Como trocar o óleo do seu carro

Trocar o próprio óleo é o ponto de partida para a manutenção automotiva do tipo faça você mesmo. Leva de 30 a 45 minutos, custa menos do que uma visita à oficina e lhe dá controle total sobre o óleo e o filtro que entram no seu motor. Este guia cobre cada etapa, desde a reunião das ferramentas até o descarte adequado do óleo usado.

Reúna suas ferramentas antes de começar

Ter tudo à mão antes de drenar uma gota de óleo evita muita frustração.

• Bandeja de drenagem de óleo (capacidade de pelo menos 8 quarts).
• Chave de soquete e o tamanho de soquete correto para o seu bujão de drenagem (geralmente 14mm, 17mm ou 19mm — verifique seu manual).
• Chave de filtro de óleo (tipo cinta ou tipo copo, dependendo do seu tipo de filtro).
• Funil de óleo.
• Panos ou toalhas de oficina.
• Luvas de nitrilo.
• Cavaletes ou rampas se o seu carro for baixo (nunca trabalhe embaixo de um carro usando apenas o macaco).

Encontre o óleo e o filtro corretos para o seu carro

Usar a especificação de óleo correta é mais importante do que a marca.

• Verifique no manual do proprietário a viscosidade de óleo necessária (por exemplo, 5W-30) e quaisquer certificações API ou do fabricante exigidas.
• Observe quantos quarts o seu motor comporta — tipicamente de 4 a 6 quarts para a maioria dos carros de passeio, mais para caminhonetes e SUVs.
• Procure o filtro de óleo correto usando o ano, marca e modelo em qualquer loja de autopeças.
• Óleo sintético é recomendado para a maioria dos motores modernos; óleo convencional para veículos mais antigos com alta quilometragem também pode ser apropriado.
• Compre um quart extra — você precisará dele para verificar o nível após o abastecimento.

Aqueça, posicione e drene o óleo

Óleo quente drena completamente; óleo frio deixa resíduos no motor.

• Ligue o motor por 2 a 3 minutos para aquecer o óleo, depois desligue-o e espere 10 minutos para esfriar levemente.
• Eleve o carro em rampas ou cavaletes, se necessário; acione o freio de estacionamento e calce as rodas traseiras.
• Localize o bujão de drenagem no cárter — é o parafuso mais baixo embaixo do motor.
• Posicione a bandeja de drenagem sob o bujão com espaço de sobra — o óleo quente escoa rápido e em ângulo.
• Remova o bujão de drenagem manualmente assim que estiver solto, mantendo o soquete pressionado para controlar o fluxo.
• Permita que o óleo drene totalmente — de 5 a 10 minutos.

Remova e substitua o filtro de óleo

Sempre substitua o filtro a cada troca de óleo — um filtro sujo contamina o óleo novo.

• Localize o filtro — na maioria dos carros, ele é acessível por baixo ou pela lateral do bloco do motor.
• Use uma chave de filtro de óleo para soltá-lo (sentido anti-horário); termine de desrosquear manualmente.
• Incline o filtro usado sobre a bandeja de drenagem — ele retém cerca de uma xícara de óleo.
• Aplique uma camada fina de óleo novo na junta de borracha do filtro novo.
• Rosqueie o filtro novo manualmente até ficar firme, depois aperte apenas com a mão — não use chave para apertar.

Reinstale o bujão de drenagem e adicione óleo novo

Um bujão de drenagem bem apertado e a quantidade correta de óleo evitam vazamentos e danos ao motor.

• Limpe as roscas do bujão de drenagem e a superfície do cárter com um pano.
• Rosqueie o bujão de drenagem manualmente e, em seguida, aperte com uma chave até atingir o torque especificado no seu manual (geralmente 18–30 ft-lb para um bujão de aço; bujões de plástico exigem muito menos).
• Remova a tampa de abastecimento de óleo na parte superior do motor (marcada com um símbolo de uma lata de óleo).
• Adicione óleo através do funil — comece com um quarto a menos do que a capacidade total.
• Verifique o nível com a vareta e complete até a marca de cheio.
• Recoloque a tampa de abastecimento com segurança.

Ligue o motor e verifique se há vazamentos

A primeira partida após uma troca de óleo é o momento em que vazamentos se revelam — não pule esta etapa.

• Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por 60 segundos.
• Observe a luz de pressão do óleo — ela deve apagar dentro de 5 segundos após a partida.
• Verifique embaixo do veículo se há gotejamentos ao redor do bujão de drenagem e do filtro.
• Desligue o motor, aguarde 2 minutos e verifique novamente o nível na vareta — adicione óleo se necessário.
• Redefina o monitor de vida útil do óleo ou o lembrete de manutenção, caso seu carro possua um (o método varia conforme o veículo — consulte o manual).

Descarte o óleo usado corretamente e registre o serviço

O óleo de motor usado é reciclável — e é ilegal descartá-lo incorretamente.

• Despeje o óleo usado da bandeja de drenagem em um recipiente vedado — as garrafas de óleo antigas funcionam bem.
• Leve-o a qualquer loja de autopeças (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto) — eles aceitam óleo usado gratuitamente.
• Coloque o filtro antigo em um saco plástico e leve-o junto com o óleo — a maioria das lojas também aceita filtros.
• Registre o serviço: data, hodômetro, viscosidade e marca do óleo, número da peça do filtro e custo.
• Anote quando a próxima troca deve ser feita (o intervalo do seu manual em milhas ou tempo, o que ocorrer primeiro).

É a sua primeira vez? Tenha calma com o bujão de drenagem e o filtro. O bujão recebe uma arruela nova e o torque do seu manual; o filtro é instalado manualmente, cerca de três quartos de volta após a vedação tocar a base. Apertar demais pode rachar o cárter ou espanar as roscas. Se não tiver certeza, prefira deixar firme a apertado demais.

Uma troca de óleo feita por você leva de 30–45 minutos e custa 30–50% menos do que em uma oficina de troca rápida. Mais importante ainda, você sabe exatamente o que foi colocado. Faça dentro do cronograma, registre todas as vezes e seu motor agradecerá com anos de serviço confiável.

Para uma visão completa do que mais manter e quando, veja nossas 10 dicas de confiabilidade automotiva para evitar quebras.

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