График за поддръжка на 2019 Toyota Prius
Снимка: Darkhanbaatar Baasanjav / Pexels
Toyota Prius (XW50) от 2019 г. съчетава 1.8L хибридно задвижване с цикъл на Аткинсън с легендарната надеждност на Toyota, но уникалните му системи изискват специфично внимание при поддръжката. Този график обхваща както конвенционалните елементи за обслужване, така и специфичните за хибрида нужди, включително трансмисията с разпределение на мощността и системата за регенеративно спиране, които променят традиционните интервали за обслужване. Спазването на тези интервали е от съществено значение за запазване на горивната ефективност, здравето на батерията и дълготрайността, с която са известни хибридите на Toyota.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяToyota препоръчва синтетично масло 0W-20; хибридният двигател работи периодично, но маслото се разгражда с времето, дори при по-малък годишен пробег. | 10 000 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиГумите с ниско съпротивление при търкаляне се износват неравномерно, ако не се въртят редовно, което влияе на ефективността и пробега. | 5000 мили | $25-$50 |
| Проверка и течност на спирачната системаРегенеративното спиране намалява износването на накладките, но спирачната течност все още абсорбира влага; проверявайте накладките и сменяйте течността на всеки две години. | 24 мес. | $80-$140 |
| Филтър за купетоПоддържа ефективността на климатика и качеството на въздуха; достъпен е зад жабката за лесна смяна от типа „направи си сам“. | 20 000 мили | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяЧистият въздушен поток е от решаващо значение за ефективността на цикъла на Аткинсън; проверявайте при смяна на маслото и сменяйте, когато е видимо замърсен. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Масло за хибридна трансмисияToyota препоръчва проверка на 100 000 miles; устройството за разделяне на мощността използва специализирана течност, която рядко се нуждае от смяна, но трябва да се проверява. | 100 000 мили | $150-$250 |
| Охладителна течност за двигателя (розова, дълготрайна)Първа смяна на 100 000 miles/10 години, след това на всеки 50 000 miles/5 години; охладителната течност циркулира и през инвертора и охладителната система на хибридната батерия. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$200 |
| Запалителни свещи (иридиеви)Дълготрайните иридиеви свещи издържат 120 000 miles; прекъсванията на запалването натоварват хибридната система и значително намаляват ефективността. | 120 000 мили | $180-$280 |
| Смяна на спирачни накладкиРегенеративното спиране значително удължава живота на накладките, но накладките все пак изискват смяна в крайна сметка; проверявайте при всяко обслужване на спирачната течност. | 80 000 мили | $200-$350 |
| 12V спомагателен акумулаторМалката 12V батерия захранва компютрите и стартира хибридната система; повредата оставя автомобила неработоспособен, въпреки здравата тягова батерия. | 48 мес. | $150-$250 |
| Охладителна течност на инвертораОтделна розова охладителна верига за хибридния инвертор и силовата електроника; следва същия график като охладителната течност на двигателя. | 100 000 мили / 120 мес. | $140-$220 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на 12V батерия води до внезапни състояния на не-стартиране, оставяйки автомобила блокиран, дори когато хибридната тягова батерия е напълно заредена.
- Пропускането на смяна на спирачната течност позволява абсорбиране на влага, което корозира ABS компонентите и намалява ефективността на регенеративното спиране, компрометирайки безопасността.
- Пренебрегването на проверката на течността на трансмисията може да доведе до неоткрити замърсявания или ниски нива, рискувайки катастрофална повреда на устройството за разделяне на мощността – ремонт за над $4,000.
- Забавянето на обслужването на охладителната течност рискува прегряване на инвертора и повреда на термичното управление на хибридната батерия, което потенциално може да повреди скъпия пакет тягови батерии.
- Старите запалителни свещи причиняват прекъсвания на запалването, които принуждават двигателя да работи непрекъснато, елиминирайки ползите от хибридната ефективност и натоварвайки електрическия мотор.
- Износените гуми с ниско съпротивление при търкаляне не само намаляват икономията на гориво с 3-5 MPG, но и компрометират контрола на сцеплението, калибриран за специфични характеристики на гумите.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Toyota Prius
Влошаването на капацитета на хибридната батерия става забележимо, намалявайки пробега само на електричество и общия MPG с 10-15% при някои агрегати.
Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход и кодове P0401; почистването на EGR клапана и всмукателния колектор възстановява плавната работа.
Износването на лагерите на водната помпа (помпа за охлаждаща течност на двигателя) може да доведе до течове на охлаждаща течност и прегряване; слушайте за виещ шум от предната част на двигателя.
Задните амортисьори на багажника отслабват, което води до неочаквано падане на багажника; евтината смяна на амортисьорите предотвратява наранявания и повреди.
Помпата за охлаждаща течност на инвертора може да се повреди, задействайки предупредителни светлини и режим на намалена мощност; подмяната предотвратява повреда от прегряване на инвертора.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Toyota Prius need?
The most important 2019 Toyota Prius services: масло и филтър на двигателя every 10 000 мили / 12 мес.; проверка и течност на спирачната система every 24 мес.; масло за хибридна трансмисия every 100 000 мили; охладителна течност за двигателя (розова, дълготрайна) every 100 000 мили / 120 мес.; смяна на спирачни накладки every 80 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota Prius problems at higher mileage?
100,000+ mi: Влошаването на капацитета на хибридната батерия става забележимо, намалявайки пробега само на електричество и общия MPG с 10-15% при някои агрегати. 80,000+ mi: Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход и кодове P0401; почистването на EGR клапана и всмукателния колектор възстановява плавната работа. 120,000+ mi: Износването на лагерите на водната помпа (помпа за охлаждаща течност на двигателя) може да доведе до течове на охлаждаща течност и прегряване; слушайте за виещ шум от предната част на двигателя. 60,000+ mi: Задните амортисьори на багажника отслабват, което води до неочаквано падане на багажника; евтината смяна на амортисьорите предотвратява наранявания и повреди. 150,000+ mi: Помпата за охлаждаща течност на инвертора може да се повреди, задействайки предупредителни светлини и режим на намалена мощност; подмяната предотвратява повреда от прегряване на инвертора.
