2024年式HondaAccord メンテナンススケジュール
2024年型ホンダアコード（11代目）は、CVTを搭載した1.5LターボI4と、ホンダのe:HEV 2モーターシステムを搭載した2.0Lアトキンソンサイクルハイブリッドの2つのパワートレインを提供しています。どちらもタイミングチェーンを使用し、FWDのみであるため、AWDの競合車と比較してメンテナンスが簡素化されていますが、ターボチャージャーエンジンはオイルの品質に注意が必要であり、CVTは長寿命を確保するために定期的なフルード交換が推奨されます。
整備時期
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイルとフィルターホンダは0W-20の合成油を指定しています。1.5Lターボは、ターボチャージャーの熱と直噴によるカーボン堆積防止のため、特にオイルの品質に敏感です。 | 7,500 マイル / 12 ヶ月 | $45-$75 |
| タイヤローテーションFF車では前輪がエンジンの重量を支え、すべての駆動トルクを処理するため、均一な摩耗には不可欠です。 | 7,500 マイル | $25-$50 |
| キャビンエアフィルターHVACの効率と空気の質を維持します。グローブボックスの裏から簡単にDIYで交換できます。 | 15,000 マイル / 24 ヶ月 | $20-$45 |
| エンジンエアフィルターターボチャージャーエンジンとハイブリッドエンジンの両方で適切な空燃比を維持するために重要です。埃っぽい環境では早めに点検してください。 | 30,000 マイル | $25-$50 |
| ブレーキフルード交換ホンダはDOT 3またはDOT 4を指定しています。吸湿性のフルードは時間とともに水分を吸収し、沸点を下げてブレーキ性能を低下させます。 | 36 ヶ月 | $80-$120 |
| ブレーキパッドとローターの点検ハイブリッドモデルは回生ブレーキのためブレーキ摩耗が少ないですが、従来の1.5Lターボモデルは40,000-60,000 milesあたりで一般的な摩耗パターンを示します。 | 30,000 マイル | $250-$450 |
| CVTフルード交換（1.5Lターボ）ホンダCVTフルード（HCF-2）が指定されています。定期的な交換はベルトの滑りを防ぎ、CVTの寿命を100,000 milesをはるかに超えて延ばします。 | 60,000 マイル | $150-$250 |
| ハイブリッドシステム点検（e:HEV）バッテリー冷却システムのチェック、高電圧接続、インバーター冷却水レベルが含まれます。ホンダのe:HEVシステムは一般的に頑丈ですが、定期的なディーラー点検が推奨されます。 | 30,000 マイル | $100-$150 |
| エンジン冷却水交換ホンダの長寿命冷却水は、初回交換が10年または120,000 miles、その後は60,000 milesごとに交換とされています。アルミニウム製エンジン部品を腐食から保護します。 | 120,000 マイル / 120 ヶ月 | $120-$180 |
| スパークプラグ（1.5Lターボ）イリジウムプラグが指定されています。ホンダのメンテナンススケジュールでは、1.5Lターボチャージャーエンジンで120,000 milesでの交換が求められています。 | 120,000 マイル | $150-$250 |
| スパークプラグ（2.0Lハイブリッド）アトキンソンサイクルエンジンはハイブリッドアシストにより作動頻度が低いです。イリジウムプラグは120,000 milesでの交換が指定されています。 | 120,000 マイル | $180-$280 |
| ドライブベルト点検サーペンタインベルトはオルタネーター、A/Cコンプレッサー、ウォーターポンプを駆動します。ひび割れや光沢がないか点検し、通常は90,000-100,000 milesあたりで交換されます。 | 60,000 マイル | $80-$150 |
| バッテリーテスト＆サービス12V補助バッテリーは電子機器に電力を供給します。ハイブリッドモデルはシステム起動要求により追加の負荷がかかるため、定期的な負荷テストが推奨されます。 | 36 ヶ月 | $150-$250 |
| 燃料システム洗浄（1.5Lターボ）直噴エンジンは吸気バルブのカーボン堆積を起こしやすいです。定期的な洗浄や、洗剤入りの高品質燃料を使用することで堆積を軽減できます。 | 30,000 マイル | $120-$200 |
メンテナンスを怠った場合
