ホンダ アコードのメンテナンススケジュール(2018年~現在)
2026年式 Accordのスケジュール →アコード10代目(1.5Tおよび2.0T)の年間サービススケジュール:オイル、CVT/10速フルード、スパークプラグ、ブレーキなど、実際の費用とディーラーが勧める不要な追加費用について。
Accordの次回整備はいつ?
整備間隔
2023–2026 Honda Accord (CY)のスケジュールより。
| 整備項目 | 交換・点検周期 | 状態 |
|---|---|---|
| エンジンオイル&フィルター安全に関わる項目Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):A = オイル、B = オイルとフィルター。12か月の時間上限あり。オイル:Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API SN以上の0W-20。容量(両単位):1.5T 3.4 US qt(3.2 L)、フィルター同時交換時3.7 US qt(3.5 L);e:HEV 3.9 US qt(3.7 L)、フィルター同時交換時4.2 US qt(4.0 L)。過酷使用時:Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。 | Maintenance Minder(コードA/B) / 12 ヶ月 | |
| タイヤローテーションMaintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード1「タイヤローテーション」。 | Maintenance Minder(コード1) | |
| エンジンエアフィルターMaintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード2。過酷使用時:ほこりの多い環境では15,000マイル(24,000 km)ごと。 | Maintenance Minder(コード2) | |
| キャビンエアフィルターMaintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード2「ダスト&ポーレンフィルターを交換」。過酷使用時:市街地のすすでは15,000マイル(24,000 km)ごと。 | Maintenance Minder(コード2) | |
| ドライブベルト点検Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード2「ドライブベルトを点検」(点検のみ)。ハイブリッドの表には記載なし。 | Maintenance Minder(コード2) | |
| CVTフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード3。Honda HCF-2、交換時3.9 US qt(3.7 L)。過酷使用時(CVT):山岳地での低速走行では25,000マイル(40,000 km)ごと。 | Maintenance Minder(コード3) | |
| オートマチックトランスミッションフルード(e:HEV)安全に関わる項目Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード3。Honda HEVF-Type 1、交換時2.6 US qt(2.5 L)。過酷使用時:山岳地での低速走行では47,500マイルまたは3年(76,000 kmまたは3年)ごと。 | Maintenance Minder(コード3) | |
| スパークプラグMaintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード4「スパークプラグを交換」。 | Maintenance Minder(コード4) | |
| バルブクリアランス点検Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード4「バルブクリアランスを点検」(点検のみ)、1.5Tのみ。ハイブリッドの表には記載なし。 | Maintenance Minder(コード4) | |
| エンジンクーラントMaintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード5。Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2、50/50。リザーバーを含む容量(US galとLのみ):1.5T 1.61 US gal(6.08 L)、e:HEV 1.49 US gal(5.63 L)。 | Maintenance Minder(コード5) | |
| ブレーキフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):サブコード7、3年の時間上限あり。Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3。 | Maintenance Minder(コード7) / 36 ヶ月 | |
| ブレーキ点検安全に関わる項目Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):コードB「フロントおよびリアブレーキを点検」。 | Maintenance Minder(コードB) | |
| シャシー&フルード点検(Bサービス)Maintenance Minder基準(米国では固定の走行距離なし):コードBの点検リスト、タイヤパンク修理キットのボトルの有効期限確認(ハイブリッドは全年式、1.5Tは2025年以降、装備車のみ)。 | Maintenance Minder(コードB) |
10代目Accord(2018-2026)には、1.5T 4気筒と2.0T 4気筒の2種類のターボチャージドエンジンが搭載されています。これらは同じプラットフォームを共有していますが、メンテナンスプロファイルは大きく異なります。1.5TはCivicと同じオイル希釈のリスクを抱えています。これは、寒冷地や短距離走行で燃料がクランクケースに混入するためです。2.0Tはよりクリーンに燃焼し、希釈の問題は著しく少ないです。お持ちのエンジンがどちらであるかを理解することで、Maintenance Minderに従うか、独自の5,000マイル間隔を設けるかが決まります。
