График за поддръжка на 2021 Honda Pilot
Снимка: Toàn Văn / Pexels
Honda Pilot от 2021 г. (поколение YF4) се задвижва изключително от 3.5L i-VTEC V6, съчетан с 6-степенна или 9-степенна автоматична скоростна кутия в зависимост от нивото на оборудване. Графикът за поддръжка набляга на смените на трансмисионното масло, които варират в зависимост от типа на трансмисията и обслужването на AWD системата, което прави спазването на интервалите на Honda от съществено значение за дълготрайността на този семеен SUV.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърHonda препоръчва синтетично масло 0W-20; системата Maintenance Minder може да удължи интервалите при лека употреба, но 7,500 miles е стандартната база. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиВъртенето на гумите при всяка смяна на масло предотвратява неравномерното износване, причинено от тежкото предно разпределение на теглото на Pilot. | 7500 мили | $25-$50 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на 15,000 miles и сменяйте на 30,000 или по-рано при прашни условия, за да поддържате производителността на V6 двигателя. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Филтър на купетоСменяйте по-често, ако шофирате в райони с висока концентрация на полени или в градски условия; подобрява ефективността на климатика и качеството на въздуха. | 30 000 мили | $15-$35 |
| Смяна на спирачна течностHonda предписва смяна на всеки 3 години, независимо от пробега, за да се предотврати абсорбцията на влага, която влошава спирачната ефективност. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверявайте при всяко въртене на гумите; предните накладки обикновено се нуждаят от смяна между 30,000-50,000 miles, предвид собственото тегло на Pilot. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Смяна на масло на скоростна кутия6-степенните модели използват ATF-DW1; 9-степенните модели изискват Honda ATF-Type 3.1 — не ги смесвайте; при тежка употреба (теглене, планински терен) се изискват интервали от 30,000 miles. | 90 000 мили | $150-$250 |
| Смяна на охлаждаща течност на двигателяДълготрайната синя охлаждаща течност на Honda е оценена за 10 години/120,000 miles при първоначално пълнене; последващи смени на всеки 60,000 miles. | 120 000 мили | $120-$180 |
| Запалителни свещиHonda предписва интервали за смяна на запалителни свещи на всеки 30,000 miles за 3.5L V6, за да се поддържа оптимално горене и икономия на гориво. | 30 000 мили | $180-$280 |
| Масло на заден диференциал (само за AWD)Pilot-ите, оборудвани с AWD, изискват Honda Dual Pump Fluid II; тежката употреба (теглене, офроуд) скъсява интервала до 30,000 miles. | 90 000 мили | $80-$130 |
| Масло на раздатъчна кутия (само за AWD)Използва Honda Dual Pump Fluid II; проверявайте за течове при всяка смяна на масло, тъй като раздатъчната кутия е известна точка на износване при AWD моделите. | 90 000 мили | $70-$110 |
| Проверка и смяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; електрическото натоварване на Pilot (инфотейнмънт, AWD системи) обикновено изисква смяна на 4-6 години. | 48 мес. | $150-$250 |
| Проверка на задвижващ ремъкСерпентиновият ремък трябва да се проверява на всеки 60,000 miles или 48 месеца за пукнатини; смяна обикновено е необходима около 60,000-100,000 miles или по-рано, ако се появи остъкляване. | 60 000 мили / 48 мес. | $80-$140 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на маслото на 9-степенните автоматични скоростни кутии ускорява износването на пакета съединители и може да предизвика грубо превключване или авариен режим, като разходите за ремонт надхвърлят $4,500.
- Забавянето на смените на спирачната течност след 3 години позволява замърсяване с влага, което корозира ABS модула – ремонт за над $1,200 – и удължава спирачния път.
- Игнорирането на смените на маслото на AWD диференциала и раздатъчната кутия води до повреда на лагерите и зъбните колела, често забелязвана първо като виещи звуци при завиване, с разходи за ремонт над $2,000.
- Пропускането на смяна на запалителни свещи на 30,000 miles причинява прекъсвания на запалването, които повреждат запалителните бобини (по $150 всяка) и каталитичните конвертори (над $1,800 на страна).
- Неспазването на ротация на гумите на всеки 7,500 miles води до преждевременно износване на предните гуми, което налага ранна смяна на всички четири гуми поради изискванията за съвпадение на AWD задвижването.
- Пренебрегването на смените на охлаждащата течност позволява корозия и отлагания, които могат да доведат до повреда на водната помпа, течове от радиатора и потенциални повреди от прегряване на двигателя.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2021 Honda Pilot
9-степенната автоматична трансмисия може да проявява забавено или грубо превключване от 2-ра към 3-та предавка; Honda издаде софтуерни актуализации, но смените на течността на интервали от 30,000 miles при тежка употреба помагат за намаляване на износването.
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсяване на запалителните свещи на цилиндри 1, 4 и 6; някои собственици деактивират VCM или използват уловители за масло, за да намалят натрупването на нагар.
Втулките на предните долни носачи могат да развият тропащи шумове при преминаване през неравности; смяната на втулките или на целите носачи е типичното решение на цена от $400-$700 на страна.
Уплътненията на раздатъчната кутия на AWD могат да пропускат течност, което води до ниски нива на течността и потенциални повреди на лагерите, ако не се отстрани; ранното откриване по време на смени на масло предотвратява скъпи повреди.
Лагерите на алтернатора могат да развият виещи шумове или да се повредят напълно; смяната струва $400-$650 и често се извършва по време на основни сервизни интервали за спестяване на труд.
Маркучите на радиатора и отоплителната система могат да станат крехки и да текат; проверявайте и сменяйте по време на обслужване на охлаждащата система, за да избегнете прегряване и потенциални повреди на гарнитурата на главата.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2021 Honda Pilot need?
The most important 2021 Honda Pilot services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; смяна на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; смяна на масло на скоростна кутия every 90 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Pilot problems at higher mileage?
80,000+ mi: 9-степенната автоматична трансмисия може да проявява забавено или грубо превключване от 2-ра към 3-та предавка; Honda издаде софтуерни актуализации, но смените на течността на интервали от 30,000 miles при тежка употреба помагат за намаляване на износването. 60,000+ mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсяване на запалителните свещи на цилиндри 1, 4 и 6; някои собственици деактивират VCM или използват уловители за масло, за да намалят натрупването на нагар. 70,000+ mi: Втулките на предните долни носачи могат да развият тропащи шумове при преминаване през неравности; смяната на втулките или на целите носачи е типичното решение на цена от $400-$700 на страна. 90,000+ mi: Уплътненията на раздатъчната кутия на AWD могат да пропускат течност, което води до ниски нива на течността и потенциални повреди на лагерите, ако не се отстрани; ранното откриване по време на смени на масло предотвратява скъпи повреди. 100,000+ mi: Лагерите на алтернатора могат да развият виещи шумове или да се повредят напълно; смяната струва $400-$650 и често се извършва по време на основни сервизни интервали за спестяване на труд. 120,000+ mi: Маркучите на радиатора и отоплителната система могат да станат крехки и да текат; проверявайте и сменяйте по време на обслужване на охлаждащата система, за да избегнете прегряване и потенциални повреди на гарнитурата на главата.
