График за поддръжка на 2019 Honda Pilot
Снимка: Toàn Văn / Pexels
2019 Honda Pilot (3-то поколение, YF5/YF6) е триредов семеен SUV, задвижван от доказания 3.5L i-VTEC V6 на Honda, съчетан с 6-степенна (LX/EX) или 9-степенна автоматична трансмисия. Графикът за поддръжка набляга на смените на трансмисионната течност, които варират според типа на трансмисията и редовните обслужвания на течностите, което прави спазването на интервалите на Honda от съществено значение за дългосрочната надеждност на този популярен семеен автомобил.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяСистемата Maintenance Minder на Honda обикновено сигнализира за смяна на маслото около 7,500 miles при нормални условия; за този V6 е необходимо синтетично масло 0W-20. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиРедувайте гумите при всяка смяна на маслото, за да увеличите максимално живота на гумите на този SUV с тегло над 4,300 lb; моделите AWD особено се възползват от равномерното износване. | 7500 мили | $25-$50 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на 15,000 miles и сменяйте на 30,000 miles при нормални условия; прашни среди може да изискват по-ранна смяна. | 30 000 мили | $20-$40 |
| Филтър на купетоПоддържа ефективността на климатичната система и качеството на въздуха за пътниците; достъпен е зад жабката за лесна смяна от типа „направи си сам“. | 30 000 мили | $15-$35 |
| Смяна на спирачна течностHonda препоръчва смяна на всеки 3 години, независимо от пробега, за да се предотврати абсорбцията на влага, която влошава работата на ABS и спирачната система. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверявайте на всеки 30,000 miles; предните накладки обикновено се нуждаят от смяна на 40,000-60,000 miles в зависимост от стила на шофиране и натоварването. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Трансмисионна течност (6-степенна)Моделите LX/EX с 6-степенна автоматична скоростна кутия изискват смяна на течност Honda ATF-DW1 на 90,000 miles; по-рано, ако се тегли ремарке или при тежка употреба. | 90 000 мили | $150-$250 |
| Трансмисионна течност (9-степенна)Моделите EX-L/Touring/Elite с 9-степенна скоростна кутия използват Honda ATF-Type 3.1; Honda не предписва рутинни смени при нормална употреба, но тежката експлоатация (теглене, планински терен) налага смени около 60,000 miles. Много собственици сменят превантивно, предвид чувствителността на 9-степенната скоростна кутия. | 60 000 мили | $180-$300 |
| Смяна на охлаждаща течностДълготрайната охлаждаща течност на Honda е оценена за 10 години или 120,000 miles първоначално; последващи смени на всеки 60,000 miles или 5 години. | 120 000 мили / 120 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи са предвидени за смяна на 105,000 miles при нормални условия на шофиране; проверете, ако възникнат прекъсвания или проблеми с производителността по-рано. | 105 000 мили | $180-$280 |
| Масло за заден диференциал (AWD)Само за AWD модели; изисква се Honda Dual Pump Fluid II на всеки 90,000 miles за защита на задния диференциал i-VTM4 с векториране на въртящия момент. | 90 000 мили | $80-$130 |
| Масло за раздатъчна кутия (AWD)Само за AWD модели; използва Honda Dual Pump Fluid II, сменя се едновременно със задния диференциал на интервали от 90,000 miles. | 90 000 мили | $70-$110 |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; типичният живот е 4-6 години в това превозно средство, с по-ранна повреда при екстремни климатични условия. | 48 мес. | $150-$220 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на трансмисионната течност на 9-степенната скоростна кутия при тежки условия на експлоатация ускорява износването на пакета съединители и може да причини грубо превключване, приплъзване или пълна повреда на трансмисията, изискваща подмяна за $4,500+.
- Забавянето на смените на спирачната течност след 3 години позволява замърсяване с влага, което корозира компонентите на ABS и намалява ефективността на аварийното спиране, което е особено опасно при семеен автомобил с тегло над 4,300 lb.
