2021年式 Ford Mustang 整備スケジュール

2021 Ford Mustangのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$40–$75）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。サーキット走行：サーキット走行の週末一回、または約四時間のサーキット走行の後にエンジンオイルとフィルターを交換。

2021 Ford Mustangで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 36 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：40,000–60,000 mi: EcoBoostのインテークバルブへのカーボン堆積は、アイドリングの不安定、もたつき、ブースト低下を引き起こします。専門家によるカーボンクリーニング（$300～$600）が必要になることがよくあります。 60,000–80,000 mi: 10速オートマチック（GT/EcoBoost）でのトランスミッションの振動やシフト遅延。フルードの点検と再プログラミングが必要な場合があります。保証期間内であればトランスミッション交換が必要なケースもあります。 70,000+ mi: 高性能モデルでのリアデフの異音や研磨音は、ギアの摩耗を示します。フルード交換で一時的に静かになることもありますが、最終的にはオーバーホールまたは交換が必要になる可能性が高いです。 80,000–100,000 mi: サーキット走行する車ではブレーキパッドの摩耗が加速します。パッドを積極的に交換しないと、ローターの歪みや脈動が頻繁に発生します。ブレンボキャリパーが固着することもあります。 100,000+ mi: V8エンジンでのスパークプラグの汚れや失火。カーボンを多く含む燃料やアグレッシブな運転はリスクを高めます。交換とインテーククリーニングが同時に必要になることがよくあります。