График за поддръжка на 2021 Ford Mustang
Всяко обслужване за 2021 Mustang, с неговия интервал и прогнозна цена.
Интервалът за смяна на маслото на 2021 Ford Mustang е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $40–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Писта: сменете моторното масло и филтъра след един уикенд на писта или около четири часа каране на писта.
- Спирачна течност
- 36мес.
- Ротация на гуми
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Проверка на спирачките
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Филтър за купето
- 20 000мили
- ≈ 32 000км
Сервизни интервали
От графика за 2021 Ford Mustang.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностFord използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Писта: сменете моторното масло и филтъра след един уикенд на писта или около четири часа каране на писта. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $40–$75 | |
| Ротация на гумиПри всеки интервал за смяна на маслото, посочен от Intelligent Oil-Life Monitor (никога повече от една година или 10 000 мили): направете ротация на гумите, проверете износването им и измерете дълбочината на протектора. Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $25–$50 | |
| Проверка на спирачкитеПри всеки интервал за смяна на маслото (никога повече от една година или 10 000 мили): проверете накладките, дисковете, спирачните маркучи и ръчната спирачка. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Филтър за купетоСменяйте на всеки 20 000 мили. Прашни или песъчливи пътища или продължителен празен ход/шофиране с ниска скорост: проверявайте често и сменяйте при нужда. | 20 000 мили≈ 32 000 км | $30–$65 | |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30 000 мили. Продължителен празен ход/шофиране с ниска скорост или прашни/песъчливи пътища: проверявайте на всеки 15 000 мили и сменяйте при нужда. | 30 000 мили≈ 48 000 км | $35–$80 | |
| Запалителни свещиСменяйте на всеки 100 000 мили. Тежки условия (теглене или багажник на покрива; продължителен празен ход или търговско шофиране с ниска скорост): на всеки 60 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | $120–$250 | |
| Проверка на задвижващия ремъкПроверете ремъка(ите) на спомагателните агрегати на 100 000 мили, след това на всяка втора смяна на маслото до подмяната. Сменете на 150 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | — | |
| Течност за автоматична трансмисия (само 10-степенна автоматична кутия)10-степенна автоматична кутия: сменяйте течността за автоматична трансмисия и филтъра на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Масло за ръчна скоростна кутия (само 6-степенна ръчна кутия)6-степенна ръчна кутия: сменяйте маслото за ръчна скоростна кутия на всеки 150 000 мили. Тежки условия: на всеки 60 000 мили при теглене; на всеки 50 000 мили по прашни или песъчливи пътища. | 150 000 мили≈ 241 000 км | — | |
| Масло за заден диференциалСменяйте маслото на задния мост на всеки 150 000 мили. Сменяйте го всеки път, когато мостът е бил потопен във вода, и при първа възможност след съобщение за прегряване на моста с индикатор гаечен ключ. Писта (ръководства от 2021 г. нататък): на всеки 500 мили или когато се появи съобщението за прегряване на моста. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $80–$150 | |
| Охладителна течност на двигателяПърва смяна на 10 години или 200 000 мили, след това на всеки пет години или 100 000 мили. | 200 000 мили / 120 мес.≈ 322 000 км / 120 мес. | $120–$200 | |
| Спирачна течностЕлемент за безопасностСменяйте спирачната течност на всеки 3 години; не превишавайте определения срок. Обслужването на спирачната течност изисква специално оборудване, налично при оторизиран дилър. | 36 мес. | $100–$180 | |
| Проверка на акумулатораПроверка от собственика на всеки шест месеца: проверете клемите на акумулатора и ги почистете при нужда. Състоянието на акумулатора е част и от многоточковата проверка при всяко планово обслужване. | 6 мес. | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя Mustang
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтварянеНуждите от поддръжка на Mustang от 2021 г. варират значително в зависимост от избора на двигател: EcoBoost изисква по-голямо внимание към смяната на маслото на турбото и натрупването на нагар, докато V8 двигателите приоритизират запалителните свещи и издръжливостта на охладителната система. Този график се отнася за всички три задвижващи агрегата и обхваща критичните интервали, които Ford препоръчва за оптимална производителност и надеждност.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност при високопроизводителните Mustang води до наситена с влага течност, отслабване на спирачките при агресивно шофиране и възможен отказ на спирачната система на писта.
- Отлагането на смяната на маслото в диференциала при високопроизводителни модели причинява износване на зъбните колела и вой; подмяната на задния мост струва $1,500–$3,000.
- Пропускането на проверките на окачването при Mustang, карани на писта, позволява износените втулки и носачи да причинят непредсказуемо поведение, повишено износване на гумите и опасности за безопасността.
- Отлагането на промивките на охладителната течност при двигателите GT500 с компресор рискува корозия на алуминиевите цилиндрови глави и отказ на водната помпа, водещи до прегряване и повреда на двигателя.
Чести проблеми при висок пробег
- 40,000–60,000 mi
- Натрупването на нагар по всмукателните клапани на EcoBoost причинява неравномерен празен ход, колебания и намалено налягане на турбото; често е необходимо професионално почистване на нагара ($300–$600).
- 60,000–80,000 mi
- Трансмисионно тресене или забавено превключване на 10-степенния автоматик (GT/EcoBoost); необходима е проверка на течността и евентуално препрограмиране; в някои случаи се налага смяна на трансмисията по гаранция.
- 70,000+ mi
- Виене или стържене на задния диференциал при мощните модели; показва износване на зъбните колела; смяната на течността може временно да го успокои, но евентуален ремонт или подмяна е вероятна.
- 80,000–100,000 mi
- Износването на спирачните накладки се ускорява при автомобили, карани на писта; изкривяване на дисковете и пулсации са често срещани, ако накладките не се сменят превантивно; спирачните апарати Brembo може да заклещят.
- 100,000+ mi
- Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания при V8 двигателите; гориво с високо съдържание на въглерод и агресивно шофиране увеличават риска; често се изисква едновременна смяна и почистване на всмукателния колектор.
Често задавани въпроси за 2021 Ford Mustang
Колко често се сменя маслото на 2021 Ford Mustang?
Интервалът за смяна на маслото на 2021 Ford Mustang е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $40–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Писта: сменете моторното масло и филтъра след един уикенд на писта или около четири часа каране на писта.
Каква поддръжка изисква 2021 Ford Mustang?
Услуги, които не бива да пропускате за 2021 Ford Mustang: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 36 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ford Mustang при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000–60,000 mi: Натрупването на нагар по всмукателните клапани на EcoBoost причинява неравномерен празен ход, колебания и намалено налягане на турбото; често е необходимо професионално почистване на нагара ($300–$600). 60,000–80,000 mi: Трансмисионно тресене или забавено превключване на 10-степенния автоматик (GT/EcoBoost); необходима е проверка на течността и евентуално препрограмиране; в някои случаи се налага смяна на трансмисията по гаранция. 70,000+ mi: Виене или стържене на задния диференциал при мощните модели; показва износване на зъбните колела; смяната на течността може временно да го успокои, но евентуален ремонт или подмяна е вероятна. 80,000–100,000 mi: Износването на спирачните накладки се ускорява при автомобили, карани на писта; изкривяване на дисковете и пулсации са често срещани, ако накладките не се сменят превантивно; спирачните апарати Brembo може да заклещят. 100,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания при V8 двигателите; гориво с високо съдържание на въглерод и агресивно шофиране увеличават риска; често се изисква едновременна смяна и почистване на всмукателния колектор.
Запазете този график за вашия Mustang
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия Mustang.