Programme d'entretien de la 2019 Honda Civic
Chaque entretien pour la 2019 Civic, avec son intervalle et un coût estimé.
L'intervalle de vidange pour la 2019 Honda Civic suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code A = vidange de l'huile moteur ; code B = vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile, affiché lorsque la durée de vie de l'huile du Minder atteint 15% (échéance à 5%). Limite de repli fixe : si aucun message du Minder n'apparaît plus de 12 mois après la réinitialisation, vidanger l'huile chaque année. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API qualité premium 0W-20. Contenance (le manuel donne les deux unités) : 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) en vidange, 4,4 US qt (4,2 L) avec filtre ; 1.5T (y compris Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères.
Intervalles d'entretien
D'après le programme 2019 Honda Civic.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code A = vidange de l'huile moteur ; code B = vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile, affiché lorsque la durée de vie de l'huile du Minder atteint 15% (échéance à 5%). Limite de repli fixe : si aucun message du Minder n'apparaît plus de 12 mois après la réinitialisation, vidanger l'huile chaque année. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API qualité premium 0W-20. Contenance (le manuel donne les deux unités) : 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) en vidange, 4,4 US qt (4,2 L) avec filtre ; 1.5T (y compris Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères. | Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois | $35–$75 | |
| Permutation des pneusPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 1 « Permuter les pneus ». Aucun kilométrage fixe n'est publié aux États-Unis. | Maintenance Minder (code 1) | $20–$50 | |
| Filtre à air moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Remplacer l'élément du filtre à air ». Conditions sévères : si vous roulez dans des conditions poussiéreuses, remplacer tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $25–$50 | |
| Filtre d'habitaclePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Remplacer le filtre à poussière et à pollen ». Conditions sévères : si vous roulez principalement en zone urbaine avec de fortes concentrations de suie provenant de l'industrie et des véhicules diesel, remplacer tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $30–$60 | |
| Inspection de la courroie d'accessoiresPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Inspecter la courroie d'entraînement » (inspection uniquement). | Maintenance Minder (code 2) | — | |
| Liquide de transmission CVTArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Liquide : Honda HCF-2. Contenance (vidange) : 2.0L NA 3,7 US qt (3,5 L) ; 1.5T 3,9 US qt (3,7 L). Conditions sévères : conduite en zones montagneuses à très basse vitesse - remplacer tous les 25 000 milles (40 000 km). | Maintenance Minder (code 3) | $120–$200 | |
| Liquide de boîte manuelle (6MT uniquement)Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Liquide : Honda MTF. Contenance (vidange) : 2,0 US qt (1,9 L) (2.0L NA / 1.5T / Si) ; Type R 2,3 US qt (2,2 L). Conditions sévères : les manuels 2016-2018 impriment la note sur la conduite en montagne à 25 000 milles (40 000 km) sous le code 3 sans restriction de transmission ; à partir de 2019+, les manuels la limitent aux modèles CVT, donc aucun kilométrage pour conditions sévères en boîte manuelle depuis 2019. | Maintenance Minder (code 3) | $80–$140 | |
| Bougies d'allumagePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Remplacer les bougies d'allumage ». | Maintenance Minder (code 4) | $100–$200 | |
| Inspection du jeu aux soupapesPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Inspecter le jeu aux soupapes » (inspection uniquement). Également : « Régler les soupapes lors des services A, B, 1, 2 ou 3 si elles sont bruyantes. » | Maintenance Minder (code 4) | — | |
| Liquide de refroidissement moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 5 « Remplacer le liquide de refroidissement moteur ». Liquide de refroidissement : Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 avec de l'eau distillée. Contenance (le manuel donne des US gal et des L, pas de quarts) : 2.0L NA 1,4 US gal (5,32 L) ; 1.5T 1,34 US gal (5,09 L) ; Type R 1,26 US gal (4,64 L), vase d'expansion compris dans chaque cas. | Maintenance Minder (code 5) | $100–$180 | |
| Liquide de freinArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 7 « Remplacer le liquide de frein ». Limite de repli fixe : si le Minder n'affiche pas l'élément 7 dans les 36 mois suivant sa réinitialisation, remplacer le liquide de frein tous les 3 ans. Liquide : Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3 (le manuel n'indique pas de contenance). | Maintenance Minder (code 7) / 36 mois | $100–$150 | |
| Inspection des freinsArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code principal B « Inspecter les freins avant et arrière » (inspection uniquement). | Maintenance Minder (code B) | — | |
| Inspection châssis et liquides (service B)Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code principal B : inspecter les rotules de biellette de direction, le boîtier de direction et les soufflets ; les éléments de suspension ; les soufflets de transmission ; les flexibles et conduites de frein (y compris ABS/VSA) ; tous les niveaux et l'état des liquides ; le système d'échappement ; les conduites et raccords de carburant (inspection uniquement). | Maintenance Minder (code B) | — |
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
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GarageHub · Gratuit · Votre mécanicien IAOuvrirLa Civic de 10e génération est une voiture compacte fiable et efficace qui bénéficie de l'ingénierie éprouvée de Honda, mais les modèles turbo exigent une attention plus particulière aux vidanges d'huile et à l'accumulation de carbone. Ce calendrier couvre toutes les variantes de la Civic 2019 et est essentiel pour maintenir la couverture de la garantie et la fiabilité à long terme.
