2021年式 Honda Accord 整備スケジュール
2021年式Accordのすべての整備項目と、その推奨間隔および概算費用を記載しています。
2021 Honda Accordのオイル交換時期はMaintenance Minderに従います。車の表示に出たら交換し、遅くとも12か月ごとに交換してください。Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：A = エンジンオイル交換、B = オイルとフィルター。12か月の時間上限あり。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20。容量（両単位）：1.5T 3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；2.0T 4.6 US qt（4.4 L）、フィルター同時交換時5.0 US qt（4.8 L）；ハイブリッド 3.7 US qt（3.5 L）、フィルター同時交換時4.0 US qt（3.8 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。
整備間隔
2021 Honda Accordのスケジュールより。
| 整備項目 | 交換・点検周期 | 推定費用 | 状態 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：A = エンジンオイル交換、B = オイルとフィルター。12か月の時間上限あり。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20。容量（両単位）：1.5T 3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；2.0T 4.6 US qt（4.4 L）、フィルター同時交換時5.0 US qt（4.8 L）；ハイブリッド 3.7 US qt（3.5 L）、フィルター同時交換時4.0 US qt（3.8 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。 | Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月 | $35–$75 | |
| タイヤローテーションMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード1「タイヤローテーション」。 | Maintenance Minder（コード1） | $25–$50 | |
| エンジンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2。過酷使用時：ほこりの多い環境では15,000マイル（24,000 km）ごと。 | Maintenance Minder（コード2） | $30–$60 | |
| キャビンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ダスト＆ポーレンフィルターを交換」。過酷使用時：市街地のすすでは15,000マイル（24,000 km）ごと。 | Maintenance Minder（コード2） | $25–$50 | |
| ドライブベルト点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ドライブベルトを点検」（点検のみ）。ハイブリッドの表には記載なし。 | Maintenance Minder（コード2） | — | |
| CVTフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。Honda HCF-2、交換時3.9 US qt（3.7 L）。過酷使用時（CVT車）：山岳地での低速走行では25,000マイル（40,000 km）ごと。 | Maintenance Minder（コード3） | — | |
| オートマチックトランスミッションフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」（10速AT）。Honda ATF-type 2.0、交換時4.5 US qt（4.3 L）。山岳走行の過酷使用時の注記はCVT車のみが対象で、10ATには過酷使用時の走行距離はありません。 | Maintenance Minder（コード3） | — | |
| オートマチックトランスミッションフルード（ハイブリッド）安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。Honda ATF DW-1、交換時2.3 US qt（2.2 L）。過酷使用時：山岳地での低速走行では47,500マイル（76,000 km）または3年ごと。 | Maintenance Minder（コード3） | — | |
| スパークプラグMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「スパークプラグを交換」。 | Maintenance Minder（コード4） | $100–$200 | |
| バルブクリアランス点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「バルブクリアランスを点検」（点検のみ）。ハイブリッドにも記載あり。異音がある場合はA、B、1、2または3の際にバルブを調整します。 | Maintenance Minder（コード4） | — | |
| エンジンクーラントMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード5「エンジンクーラントを交換」。Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2、50/50。リザーバーを含む容量（US galとLのみ）：1.5T CVT 1.59 US gal（6.03 L）、1.5T MT 1.56 US gal（5.90 L）；2.0T 1.34 US gal（5.06 L）；ハイブリッドエンジン 1.29 US gal（4.88 L）。ハイブリッドにはインバーター冷却回路 0.219 US gal（0.83 L）も記載されていますが、専用のMinderコードはありません。 | Maintenance Minder（コード5） | $100–$200 | |
| ブレーキフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード7。リセット後36か月以内に項目7が表示されない場合は3年ごとに交換。Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3。 | Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月 | $100–$200 | |
