График за поддръжка на 2020 Toyota Prius
Снимка: Darkhanbaatar Baasanjav / Pexels
2020 Toyota Prius (XW50) съчетава 1.8L хибридно задвижване с цикъл на Аткинсън с прочутата надеждност на Toyota, но уникалните му системи изискват специфично внимание при поддръжката. Този график обхваща както конвенционалните сервизни елементи, така и специфичните за хибрида нужди, включително трансмисията с разделяне на мощността и системата за регенеративно спиране, които намаляват износването на традиционните компоненти. Спазването на тези интервали запазва горивната ефективност, здравето на батерията и дълготрайността, с която са известни хибридите на Toyota.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърToyota препоръчва синтетично масло 0W-20; 2ZR-FXE работи по-хладно от конвенционалните двигатели, но качеството на маслото е от решаващо значение за хибридната ефективност. | 10 000 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиГумите с ниско съпротивление при търкаляне се износват неравномерно поради моменталния електрически въртящ момент; ротацията запазва ефективността и функцията за контрол на сцеплението. | 5000 мили / 6 мес. | $25-$50 |
| Филтър на купетоЗащитава климатика и поддържа качеството на въздуха; достъпен е зад жабката за лесна смяна от типа „направи си сам“. | 15 000 мили / 12 мес. | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяЧистият въздушен поток е от съществено значение за ефективността на цикъла на Аткинсън; проверявайте по-рано при прашни условия. | 30 000 мили / 36 мес. | $25-$50 |
| Смяна на спирачна течностРегенеративното спиране означава по-малко хидравлична употреба, но течността все още абсорбира влага и се разгражда за повече от три години. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачките и смяна на накладкиРегенеративното спиране значително удължава живота на накладките; много собственици на Prius виждат 80 000+ miles, но проверявайте на 50 000 miles, за да се уверите. | 50 000 мили | $150-$300 |
| Масло за хибридна трансмисияToyota предписва WS течност за трансмисията с разделяне на мощността; не е традиционна трансмисия, но все пак изисква периодично обслужване. | 100 000 мили | $150-$250 |
| Охладителна течност на двигателя (розова, дълготрайна)Хибридната система използва охлаждаща течност за инвертора и термичното управление на батерията; първа смяна на 100 000 miles, след това на всеки 50 000 miles. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещи (иридиеви)2ZR-FXE използва иридиеви свещи, оценени за 120 000 miles; двигателят стартира/спира често при хибридна работа. | 120 000 мили | $180-$280 |
| Охладителна течност на инвертораОтделна синя охладителна верига за хибридния инвертор; прегряването може да повреди скъпата силова електроника. | 100 000 мили / 120 мес. | $150-$250 |
| 12V спомагателна батерияМалка 12V батерия захранва компютрите и стартира хибридната система; обикновено се нуждае от подмяна на всеки 4-6 години. | 48 мес. | $150-$250 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на течността на трансмисията след 100 000 miles може да причини виене, колебание или повреда на устройството за разделяне на мощността, ремонт за $3 000+.
- Пропускането на обслужването на охлаждащата течност на инвертора рискува прегряване на хибридния инвертор, което води до намалена мощност, предупредителни светлини и потенциална подмяна на инвертора за $4 000+.
- Игнорирането на 12V спомагателна батерия, докато не се повреди, ще ви остави на пътя; хибридната система не може да стартира без нея, дори с напълно заредена тягова батерия.
- Забавянето на смяната на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS компонентите и намалява ефективността на регенеративното спиране.
- Използването на нискокачествено масло или масло с неправилен вискозитет (не 0W-20) увеличава вътрешното триене, намалявайки разхода на гориво с 2-4 MPG и ускорявайки износването на двигателя.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Toyota Prius
Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход, кодове P0401 и намалена ефективност; почистването или подмяната струва $300-$600.
Влошаването на капацитета на хибридната батерия може да задейства предупредителни светлини или да намали пробега само на електричество; реновирани пакети струват $1 500-$3 000.
Износването на лагера на водната помпа може да причини течове на охлаждаща течност или скърцане; подмяната е $400-$700, включително труд.
Кражбата на каталитични конвертори остава проблем поради високото съдържание на благородни метали; афтърмаркет щитове струват $150-$400 с монтаж.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Toyota Prius need?
The most important 2020 Toyota Prius services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 5000 мили / 6 мес.; смяна на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачките и смяна на накладки every 50 000 мили; охладителна течност на двигателя (розова, дълготрайна) every 100 000 мили / 120 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota Prius problems at higher mileage?
80,000+ mi: Натрупването на въглерод в EGR системата причинява неравномерен празен ход, кодове P0401 и намалена ефективност; почистването или подмяната струва $300-$600. 120,000+ mi: Влошаването на капацитета на хибридната батерия може да задейства предупредителни светлини или да намали пробега само на електричество; реновирани пакети струват $1 500-$3 000. 150,000+ mi: Износването на лагера на водната помпа може да причини течове на охлаждаща течност или скърцане; подмяната е $400-$700, включително труд. 100,000+ mi: Кражбата на каталитични конвертори остава проблем поради високото съдържание на благородни метали; афтърмаркет щитове струват $150-$400 с монтаж.
