Programme d'entretien de la 2024 Honda Civic
Chaque entretien pour la 2024 Civic, avec son intervalle et un coût estimé.
Intervalles d'entretien
D'après le programme 2024 Honda Civic. Les lignes marquées « Estimation GarageHub » ne proviennent pas du programme d'entretien du constructeur. Pour celles-ci, consultez votre manuel du propriétaire.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code A = vidange de l'huile moteur ; code B = vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile. Limite de repli fixe : si aucun message du Minder n'apparaît plus de 12 mois après la réinitialisation, vidanger l'huile chaque année. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20 (2022-2023 : API qualité premium 0W-20 ; 2025+ : API service SN ou supérieure 0W-20). Contenance (le manuel donne les deux unités) : 2.0L NA 2022-2024 4,2 US qt (4,0 L) en vidange, 4,4 US qt (4,2 L) avec filtre ; 2.0L NA 2025+ 3,9 US qt (3,7 L), 4,2 US qt (4,0 L) avec filtre ; 1.5T et Si 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; e:HEV 3,9 US qt (3,7 L), 4,2 US qt (4,0 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères. | Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois | $45-$75 | |
| Permutation des pneusPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 1 « Permuter les pneus » (« Permuter les pneus selon les messages d'entretien »). Pas de kilométrage fixe aux États-Unis. | Maintenance Minder (code 1) | $25-$50 | |
| Filtre à air moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Remplacer l'élément du filtre à air ». Conditions sévères : environnement poussiéreux - remplacer tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $25-$50 | |
| Filtre d'habitaclePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Remplacer le filtre à poussière et à pollen ». Conditions sévères : zones urbaines à forte concentration de suie - remplacer tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $20-$40 | |
| Inspection de la courroie d'accessoiresPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Inspecter la courroie d'entraînement » (inspection uniquement). Non indiqué pour l'hybride e:HEV. | Maintenance Minder (code 2) | — | |
| Liquide de transmission CVTArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Liquide : Honda HCF-2. Contenance (vidange) : 2.0L NA 2,9 US qt (2,7 L) ; 1.5T 3,9 US qt (3,7 L). Conditions sévères : zones montagneuses à très basse vitesse - remplacer tous les 25 000 milles (40 000 km). | Maintenance Minder (code 3) | $150-$250 | |
| Liquide de boîte manuellePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Liquide : Honda MTF (2025 : Honda MTF III). Contenance (vidange) : 2,0 US qt (1,9 L). Conditions sévères : zones montagneuses à très basse vitesse - remplacer tous les 37 500 miles (60 000 km). | Maintenance Minder (code 3) | $80-$130 | |
| Bougies d'allumagePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Remplacer les bougies d'allumage ». | Maintenance Minder (code 4) | $150-$280 | |
| Inspection du jeu aux soupapesPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Inspecter le jeu aux soupapes » (inspection uniquement), toutes les voitures non hybrides 2022-2024. Régler aussi les soupapes lors des services A, B, 1, 2 ou 3 si elles sont bruyantes. | Maintenance Minder (code 4) | — | |
| Liquide de refroidissement moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 5 « Remplacer le liquide de refroidissement moteur ». Liquide de refroidissement : Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50. Contenance vase d'expansion compris (le manuel donne des US gal et des L, pas de quarts) : 2.0L NA 2022-2024 1,56 US gal (5,90 L), 2025+ 1,43 US gal (5,42 L) ; 1.5T CVT 1,51 US gal (5,72 L), 1.5T/Si MT 1,48 US gal (5,59 L) ; e:HEV 1,46 US gal (5,54 L). | Maintenance Minder (code 5) | $120-$180 | |
| Liquide de freinArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 7 « Remplacer le liquide de frein ». Limite de repli fixe : si l'élément 7 n'apparaît pas dans les 36 mois suivant la réinitialisation, remplacer tous les 3 ans. Liquide : Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3 (contenance non indiquée). | Maintenance Minder (code 7) / 36 mois | $80-$120 | |
| Inspection des freinsArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code principal B « Inspecter les freins avant et arrière » (inspection uniquement). | Maintenance Minder (code B) | — | |
| Inspection châssis et liquides (service B)Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code principal B : inspecter les rotules de biellette/boîtier de direction/soufflets, la suspension, les soufflets de transmission, les flexibles et conduites de frein, tous les niveaux de liquides, l'échappement, les conduites de carburant ; vérifier la date de péremption de la bouteille du kit de réparation de pneus (si équipé). | Maintenance Minder (code B) | — | |
| Huile moteur et filtre (Type R)Estimation GarageHubArticle de sécurité | Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois | $45-$75 | |
| Permutation des pneus (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 1) | $25-$50 | |
| Filtre à air moteur (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 2) | $25-$50 | |
| Filtre d'habitacle (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 2) | $20-$40 | |