- 1.5LターボのCVTフルード交換を怠ると、ベルトの滑り、加速時の振動、CVTの早期故障につながり、4,000ドル以上の交換費用が必要になることがよくあります。
- ターボチャージャーエンジンのオイル交換を怠ると、ターボチャージャーベアリングの摩耗が加速し、吸気バルブのカーボン堆積が増加し、出力と燃費が低下します。
- ブレーキフルード交換を遅らせると、水分吸収が進み、沸点が低下し、特に湿度の高い気候ではブレーキフェードやABSモジュールの腐食のリスクがあります。
- 1.5Lターボのスパークプラグ交換を無視すると、失火、燃費の悪化、未燃焼燃料による触媒コンバーターの損傷につながる可能性があります。
- エンジンエアフィルターの交換を怠ると、空気の流れが制限され、リーン燃料トリムが作動し、ターボブースト効率が低下し、最終的にエンジン性能が損なわれます。
- 冷却水交換を延期すると、アルミニウム製エンジン部品の内部腐食やハイブリッドインバーターの過熱のリスクがあり、150,000 milesを超えると高額な修理につながる可能性があります。
高走行距離でよく見られる問題 — 2024 Honda Accord
1.5Lターボエンジンは、寒冷地での短距離走行で燃料によるオイル希釈を示すことがあります。ホンダは、以前の（10代目）アコードおよびCR-Vモデルでこれに対処するためのソフトウェアアップデートをリリースしました。
フルード交換を怠ると、低速加速時にCVTのジャダーやためらいが発生することがあります。早期のフルードサービスはこれを防ぐのに役立ちます。
1.5L直噴ターボの吸気バルブのカーボン堆積は、アイドリングの不安定や出力低下を引き起こす可能性があります。ウォールナットブラスト洗浄が一般的な対処法です。
ハイブリッドバッテリーの容量劣化は起こり得ますが、まれです。ホンダのe:HEVリチウムイオンパックは一般的に耐久性があり、ほとんどの州で100,000 milesまでの保証が付いています。
サスペンションブッシュやストラットマウントが摩耗し、段差で異音が発生することがあります。フロントロアコントロールアームブッシュとリアトレーリングアームマウントを点検してください。
ウォーターポンプとサーモスタットハウジングから漏れが発生することがあります。両方のエンジンはタイミングチェーンを使用しているため、ベルト交換は不要ですが、冷却システム部品には注意が必要な場合があります。
よくある質問
What maintenance does a 2024 Honda Accord need?
The most important 2024 Honda Accord services: エンジンオイルとフィルター every 7,500 マイル / 12 ヶ月; タイヤローテーション every 7,500 マイル; ブレーキフルード交換 every 36 ヶ月; ブレーキパッドとローターの点検 every 30,000 マイル. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Accord problems at higher mileage?
40,000+ mi: 1.5Lターボエンジンは、寒冷地での短距離走行で燃料によるオイル希釈を示すことがあります。ホンダは、以前の（10代目）アコードおよびCR-Vモデルでこれに対処するためのソフトウェアアップデートをリリースしました。 60,000+ mi: フルード交換を怠ると、低速加速時にCVTのジャダーやためらいが発生することがあります。早期のフルードサービスはこれを防ぐのに役立ちます。 80,000+ mi: 1.5L直噴ターボの吸気バルブのカーボン堆積は、アイドリングの不安定や出力低下を引き起こす可能性があります。ウォールナットブラスト洗浄が一般的な対処法です。 100,000+ mi: ハイブリッドバッテリーの容量劣化は起こり得ますが、まれです。ホンダのe:HEVリチウムイオンパックは一般的に耐久性があり、ほとんどの州で100,000 milesまでの保証が付いています。 120,000+ mi: サスペンションブッシュやストラットマウントが摩耗し、段差で異音が発生することがあります。フロントロアコントロールアームブッシュとリアトレーリングアームマウントを点検してください。 150,000+ mi: ウォーターポンプとサーモスタットハウジングから漏れが発生することがあります。両方のエンジンはタイミングチェーンを使用しているため、ベルト交換は不要ですが、冷却システム部品には注意が必要な場合があります。
