シボレー・カマロ メンテナンススケジュール（第6世代、2016～2024年）

第6世代シボレー・カマロには、固定されたオイル交換の走行距離設定はありません。GMのオイルライフシステムが判断を下しますが、オイルとフィルターは少なくとも1年に1回は交換する必要があります。タイヤのローテーションと必須サービスは7,500マイル（12,000 km）ごと、キャビンエアフィルターは22,500マイル（36,000 km）または24か月ごと、ブレーキフルードは5年ごとに行う必要があります。ただし、2018年から2022年までのマニュアルトランスミッション車については3年ごととなります。

本ガイドは、米国で販売された2016年から2024年モデルイヤーのカマロを対象としており、各年のGMオーナーズマニュアルに基づいています。エンジンは、2.0L LTGターボ4気筒（2016–2023年）、3.6L LGX V6、6.2L LT1 V8、およびZL1の6.2L LT4スーパーチャージャー付V8（2017–2024年）です。スパークプラグとエンジンエアフィルターはエンジンや年式によって異なり、ブレーキフルードは2018–2022年のトランスミッションによって異なり、リアアクスルフルードはディファレンシャルによって異なります。2016年モデルイヤーより前に製造されたカマロは対象外であり、本ページではそれらの数値は提供していません。

クイックリファレンス：第6世代カマロのメンテナンススケジュール

項目	GMの規定	時期
エンジンオイルおよびフィルター	交換	オイルライフシステムが要求した時、および少なくとも1年に1回
タイヤのローテーションおよび必須サービス	ローテーションおよびサービス	7,500マイル（12,000 km）ごと
ブレーキシステム	点検（2016–2022年）；チェック（2023–2024年）	7,500マイル（12,000 km）ごと
キャビンエアフィルター	交換	22,500マイル（36,000 km）または24か月のいずれか早い方
エンジンエアフィルター	交換	エンジンおよび年式により異なる：エアフィルターのセクションを参照
スパークプラグ、2.0L LTG	交換	60,000マイル（96,000 km）
スパークプラグ、LT4	交換	2017–2019年は97,500マイル（156,000 km）；2020–2024年は60,000マイル（96,000 km）
スパークプラグ、3.6L LGXおよびLT1	交換	97,500マイル（156,000 km）
リアアクスルフルード、リミテッドスリップ	交換	45,000マイル（72,000 km）
リアアクスルフルード、オープンディファレンシャル	交換	2020–2024年は150,000マイル（240,000 km）；それ以前は過酷な使用環境のみ
エンジン冷却水	排出および充填	2016–2022年は150,000マイル（240,000 km）または5年；2023–2024年は6年
ブレーキフルード	交換	5年ごと；2018–2022年のマニュアルトランスミッション車は3年ごと
トランスミッションフルード	交換、過酷な使用環境のみ	45,000マイル（72,000 km）
エアコン用乾燥剤	交換	7年ごと（2019–2024年記載）

オイルライフシステムによるオイル交換の設定方法

GMはカマロに対して固定のオイル交換走行距離を設定していません。オイルライフシステムは「CHANGE ENGINE OIL SOON（エンジンオイルをすぐに交換してください）」というメッセージでサービス時期を通知します。GMのルールは以下の通りです：

• 「CHANGE ENGINE OIL SOON」が表示されたら、600マイル（1,000 km）以内にエンジンオイルとフィルターを交換してください。
• 最適な条件下では、システムが最大1年間サービスを要求しない場合があります。それでもオイルとフィルターは少なくとも1年に1回は交換する必要があり、交換後はシステムをリセットしなければなりません。
• オイルライフのパーセンテージは、7,500マイル（12,000 km）ごとのサービス時に確認されます。
• オイルライフシステムを誤ってリセットした場合は、前回のサービスから3,000マイル（≈4,800 km）以内に車両の点検を受けてください。

7,500マイルごとのサービス

GMはこの点検を「タイヤのローテーションおよび必須サービス」と呼んでいます。このサービス時にもオイルライフのパーセンテージが確認されます。

• タイヤ: ローテーションを行います。
• ブレーキ: 2016～2022年モデルのマニュアルでは、ブレーキシステムの点検が指定されています。2023年モデル以降は「マルチポイント車両点検」となり、その項目にブレーキシステムのチェックが含まれています。
• バッテリー（2023～2024年モデル）: マルチポイント車両点検において、12Vバッテリーの目視点検、バッテリーテスト、およびケーブルと接続部のチェックが追加されています。

エンジンエアフィルターおよびキャビンエアフィルター

キャビンエアフィルター: すべての対象モデルにおいて、22,500マイル（36,000 km）または24か月ごとのいずれか早い方で交換してください。GMは、交通渋滞の多い場所、空気の質が悪い場所、または埃の多い場所で使用する場合は、より頻繁に交換することを推奨しています。

エンジンエアフィルター: エンジンおよび年式によって異なります。

• 2016～2022年モデル: 45,000マイル（72,000 km）または4年ごとのいずれか早い方で交換してください。2020年モデル以降でエンジンエアフィルター寿命監視システムを搭載している車両は、ドライバーインフォメーションセンターに「REPLACE AT NEXT OIL CHANGE（次のオイル交換時に交換）」または「REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON（エンジンエアフィルターを早急に交換）」と表示された際に交換してください。
• 2023年モデル（2.0Lおよび3.6L）: 状態ベースの交換となります。寿命監視システムが上記2つのメッセージを表示した際に交換してください。GMは走行距離や期間の制限を設けていません。
• 2023年モデル（6.2L LT1およびLT4）: 2023年モデルのマニュアルには2.0Lおよび3.6L用の寿命監視システムに関する記述のみがあり、システム非搭載車に対する固定の交換間隔は記載されていないため、本ページでは数値を記載していません。
• 2024年モデル（3.6L）: 状態ベースの交換となり、上記2つのメッセージが表示された際に交換してください。
• 2024年モデル（6.2Lエンジン）: 寿命監視システムは搭載されていません。45,000マイル（72,000 km）または4年ごとのいずれか早い方で交換してください。