Conséquences en cas d'oubli
- Négliger les vidanges d'huile du turbo accélère l'accumulation de carbone et l'usure des roulements, risquant une défaillance du turbo et des dommages catastrophiques au moteur.
- Retarder les purges de liquide de frein réduit la réactivité du freinage et augmente la distance d'arrêt, surtout par temps humide.
- Ignorer le remplacement du filtre d'habitacle réduit l'efficacité du CVC et peut provoquer la croissance de moisissures et des odeurs désagréables.
- Reporter les inspections de suspension masque l'usure des bagues et des amortisseurs, dégradant la tenue de route et augmentant les taux d'usure des pneus.
Problèmes courants à fort kilométrage
- 40,000–80,000 mi
- Secousses de la CVT et engagement retardé (modèles automatiques); causés par la dégradation du fluide et l'usure interne.
- 60,000–100,000 mi
- Les bagues de bras de suspension se détériorent, provoquant des bruits de claquement et une usure inégale des pneus.
- 80,000+ mi
- L'accumulation de carbone dans le turbo réduit la pression de suralimentation et l'économie de carburant; nécessite un nettoyage du système de carburant ou un entretien des soupapes d'admission.
- 100,000+ mi
- Fuites de liquide de transmission au niveau des joints; les modèles CVT sont particulièrement sujets aux suintements lents.
- 80,000–120,000 mi
- L'usure des plaquettes de frein s'accélère en raison d'une conduite agressive ou d'environnements poussiéreux; les disques peuvent nécessiter un resurfaçage.
Questions courantes sur la 2019 Honda Civic
À quelle fréquence une 2019 Honda Civic a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?
L'intervalle de vidange pour la 2019 Honda Civic suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code A = vidange de l'huile moteur ; code B = vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile, affiché lorsque la durée de vie de l'huile du Minder atteint 15% (échéance à 5%). Limite de repli fixe : si aucun message du Minder n'apparaît plus de 12 mois après la réinitialisation, vidanger l'huile chaque année. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API qualité premium 0W-20. Contenance (le manuel donne les deux unités) : 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) en vidange, 4,4 US qt (4,2 L) avec filtre ; 1.5T (y compris Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères.
Quel entretien une 2019 Honda Civic nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2019 Honda Civic : huile moteur et filtre : Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois; liquide de transmission cvt : Maintenance Minder (code 3); liquide de frein : Maintenance Minder (code 7) / 36 mois; inspection des freins : Maintenance Minder (code B). Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Honda Civic à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 40,000–80,000 mi: Secousses de la CVT et engagement retardé (modèles automatiques); causés par la dégradation du fluide et l'usure interne. 60,000–100,000 mi: Les bagues de bras de suspension se détériorent, provoquant des bruits de claquement et une usure inégale des pneus. 80,000+ mi: L'accumulation de carbone dans le turbo réduit la pression de suralimentation et l'économie de carburant; nécessite un nettoyage du système de carburant ou un entretien des soupapes d'admission. 100,000+ mi: Fuites de liquide de transmission au niveau des joints; les modèles CVT sont particulièrement sujets aux suintements lents. 80,000–120,000 mi: L'usure des plaquettes de frein s'accélère en raison d'une conduite agressive ou d'environnements poussiéreux; les disques peuvent nécessiter un resurfaçage.
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