オイル交換間隔 — 1.5T vs 2.0T (2018–2026)
10代目Accordの2つのエンジンは、異なるオイル交換間隔を必要とします。1.5Tは量販エンジン(標準、Sport、EXトリム)で、2.0Tはパフォーマンスオプション(Sport 2.0T、Touring 2.0T)です。
- 1.5T L15BE / L15BF (2018–2026): Honda純正 0W-20 全合成油、5,000マイルごと。Accord 1.5TはCivic 1.5Tと同じオイル希釈傾向があります。ポート噴射なしの直噴は、寒冷地や短距離走行で燃料がクランクケースに混入する原因となります。HondaのMaintenance Minderは7,500~10,000マイルを示すことがありますが、寒冷地ではそれに従わないでください。
- 2.0T K20C4 (2018–2022): Honda純正 0W-20 全合成油、7,500マイルごと。2.0Tは異なる燃料噴射戦略を採用しており、直噴の燃料洗浄をより適切に管理します。2.0Tではオイル希釈が著しく少なく、このエンジンではMaintenance Minderに比較的従うことができます。
- ハイブリッド (2.0L Atkinson + 電動モーター, 2018–2026): 0W-20 Honda純正、7,500マイルごと、またはMaintenance Minderに従う。Accord Hybridのアトキンソンサイクルエンジンは、従来のガソリンエンジンよりもリーンに作動するため、オイル希釈の心配はありません。
- オイルレベルゲージチェックのルール: 1.5T Accordの場合、オイル交換ごとにオイルレベルゲージの匂いを嗅いでください。はっきりとしたガソリン臭がする場合は、交換間隔を短縮してください。暖かくなるまで、または高速道路走行で希釈が減少するまで、4,000マイルにしてください。
2018 vs 2019+ — ソフトウェアアップデート
Hondaは2018年モデル以降の1.5T向けにECUソフトウェアアップデートをリリースしました。これは、コールドスタート時の燃料供給を調整することでオイル希釈を低減するものです。アップデートが適用されていない2018年モデルの1.5T Accordは、最もリスクが高いサブセットです。ディーラーでTSBが適用されていることを確認してください。対象車両のHondaの延長保証期間内であれば無料です。
トランスミッションフルード — CVTと10速
- CVT (1.5Tモデル) — Honda HCF-2: 30,000マイルごとに交換。Maintenance Minderのサブコード3は、多くの構成で60,000マイル以上でトリガーされますが、実際の交換間隔は30,000マイルでCVTベルトとバリエーターを保護します。Honda HCF-2のみを使用してください。汎用CVTフルードは滑りや振動の原因となります。
- 10速オートマチック (2.0Tモデル, 2018–2022) — Honda ATF DW-1: 通常使用では30,000マイルごとに交換。スポーティな運転や激しい運転の場合は20,000マイルごとに交換。10速はHondaの最も洗練されたオートマチックトランスミッションです。フルードの品質はシフト品質とクラッチパックの寿命に直接影響します。
- マニュアル (Sport 2.0T, 装備されている場合): Honda MTF、30,000~45,000マイルごと。Honda指定のギアオイルのみを使用してください。Accord 2.0Tの6速マニュアルトランスミッションは、粘度と添加剤パッケージに敏感です。
プラグ、ブレーキフルード、冷却
- スパークプラグ: OEM NGKイリジウムプラグ、60,000マイルごと。ターボチャージドエンジンでは交換を遅らせないでください。ブースト時の失火は、ターボチャージャー、O2センサー、触媒コンバーターにストレスを与えます。
- ブレーキフルード: Hondaは走行距離に関係なく3年ごとに指定しています。Maintenance Minderはブレーキフルードのアラートをトリガーしません。これは厳密に時間ベースです。オーナーがMinderのみに従っていた場合、多くの60,000マイル走行のAccordはブレーキフルード交換を一度も受けていないことがあります。
- キャビンエアフィルター: 15,000~25,000マイルごと。Minderでは追跡されません。毎年確認してください。目詰まりしたキャビンフィルターはHVACの気流を減らし、ブロワーモーターに余分な負荷をかけます。
- クーラント: Honda Blue (Type 2) クーラント、120,000マイルまたは10年で交換し、その後は60,000マイルごとに交換。汎用グリーンクーラントと混ぜないでください。
交換間隔は、Hondaの工場サービス文書とAccordオーナーコミュニティからの実世界のガイダンスに基づいています。1.5Tの希釈間隔は、観察された故障パターンに基づいています。HondaのMinderは、実際の使用状況を反映しない可能性のある運転条件を想定しています。
Accordは、適切にメンテナンスされていれば、史上最高のミッドサイズセダンの1つです。1.5Tオーナーの場合:5,000マイルごとのオイル交換とオイルレベルゲージの匂いチェックが基本です。2.0Tオーナーの場合:7,500マイルでMinderに従いますが、30,000マイルごとのトランスミッションフルードサービスはスキップしないでください。どちらのエンジンも、適切なケアをすれば200,000マイルを確実に走行できます。
Honda Accordに関するよくある質問
ホンダ アコードのオイル交換頻度は?
メンテナンス時期表示に従ってください。実際には5,000~7,500マイルが目安ですが、1.5Tで短距離走行が多い場合はもっと早めがおすすめです。
ホンダ アコードのCVTまたは10速フルードは交換不要ですか?
いいえ、交換は必要です。高額な故障を避けるため、CVTは30,000マイル前後、10速オートマチックは車両寿命の中間期に整備を計画しましょう。
アコードの年間維持費はどのくらいですか?
スケジュール通りにメンテナンスを行えば、通常年間400~700ドル程度です。