| ブレーキ点検安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードB「フロントおよびリアブレーキを点検」。 | Maintenance Minder（コードB） | — | |
| シャシー＆フルード点検（Bサービス）Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードB：タイロッド/ステアリングギアボックス/ブーツ、サスペンション、ドライブシャフトブーツ、ブレーキホースとライン、フルード量、排気系、燃料ライン（ハイブリッドはタイヤパンク修理キットのボトルの有効期限も確認）。 | Maintenance Minder（コードB） | — |
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
- 0 要対応
- 0 8,000km以内
- 0 後日
AccordについてRevに質問する
GarageHub · 無料・AIメカニック開く2021年型ホンダアコードは信頼性の高いミッドサイズセダンで、ターボエンジンには定期的なオイル交換とフルードの状態確認が効果的です。このスケジュールは、すべてのトリムレベルの1.5T、2.0T、およびアコード ハイブリッドを対象としています。
整備を怠った場合の影響
- ターボチャージャー付きエンジンのオイル交換を怠ると、カーボン堆積、ターボ効率の低下、およびターボチャージャーの故障（修理費用$1,500～$2,500）につながります。
- ブレーキフルードの交換を怠ると吸湿が進み、ブレーキの応答性が低下し、ABSシステムの腐食リスクが高まります。
- CVTモデルのトランスミッションフルード点検を遅らせると、滑り、過熱、そして完全なトランスミッション故障（$3,000～$5,000以上）につながる可能性があります。
- サスペンション点検を怠ると、摩耗したストラットやコントロールアームがタイヤを早期に損傷させ、ハンドリングと安全性を損ないます。
- 電圧が低いときにバッテリー交換を延期すると、立ち往生したり、過剰な充電要求によりオルタネーターを損傷したりする可能性があります。
高走行距離でよくある問題
- 60,000+ mi
- CVTトランスミッションの加速時のためらいや振動。フルードの劣化が一般的で、早期のフルード交換またはトランスミッション整備が必要になる場合があります。
- 80,000+ mi
- ターボチャージャーのカーボン蓄積により、アイドリングの不安定、出力低下、燃費増加が発生します。直噴エンジンは吸気バルブの堆積物に弱い傾向があります。
- 100,000+ mi
- ターボチャージャー付きエンジンのトルクによりブレーキパッドの摩耗が加速します。この前輪駆動モデルでは、通常、フロントパッドがリアパッドよりも早く摩耗します。
- 120,000+ mi
- ウォーターポンプの故障。純正ポンプは120,000 miles前後またはそれ以上で故障することが多く、クーラント漏れやオーバーヒートのリスクがあります。
- 100,000+ mi
- サスペンションストラットの劣化とコントロールアームブッシュの摩耗。ターボチャージャー付きモデルでは、エンジントルクの増加がサスペンションにストレスをかけるため一般的です。
2021 Honda Accordに関するよくある質問
2021 Honda Accordのオイル交換はどのくらいの頻度で必要ですか？
2021 Honda Accordのオイル交換時期はMaintenance Minderに従います。車の表示に出たら交換し、遅くとも12か月ごとに交換してください。Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：A = エンジンオイル交換、B = オイルとフィルター。12か月の時間上限あり。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20。容量（両単位）：1.5T 3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；2.0T 4.6 US qt（4.4 L）、フィルター同時交換時5.0 US qt（4.8 L）；ハイブリッド 3.7 US qt（3.5 L）、フィルター同時交換時4.0 US qt（3.8 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。
2021 Honda Accordにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2021 Honda Accordで怠ってはいけない整備はエンジンオイル＆フィルター：Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月; cvtフルード：Maintenance Minder（コード3）; オートマチックトランスミッションフルード：Maintenance Minder（コード3）; オートマチックトランスミッションフルード（ハイブリッド）：Maintenance Minder（コード3）; ブレーキフルード：Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いHonda Accordで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：60,000+ mi: CVTトランスミッションの加速時のためらいや振動。フルードの劣化が一般的で、早期のフルード交換またはトランスミッション整備が必要になる場合があります。 80,000+ mi: ターボチャージャーのカーボン蓄積により、アイドリングの不安定、出力低下、燃費増加が発生します。直噴エンジンは吸気バルブの堆積物に弱い傾向があります。 100,000+ mi: ターボチャージャー付きエンジンのトルクによりブレーキパッドの摩耗が加速します。この前輪駆動モデルでは、通常、フロントパッドがリアパッドよりも早く摩耗します。 120,000+ mi: ウォーターポンプの故障。純正ポンプは120,000 miles前後またはそれ以上で故障することが多く、クーラント漏れやオーバーヒートのリスクがあります。 100,000+ mi: サスペンションストラットの劣化とコントロールアームブッシュの摩耗。ターボチャージャー付きモデルでは、エンジントルクの増加がサスペンションにストレスをかけるため一般的です。
Accordの整備スケジュールを管理
実施した整備を記録し、次回の整備時期を通知します。RevがAccordの適切な整備間隔を把握します。