埃の多い環境で使用する場合、45,000マイル間隔で交換する車両については、オイル交換ごとにフィルターを点検するようGMは推奨しています。

エンジンおよび年式別のスパークプラグ

GMはスパークプラグの交換間隔をエンジンごとに分けており、同時にプラグワイヤーおよび/またはブーツの点検を求めています。

• 2.0L LTGターボ4気筒（2016～2023年モデル）: 60,000マイル（96,000 km）ごと。
• 6.2L LT4スーパーチャージャー付V8（ZL1）: 2017～2019年モデルは97,500マイル（156,000 km）ごと、2020～2024年モデルは60,000マイル（96,000 km）ごと。2017～2019年モデルのマニュアルでは、97,500マイルの項目が2.0Lを除くすべてのエンジンを対象としているため、LT4も含まれます。
• 3.6L LGX V6および6.2L LT1 V8: 97,500マイル（156,000 km）ごと。

リアアクスルフルード：リミテッドスリップデフまたはオープンデフ

リアアクスルフルードの交換間隔はデファレンシャルによって異なります。

• リミテッドスリップデフ: すべてのモデル年式において、45,000マイル（72,000 km）ごとにフルードを交換してください。
• オープンデフ（2020～2024年モデル）: 150,000マイル（240,000 km）ごとにフルードを交換してください。過酷な使用環境下では45,000マイル（72,000 km）ごととなります。
• オープンデフ（2016～2019年モデル）: 通常の使用環境下では定期交換の指定はありません。過酷な使用環境下では45,000マイル（72,000 km）ごとに交換してください。

GMは過酷な使用環境の例として、高温下での長時間の都市部走行、丘陵地や山岳地帯での走行、高速走行や競技走行、タクシー、警察車両、配送業務での使用などを挙げています。リアアクスルの出力シールを高圧洗浄しないでください。

トランスミッションフルード：過酷な使用環境のみ

GMは通常の使用環境下におけるトランスミッションフルードの交換を定めていません。いずれのフルードも過酷な使用環境下での交換項目となります。

• オートマチックトランスミッション: 過酷な使用環境下では、45,000マイル（72,000 km）ごとにフルードとフィルターを交換してください。
• マニュアルトランスミッション: 過酷な使用環境下では、45,000マイル（72,000 km）ごとにトランスミッションフルードを交換してください。

ブレーキフルード、冷却水、およびその他の期間ベースの項目

• ブレーキフルード（2016年、2017年、2023年、2024年式）： 5年ごとに交換してください。2016年および2017年のマニュアルでは、ブレーキ/クラッチフルードと記載されています。
• ブレーキフルード（2018～2022年式）： オートマチックトランスミッション車は5年ごと。マニュアルトランスミッション車は、ブレーキ/クラッチフルードを3年ごとに交換してください。
• エンジン冷却水： 2016～2022年式については、150,000マイル（240,000 km）または5年のいずれか早い方で冷却システムのドレンおよび充填を行ってください。2023～2024年式については、期限は6年となります。
• アクセサリードライブベルト（2016～2022年式）： 150,000マイル（240,000 km）または10年ごとに、ほつれ、過度のひび割れ、損傷がないか点検し、必要に応じて交換してください。2023～2024年のマニュアルには、この点検項目は記載されていません。
• エアコン用デシカント： 7年ごとに交換してください。2019～2024年のマニュアルにこの項目が記載されています。

同世代内での変更点

2018～2022年式では、ブレーキフルードの交換時期がトランスミッションの種類によって分けられ、マニュアルトランスミッション車は3年となりました。2020年からは、LT4エンジンのスパークプラグの交換時期が97,500マイルから60,000マイルに変更され、オープンデフのリアアクスルオイル交換が150,000マイルの項目に追加されました。2023～2024年式では、冷却水の交換時期が5年から6年に延長され、ドライブベルトの点検がスケジュールから削除されました。また、マルチポイント車両点検において、7,500マイルごとのサービス時にバッテリーテストが追加されました。2.0L LTGエンジンは2016～2023年のマニュアルには記載されていますが、2024年には記載されていません。

GMがスケジュールに定めていない項目

• 固定のオイル交換走行距離： オイルライフシステムが判断しますが、1年という期限があります。
• 通常スケジュールにおけるトランスミッションフルード： 過酷な使用環境（severe service）の場合のみ交換間隔が設定されています。
• 2023年式6.2Lエンジンのエンジンエアフィルター： 2023年のマニュアルには交換間隔が記載されていないため、本ページでも数値を記載していません。
• サーキット走行用項目： ZL1および1LE用のハイパフォーマンスサプリメントにはサーキット走行時の点検項目が記載されていますが、公道走行時の間隔についてはオーナーズマニュアルを参照するよう指示されています。本ガイドではサーキット走行に関する数値は記載していません。

整備工場が上記の公道走行用項目のいずれかを「GMの必須要件」として提示した場合は、それがどのGMの文書に基づいているかを確認してください。