Cronograma de manutenção estimado do 2018 Toyota Prius
Estimativas do GarageHub para o 2018 Prius, não o cronograma de manutenção do fabricante.
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O GarageHub estima que a troca de óleo do 2018 Toyota Prius deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $45-$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Intervalos de serviço
Estimativas do GarageHub para o 2018 Toyota Prius, que não vêm do cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurança | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $45-$75 | |
| Rodízio de Pneus | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar da Cabine | 20.000 mi / 24 meses≈ 32.000 km / 24 meses | $20-$45 | |
| Filtro de Ar do Motor | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $25-$50 | |
| Troca do Fluido de FreioItem de segurança | 20.000 mi / 24 meses≈ 32.000 km / 24 meses | $80-$120 | |
| Inspeção e Serviço das Pastilhas de FreioItem de segurança | 30.000 mi≈ 48.000 km | $150-$300 | |
| Fluido da Transmissão HíbridaItem de segurança | 100.000 mi≈ 161.000 km | $150-$250 | |
| Líquido de Arrefecimento do Motor (Rosa Longa Duração)Item de segurança | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120-$180 | |
| Velas de Ignição (Irídio) | 120.000 mi≈ 193.000 km | $180-$280 | |
| Líquido de Arrefecimento do InversorItem de segurança | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $150-$250 | |
| Bateria Auxiliar 12VItem de segurança | 48 meses | $180-$280 |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
O que acontece se você ignorar
- Trocas de fluido do transeixo atrasadas levam ao desgaste do rolamento do motor-gerador e falha do dispositivo de divisão de potência, resultando na substituição do transeixo por $4.000-$6.000.
- Pular a manutenção do líquido de arrefecimento do inversor causa superaquecimento dos componentes eletrônicos de potência, acionando o modo de potência reduzida e potencial falha do inversor, custando $2.500-$4.000.
- Ignorar a substituição da bateria de 12V o deixa na mão sem aviso, pois o sistema híbrido não consegue inicializar mesmo com a bateria de alta voltagem totalmente carregada.
- Adiar as trocas de fluido de freio permite o acúmulo de umidade que corrói o atuador do ABS e o servofreio, exigindo reparos de mais de $1.200 e comprometendo a eficiência da frenagem regenerativa.
- Deixar a entrada de ar de resfriamento da bateria híbrida, atrás do banco traseiro, entupir com poeira e detritos causa superaquecimento do pacote, redução da capacidade e degradação prematura das células, exigindo uma substituição de mais de $3.000.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000+ mi
- O acúmulo de carbono no sistema EGR causa marcha lenta irregular e códigos P0401; requer limpeza do coletor de admissão e substituição da válvula EGR ($400-$700).
- 100,000+ mi
- Vazamento externo de líquido de arrefecimento na junta do cabeçote do motor 2ZR-FXE; monitore resíduos rosa no bloco e resolva precocemente para evitar superaquecimento.
- 120,000+ mi
- A perda de capacidade da bateria híbrida torna-se perceptível com MPG reduzido e ciclos mais frequentes do motor; recondicionamento ou substituição podem ser necessários.
- 150,000+ mi
- Falha do rolamento da bomba d'água (circuito de arrefecimento do motor) causa rangidos e potencial superaquecimento; a substituição inclui a remoção da tampa da corrente de distribuição ($600-$900).
- 100,000+ mi
- As buchas do braço de arrasto da suspensão traseira deterioram, causando batidas em solavancos e desvio do alinhamento; item de desgaste comum em unidades de alta quilometragem.
Perguntas comuns sobre o 2018 Toyota Prius
Com que frequência um 2018 Toyota Prius precisa trocar o óleo?
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2018 Toyota Prius deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $45-$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Que manutenção um 2018 Toyota Prius precisa?
Os serviços que, pela estimativa do GarageHub, não devem ser ignorados em um 2018 Toyota Prius: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; troca do fluido de freio a cada 20.000 mi / 24 meses; inspeção e serviço das pastilhas de freio a cada 30.000 mi; fluido da transmissão híbrida a cada 100.000 mi; líquido de arrefecimento do motor (rosa longa duração) a cada 100.000 mi / 120 meses. Esses intervalos são estimativas, não o cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
Quais problemas aparecem em um Toyota Prius com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000+ mi: O acúmulo de carbono no sistema EGR causa marcha lenta irregular e códigos P0401; requer limpeza do coletor de admissão e substituição da válvula EGR ($400-$700). 100,000+ mi: Vazamento externo de líquido de arrefecimento na junta do cabeçote do motor 2ZR-FXE; monitore resíduos rosa no bloco e resolva precocemente para evitar superaquecimento. 120,000+ mi: A perda de capacidade da bateria híbrida torna-se perceptível com MPG reduzido e ciclos mais frequentes do motor; recondicionamento ou substituição podem ser necessários. 150,000+ mi: Falha do rolamento da bomba d'água (circuito de arrefecimento do motor) causa rangidos e potencial superaquecimento; a substituição inclui a remoção da tampa da corrente de distribuição ($600-$900). 100,000+ mi: As buchas do braço de arrasto da suspensão traseira deterioram, causando batidas em solavancos e desvio do alinhamento; item de desgaste comum em unidades de alta quilometragem.