- Игнорирането на смените на течността на AWD диференциала и раздатъчната кутия след 90,000 miles води до износване на лагери и зъбни колела в системата i-VTM4, причинявайки скъп шум отзад, вибрации и потенциална повреда на AWD системата (ремонт за $2,000-$3,500).
- Пропускането на смени на маслото след 10,000 miles според Maintenance Minder може да причини замърсяване на системата за управление на променливите цилиндри (VCM) и преждевременно износване на разпределителния вал, което води до шум на двигателя и намален разход на гориво.
- Несменянето на износени спирачни накладки позволява контакт метал в метал, който надрасква дисковете и може да повреди спирачните апарати, превръщайки смяната на накладки за $300 в основен ремонт на спирачната система за $700+ на ос.
- Пренебрегването на смяната на запалителните свещи след 105,000 miles може да доведе до прекъсвания, намален разход на гориво и потенциално увреждане на каталитичния конвертор от неизгоряло гориво, което води до скъпи ремонти на емисионната система.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Honda Pilot
9-степенната автоматична трансмисия може да проявява груби превключвания от 2-ра на 3-та или от 3-та на 4-та предавка; Honda издаде софтуерни актуализации и разширена гаранция за засегнатите агрегати.
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсяване на запалителните свещи на цилиндри 1, 2 и 3, ако смените на маслото се забавят; някои собственици инсталират VCM деактиватори.
Втулките на предните долни носачи могат да развият тропащи шумове при преминаване през неравности; подмяна обикновено е необходима на 100,000-130,000 miles при силно натоварени или движещи се по лоши пътища превозни средства.
Лагерите на алтернатора могат да започнат да вият или да се повредят; типичният живот е 120,000-150,000 miles, с по-ранна повреда, ако превозното средство често работи в трафик със спиране и тръгване с високи електрически натоварвания.
Електрическото сервоуправление (EPS) може да развие неизправности, причиняващи предупредителна светлина, периодична загуба на асистенция или необичаен шум; за разлика от по-старите хидравлични системи, този Pilot няма помпа или течност за сервоуправление, които да се обслужват.
Задните амортисьори могат да загубят ефективността си на демпфиране, причинявайки подскачащо возене; подмяна често е необходима на 80,000-100,000 miles в зависимост от историята на натоварване и пътните условия.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Honda Pilot need?
The most important 2019 Honda Pilot services: масло и филтър на двигателя every 7500 мили / 12 мес.; смяна на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; трансмисионна течност (6-степенна) every 90 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Pilot problems at higher mileage?
60,000+ mi: 9-степенната автоматична трансмисия може да проявява груби превключвания от 2-ра на 3-та или от 3-та на 4-та предавка; Honda издаде софтуерни актуализации и разширена гаранция за засегнатите агрегати. 80,000+ mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсяване на запалителните свещи на цилиндри 1, 2 и 3, ако смените на маслото се забавят; някои собственици инсталират VCM деактиватори. 100,000+ mi: Втулките на предните долни носачи могат да развият тропащи шумове при преминаване през неравности; подмяна обикновено е необходима на 100,000-130,000 miles при силно натоварени или движещи се по лоши пътища превозни средства. 120,000+ mi: Лагерите на алтернатора могат да започнат да вият или да се повредят; типичният живот е 120,000-150,000 miles, с по-ранна повреда, ако превозното средство често работи в трафик със спиране и тръгване с високи електрически натоварвания. 150,000+ mi: Електрическото сервоуправление (EPS) може да развие неизправности, причиняващи предупредителна светлина, периодична загуба на асистенция или необичаен шум; за разлика от по-старите хидравлични системи, този Pilot няма помпа или течност за сервоуправление, които да се обслужват. 80,000+ mi: Задните амортисьори могат да загубят ефективността си на демпфиране, причинявайки подскачащо возене; подмяна често е необходима на 80,000-100,000 miles в зависимост от историята на натоварване и пътните условия.
