График за поддръжка

Приблизителен график за поддръжка на 2019 Toyota Prius

Оценки на GarageHub за 2019 Prius, а не графикът за поддръжка на производителя.

XW50 (4th gen) · 1.8L Atkinson-cycle I4 (2ZR-FXE) · Rev + Daniel Georgiev

Какво предстои за вашия Prius?

Въведете показанията на одометъра по-горе, за да видите какво предстои сега →

По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2019 Toyota Prius е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.

Сервизни интервали

Оценки на GarageHub за 2019 Toyota Prius, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.

Оценки на GarageHub за 2019 Toyota Prius, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
УслугаНа всекиПрибл. ценаСтатус
Масло и филтър на двигателяЕлемент за безопасност10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.$45-$75
Ротация на гуми5000 мили≈ 8000 км$25-$50
Проверка и течност на спирачната системаЕлемент за безопасност24 мес.$80-$140
Филтър за купето20 000 мили≈ 32 000 км$20-$45
Въздушен филтър на двигателя30 000 мили≈ 48 000 км$25-$50
Масло за хибридна трансмисияЕлемент за безопасност100 000 мили≈ 161 000 км$150-$250
Охладителна течност за двигателя (розова, дълготрайна)Елемент за безопасност100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес.$120-$200
Запалителни свещи (иридиеви)120 000 мили≈ 193 000 км$180-$280
Смяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасност80 000 мили≈ 129 000 км$200-$350
12V спомагателен акумулаторЕлемент за безопасност48 мес.$150-$250
Охладителна течност на инвертора100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес.$140-$220

≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.

Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.

Какво се случва, ако го пропуснете

  • Пренебрегването на смяната на 12V батерия води до внезапни състояния на не-стартиране, оставяйки автомобила блокиран, дори когато хибридната тягова батерия е напълно заредена.
  • Пропускането на смяна на спирачната течност позволява абсорбиране на влага, което корозира ABS компонентите и намалява ефективността на регенеративното спиране, компрометирайки безопасността.
  • Пренебрегването на проверката на течността на трансмисията може да доведе до неоткрити замърсявания или ниски нива, рискувайки катастрофална повреда на устройството за разделяне на мощността – ремонт за над $4,000.
  • Забавянето на обслужването на охладителната течност рискува прегряване на инвертора и повреда на термичното управление на хибридната батерия, което потенциално може да повреди скъпия пакет тягови батерии.
  • Старите запалителни свещи причиняват прекъсвания на запалването, които принуждават двигателя да работи непрекъснато, елиминирайки ползите от хибридната ефективност и натоварвайки електрическия мотор.
  • Износените гуми с ниско съпротивление при търкаляне не само намаляват икономията на гориво с 3-5 MPG, но и компрометират контрола на сцеплението, калибриран за специфични характеристики на гумите.

Чести проблеми при висок пробег

100,000+ mi
Влошаването на капацитета на хибридната батерия става забележимо, намалявайки пробега само на електричество и общия MPG с 10-15% при някои агрегати.
80,000+ mi
Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход и кодове P0401; почистването на EGR клапана и всмукателния колектор възстановява плавната работа.
120,000+ mi
Износването на лагерите на водната помпа (помпа за охлаждаща течност на двигателя) може да доведе до течове на охлаждаща течност и прегряване; слушайте за виещ шум от предната част на двигателя.
60,000+ mi
Задните амортисьори на багажника отслабват, което води до неочаквано падане на багажника; евтината смяна на амортисьорите предотвратява наранявания и повреди.
150,000+ mi
Помпата за охлаждаща течност на инвертора може да се повреди, задействайки предупредителни светлини и режим на намалена мощност; подмяната предотвратява повреда от прегряване на инвертора.

Често задавани въпроси за 2019 Toyota Prius

Колко често се сменя маслото на 2019 Toyota Prius?

По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2019 Toyota Prius е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.

Каква поддръжка изисква 2019 Toyota Prius?

Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2019 Toyota Prius: масло и филтър на двигателя на всеки 10 000 мили / 12 мес.; проверка и течност на спирачната система на всеки 24 мес.; масло за хибридна трансмисия на всеки 100 000 мили; охладителна течност за двигателя (розова, дълготрайна) на всеки 100 000 мили / 120 мес.; смяна на спирачни накладки на всеки 80 000 мили. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.

Какви проблеми възникват при Toyota Prius при по-голям пробег?

Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 100,000+ mi: Влошаването на капацитета на хибридната батерия става забележимо, намалявайки пробега само на електричество и общия MPG с 10-15% при някои агрегати. 80,000+ mi: Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход и кодове P0401; почистването на EGR клапана и всмукателния колектор възстановява плавната работа. 120,000+ mi: Износването на лагерите на водната помпа (помпа за охлаждаща течност на двигателя) може да доведе до течове на охлаждаща течност и прегряване; слушайте за виещ шум от предната част на двигателя. 60,000+ mi: Задните амортисьори на багажника отслабват, което води до неочаквано падане на багажника; евтината смяна на амортисьорите предотвратява наранявания и повреди. 150,000+ mi: Помпата за охлаждаща течност на инвертора може да се повреди, задействайки предупредителни светлини и режим на намалена мощност; подмяната предотвратява повреда от прегряване на инвертора.