График за поддръжка на 2020 Honda Pilot
Снимка: Toàn Văn / Pexels
2020 Honda Pilot (поколение YF4) е триредов семеен SUV, задвижван изключително от 3.5L i-VTEC V6, съчетан с 6-степенна (LX/EX) или 9-степенна автоматична трансмисия (EX-L и по-високи нива на оборудване). Графикът за поддръжка е ясен, но критичен, особено смените на трансмисионната течност, които варират в зависимост от типа на трансмисията. Това ръководство обхваща всички нива на оборудване за пазара в САЩ, включително FWD и AWD конфигурации.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърСистемата Maintenance Minder на Honda обикновено задейства смяна на маслото на около 7,500 miles при нормални условия; използвайте синтетично масло 0W-20, както е указано. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиРезервирайте при всяка смяна на маслото, за да увеличите максимално живота на протектора на гумите на Pilot 245/60R18 или 245/50R20 в зависимост от оборудването. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 15,000 miles или по-рано, ако въздушният поток на климатика намалее; достъпен е зад жабката за лесна смяна от типа „направи си сам“. | 15 000 мили | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на 15,000 miles и сменяйте на 30,000 miles при нормални условия; по-често в прашни среди. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Смяна на спирачна течностHonda предписва смяна на спирачната течност на всеки три години, независимо от пробега, за да се предотврати абсорбцията на влага и да се поддържа производителността на ABS/VSA. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверявайте при всяка ротация на гумите; предните накладки обикновено се нуждаят от смяна на около 30,000-40,000 miles в зависимост от стила на шофиране и натоварването. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Трансмисионно масло (6-степенна)Нивата на оборудване LX и EX с 6-степенна автоматична скоростна кутия изискват смяна на течността ATF-DW1 на 90,000 miles при нормални условия, 30,000 miles при тежки условия на експлоатация. | 90 000 мили | $150-$250 |
| Трансмисионно масло (9-степенна)Нивата на оборудване EX-L, Touring и Elite с 9-степенна автоматична скоростна кутия изискват смяна на течността ATF-DW1 на всеки 30,000 miles поради чувствителността на тази трансмисия към състоянието на течността. | 30 000 мили | $180-$300 |
| Масло на задния диференциал (само за AWD)Моделите AWD изискват смяна на маслото на задния диференциал (Honda Dual Pump Fluid II) на всеки 30,000 miles при тежки условия на експлоатация, 90,000 miles при нормални. | 30 000 мили | $90-$150 |
| Смяна на антифризСменете антифриза на 60,000 miles за първа смяна, след това на всеки 30,000 miles, както е указано за охладителната система на 2020 Pilot. | 60 000 мили | $120-$180 |
| Запалителни свещиСменяйте запалителните свещи на всеки 30,000 miles, както е указано от Honda за 3.5L V6; смяната предотвратява прекъсвания на запалването и поддържа икономията на гориво. | 30 000 мили | $180-$280 |
| Задвижващ ремък (пистов)Проверявайте ежегодно за пукнатини или износване; сменяйте на около 100,000 miles или по-рано, ако има видими признаци на износване. | 100 000 мили | $100-$180 |
| Проверка и смяна на акумулаторПроверявайте състоянието на акумулатора ежегодно след три години; типичният живот е 4-6 години в умерен климат, по-малко при екстремни горещини или студове. | 48 мес. | $150-$250 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на трансмисионното масло на 9-степенната скоростна кутия води до грубо превключване, приплъзване и потенциална повреда на трансмисията – известна слабост на този агрегат, произведен от ZF, който изисква чисто масло.
- Отлагането на смените на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира компонентите на ABS и намалява ефективността на спиране, което е особено опасно предвид собственото тегло на Pilot от над 4,500 lb.
- Игнорирането на обслужването на задния диференциал на AWD причинява ускорено износване на съединителите в системата i-VTM4 на Honda, което води до скъпи ремонти и потенциална повреда на AWD системата.
- Отлагането на смяната на запалителните свещи след 30,000 miles може да причини прекъсвания на запалването, които повреждат запалителните бобини (често срещана точка на повреда) и каталитичните конвертори, умножавайки разходите за ремонт.
- Пропускането на смените на антифриза позволява на влошения антифриз да корозира вътрешните проходи на двигателя и да намали ефективността на охлаждане, което потенциално води до проблеми с прегряване.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Honda Pilot
9-степенната автоматична скоростна кутия може да проявява груби превключвания нагоре от 2-ра към 3-та предавка или забавени превключвания надолу; актуализациите на софтуера и смените на маслото често подобряват поведението, но в някои случаи се налага смяна на клапанното тяло.
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло и замърсяване на запалителните свещи на цилиндри 1, 2 и 3; някои собственици деактивират VCM или инсталират маслоуловители.
Втулките на предните долни носачи и втулките на задните надлъжни носачи се износват преждевременно, причинявайки тропане при преминаване през неравности и отклонение на сходимостта.
Запалителните бобини могат да се повредят след смяна на запалителните свещи, ако свещите са били просрочени, причинявайки прекъсвания на запалването; превантивната смяна на всички шест бобини по време на обслужването на свещите е обичайна практика.
Помпата на сервоуправлението може да развие течове или свистящ шум; ранните смени на течността и проверката на маркучите могат да удължат живота на помпата.
Контактите на стартера се износват, причинявайки периодични състояния на непалене; налични са ремонтни комплекти, но пълната смяна на стартера често е по-надеждна.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Honda Pilot need?
The most important 2020 Honda Pilot services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; смяна на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; трансмисионно масло (6-степенна) every 90 000 мили; трансмисионно масло (9-степенна) every 30 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Pilot problems at higher mileage?
40,000-80,000 mi: 9-степенната автоматична скоростна кутия може да проявява груби превключвания нагоре от 2-ра към 3-та предавка или забавени превключвания надолу; актуализациите на софтуера и смените на маслото често подобряват поведението, но в някои случаи се налага смяна на клапанното тяло. 60,000-100,000 mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло и замърсяване на запалителните свещи на цилиндри 1, 2 и 3; някои собственици деактивират VCM или инсталират маслоуловители. 80,000-120,000 mi: Втулките на предните долни носачи и втулките на задните надлъжни носачи се износват преждевременно, причинявайки тропане при преминаване през неравности и отклонение на сходимостта. 100,000+ mi: Запалителните бобини могат да се повредят след смяна на запалителните свещи, ако свещите са били просрочени, причинявайки прекъсвания на запалването; превантивната смяна на всички шест бобини по време на обслужването на свещите е обичайна практика. 120,000+ mi: Помпата на сервоуправлението може да развие течове или свистящ шум; ранните смени на течността и проверката на маркучите могат да удължат живота на помпата. 150,000+ mi: Контактите на стартера се износват, причинявайки периодични състояния на непалене; налични са ремонтни комплекти, но пълната смяна на стартера често е по-надеждна.
