecțiuni, necesitând înlocuirea întregului ansamblu.
- 120,000+ mi
- Înfundația injectoarelor de combustibil la motoarele turbo cauzează ralanti neregulat și ezitare; curățarea profesională a sistemului de combustibil devine necesară.
Întrebări frecvente despre 2018 BMW 5 Series
Cât de des are nevoie un 2018 BMW 5 Series de un schimb de ulei?
Intervalul de schimb de ulei al 2018 BMW 5 Series este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $80–$150). Condition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 BMW 5 Series?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 BMW 5 Series: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 24 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un BMW 5 Series la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000+ mi: Acumularea de carbon în turbocompresor și presiune redusă de supraalimentare, în special la motoarele de 2.0L; injecția directă necesită curățarea sistemului de combustibil. 60,000+ mi: Ezitarea transmisiei sau schimbări întârziate; transmisia ZF cu 8 trepte se adaptează stilului de condus, dar poate dezvolta lag dacă starea lichidului se degradează. 80,000+ mi: Senzorii de uzură ai plăcuțelor de frână se defectează sau declanșează avertismente false; modulul electronic de control al frânelor poate necesita reprogramare. 100,000+ mi: Scurgeri de lichid de răcire din carcasa pompei de apă din plastic; pompele originale sunt predispuse la defecțiuni, necesitând înlocuirea întregului ansamblu. 120,000+ mi: Înfundația injectoarelor de combustibil la motoarele turbo cauzează ralanti neregulat și ezitare; curățarea profesională a sistemului de combustibil devine necesară.
Păstrează un program de întreținere pentru 5 Series
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru 5 Series.