| Inspection de la courroie d'entraînement (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 2) | — | |
| Liquide de boîte manuelle (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 3) | $80-$130 | |
| Bougies d'allumage (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 4) | $150-$280 | |
| Inspection du jeu aux soupapes (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 4) | — | |
| Liquide de refroidissement moteur (Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code 5) | $120-$180 | |
| Liquide de frein (Type R)Estimation GarageHubArticle de sécurité | Maintenance Minder (code 7) / 36 mois | $80-$120 | |
| Inspection des freins (Type R)Estimation GarageHubArticle de sécurité | Maintenance Minder (code B) | — | |
| Inspection châssis et liquides (service B, Type R)Estimation GarageHub | Maintenance Minder (code B) | — |
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
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GarageHub · Gratuit · Votre mécanicien IAOuvrirLa Honda Civic 2024 (11e génération) est proposée aux États-Unis avec quatre groupes motopropulseurs : un I4 2.0L atmosphérique et un I4 1.5L turbocompressé sur les finitions grand public, un 1.5L turbo plus puissant sur la Si et le 2.0L turbo K20C1 sur la Type R. Tous utilisent des chaînes de distribution, ce qui supprime le remplacement de la courroie. Les finitions grand public sont associées à une CVT (les Sport et Sport Touring à hayon étaient aussi proposées avec une boîte manuelle à 6 rapports) ; la Si et la Type R sont uniquement à boîte manuelle à 6 rapports. Ce programme couvre l'entretien courant des finitions du marché américain, avec des notes spécifiques pour les variantes turbocompressées lorsque les besoins d'entretien diffèrent.
Conséquences en cas d'oubli
- Les vidanges d'huile différées sur le turbo 1.5L peuvent entraîner une accumulation de carbone sur les soupapes d'admission et l'usure des paliers du turbocompresseur, réduisant la puissance et l'économie de carburant.
- Négliger les purges de liquide de frein entraîne une contamination par l'humidité qui corrode les composants ABS et réduit l'efficacité du freinage d'urgence.
- Les rotations de pneus en retard sur les Civic à traction avant accélèrent l'usure des pneus avant, entraînant un risque d'aquaplanage et des coûts de remplacement de pneus prématurés.
- Ne pas remplacer le filtre à air moteur sur les modèles turbo restreint le flux d'air, ce qui fait tourner le moteur trop riche et peut endommager la roue du compresseur du turbocompresseur.
Problèmes courants à fort kilométrage
- 40,000+ mi
- Les moteurs turbo de 1,5 L peuvent présenter une dilution du carburant dans l'huile moteur dans les climats froids avec de fréquents trajets courts ; surveillez le niveau d'huile et envisagez des vidanges plus fréquentes.
- 60,000+ mi
- Les transmissions CVT peuvent développer des secousses ou des hésitations si le liquide n'est pas changé selon le calendrier ; un entretien précoce du liquide résout souvent les symptômes mineurs.
- 100,000+ mi
- Les bagues de bras de commande inférieurs avant et les bagues de conformité peuvent s'user, provoquant des claquements sur les bosses et une sensation de direction imprécise.
- 120,000+ mi
- Les roulements d'embrayage de compresseur de climatisation peuvent devenir bruyants ou tomber en panne ; une défaillance plus précoce est possible dans les climats chauds avec une utilisation intensive de la climatisation.
- 150,000+ mi
- Les tendeurs et guides de chaîne de distribution, bien que durables, peuvent montrer des signes d'usure ; écoutez les cliquetis au démarrage à froid et inspectez si le bruit persiste.
Questions courantes sur la 2024 Honda Civic
Quel entretien une 2024 Honda Civic nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2024 Honda Civic : huile moteur et filtre : Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois; liquide de transmission cvt : Maintenance Minder (code 3); liquide de frein : Maintenance Minder (code 7) / 36 mois; inspection des freins : Maintenance Minder (code B). Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Honda Civic à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 40,000+ mi: Les moteurs turbo de 1,5 L peuvent présenter une dilution du carburant dans l'huile moteur dans les climats froids avec de fréquents trajets courts ; surveillez le niveau d'huile et envisagez des vidanges plus fréquentes. 60,000+ mi: Les transmissions CVT peuvent développer des secousses ou des hésitations si le liquide n'est pas changé selon le calendrier ; un entretien précoce du liquide résout souvent les symptômes mineurs. 100,000+ mi: Les bagues de bras de commande inférieurs avant et les bagues de conformité peuvent s'user, provoquant des claquements sur les bosses et une sensation de direction imprécise. 120,000+ mi: Les roulements d'embrayage de compresseur de climatisation peuvent devenir bruyants ou tomber en panne ; une défaillance plus précoce est possible dans les climats chauds avec une utilisation intensive de la climatisation. 150,000+ mi: Les tendeurs et guides de chaîne de distribution, bien que durables, peuvent montrer des signes d'usure ; écoutez les cliquetis au démarrage à froid et inspectez si le bruit persiste.
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