График за поддръжка

Приблизителен график за поддръжка на 2018 Toyota Prius

Оценки на GarageHub за 2018 Prius, а не графикът за поддръжка на производителя.

XW50 (4th gen) · 1.8L Atkinson-cycle I4 (2ZR-FXE) · Rev + Daniel Georgiev

Какво предстои за вашия Prius?

Въведете показанията на одометъра по-горе, за да видите какво предстои сега →

По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2018 Toyota Prius е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.

Сервизни интервали

Оценки на GarageHub за 2018 Toyota Prius, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.

Оценки на GarageHub за 2018 Toyota Prius, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
УслугаНа всекиПрибл. ценаСтатус
Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасност10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.$45-$75
Ротация на гуми5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес.$25-$50
Филтър на купето20 000 мили / 24 мес.≈ 32 000 км / 24 мес.$20-$45
Въздушен филтър на двигателя30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес.$25-$50
Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасност20 000 мили / 24 мес.≈ 32 000 км / 24 мес.$80-$120
Проверка и обслужване на спирачни накладкиЕлемент за безопасност30 000 мили≈ 48 000 км$150-$300
Масло за хибридна трансмисияЕлемент за безопасност100 000 мили≈ 161 000 км$150-$250
Охладителна течност за двигателя (розова, дълготрайна)Елемент за безопасност100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес.$120-$180
Запалителни свещи (иридиеви)120 000 мили≈ 193 000 км$180-$280
Охладителна течност за инвертораЕлемент за безопасност100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес.$150-$250
12V спомагателен акумулаторЕлемент за безопасност48 мес.$180-$280

≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.

Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.

Какво се случва, ако го пропуснете

  • Отложените смени на маслото на трансмисията водят до износване на лагерите на мотор-генератора и повреда на устройството за разделяне на мощността, което води до смяна на трансмисията за $4 000-$6 000.
  • Пропускането на обслужване на охлаждащата течност на инвертора причинява прегряване на силовата електроника, което задейства режим на намалена мощност и потенциална повреда на инвертора, струваща $2 500-$4 000.
  • Игнорирането на смяната на 12V батерия ви оставя на пътя без предупреждение, тъй като хибридната система не може да се инициализира дори при пълен заряд на високоволтовата батерия.
  • Отлагането на смяната на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS модула и спирачния усилвател, което изисква ремонти за над $1200 и компрометира ефективността на регенеративното спиране.
  • Оставянето на входа за охлаждане на хибридната батерия зад задната седалка да се запуши с прах и отломки води до прегряване на пакета, намален капацитет и преждевременна деградация на клетките, което изисква подмяна за над $3000.

Чести проблеми при висок пробег

80,000+ mi
Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход и кодове P0401; изисква почистване на всмукателния колектор и подмяна на EGR клапана ($400-$700).
100,000+ mi
Протичане на охладителна течност от гарнитурата на главата на двигателя 2ZR-FXE; следете за розови остатъци по блока и реагирайте рано, за да избегнете прегряване.
120,000+ mi
Намаляването на капацитета на хибридната батерия става забележимо с намален разход на гориво и по-често циклиране на двигателя; може да се наложи регенериране или подмяна.
150,000+ mi
Повреда на лагера на водната помпа (верига за охлаждане на двигателя) причинява скърцане и потенциално прегряване; подмяната включва сваляне на капака на ангренажната верига ($600-$900).
100,000+ mi
Втулките на задния носач се влошават, причинявайки тропане при неравности и отклонение на сходимостта; често срещан елемент за износване при автомобили с голям пробег.

Често задавани въпроси за 2018 Toyota Prius

Колко често се сменя маслото на 2018 Toyota Prius?

По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2018 Toyota Prius е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.

Каква поддръжка изисква 2018 Toyota Prius?

Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2018 Toyota Prius: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; смяна на спирачна течност на всеки 20 000 мили / 24 мес.; проверка и обслужване на спирачни накладки на всеки 30 000 мили; масло за хибридна трансмисия на всеки 100 000 мили; охладителна течност за двигателя (розова, дълготрайна) на всеки 100 000 мили / 120 мес.. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.

Какви проблеми възникват при Toyota Prius при по-голям пробег?

Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход и кодове P0401; изисква почистване на всмукателния колектор и подмяна на EGR клапана ($400-$700). 100,000+ mi: Протичане на охладителна течност от гарнитурата на главата на двигателя 2ZR-FXE; следете за розови остатъци по блока и реагирайте рано, за да избегнете прегряване. 120,000+ mi: Намаляването на капацитета на хибридната батерия става забележимо с намален разход на гориво и по-често циклиране на двигателя; може да се наложи регенериране или подмяна. 150,000+ mi: Повреда на лагера на водната помпа (верига за охлаждане на двигателя) причинява скърцане и потенциално прегряване; подмяната включва сваляне на капака на ангренажната верига ($600-$900). 100,000+ mi: Втулките на задния носач се влошават, причинявайки тропане при неравности и отклонение на сходимостта; често срещан елемент за износване при автомобили с голям пробег.