График за поддръжка на 2019 Honda Odyssey
Снимка: Alan W / Pexels
2019 Honda Odyssey (5-то поколение, RC1/RC2) съчетава 3.5L i-VTEC V6 с 9-степенна автоматична трансмисия във FWD конфигурация. Нейният двигател с ангренажна верига и сложна трансмисия изискват спазване на интервалите за поддръжка на Honda, за да се избегнат скъпи ремонти. Този график е предназначен за типична семейна употреба при нормални условия на шофиране.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърСистемата Maintenance Minder на Honda изчислява живота на маслото; следвайте индикатора или този интервал, което настъпи първо. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за равномерното износване при тежкото предно разпределение на теглото на Odyssey и за максимален живот на гумите. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър за купетоПоддържа ефективността на климатичната система и качеството на въздуха; достъпен е зад жабката за лесна самостоятелна подмяна. | 15 000 мили | $20-$40 |
| Въздушен филтър на двигателяПредпазва V6 от замърсители; проверявайте по-често в прашни среди. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Смяна на спирачна течностHonda предписва 3-годишни интервали за предотвратяване на абсорбция на влага, която влошава спирачната ефективност. | 45 000 мили / 36 мес. | $80-$120 |
| Смяна на трансмисионна течност9-степенната автоматична скоростна кутия изисква течност Honda ATF-DW1; ранното обслужване може да предотврати проблеми с превключването, характерни за тази трансмисия. | 90 000 мили | $150-$250 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи издържат 105k miles; подмяната поддържа икономията на гориво и предотвратява прекъсвания на запалването при V6. | 105 000 мили | $180-$280 |
| Задвижващи ремъци (серпентинови)Проверете серпентиновия ремък за пукнатини и износване; ангренажната верига не изисква планирана подмяна при този двигател. | 105 000 мили | $150-$250 |
| Смяна на охлаждаща течностДълготрайната охлаждаща течност на Honda предпазва V6 и охладителя на трансмисията; първа смяна на 10 години, след това на всеки 5 години. | 120 000 мили / 120 мес. | $120-$180 |
| Проверка и подмяна на спирачни накладкиПредните накладки обикновено се износват до 40-50k miles поради собственото тегло на Odyssey от 4,600 lb; проверявайте при всяка ротация на гумите. | 40 000 мили | $200-$400 |
| Масло за заден диференциалНеприложимо — Odyssey 2019 е само с предно предаване и без заден диференциал или раздатъчна кутия. | При необходимост | N/A |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; електрическите натоварвания на Odyssey (плъзгащи се врати, развлекателна система) натоварват акумулатора. | 48 мес. | $150-$220 |
| Проверка на регулирането на клапанитеHonda предписва проверка на 105 000 miles; V6 обикновено изисква минимални настройки, ако смените маслото навреме. | 105 000 мили | $150-$250 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионното масло ускорява износването на 9-степенната автоматична скоростна кутия, което води до груби превключвания, приплъзване и потенциална смяна на трансмисията ($4,000-$6,000).
- Забавянето на смяната на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS модулатора и спирачните апарати, причинявайки усещане за мек педал и скъпи ремонти на спирачната система.
- Игнорирането на износването на спирачните накладки при този тежък миниван може да надраска дисковете и да повреди спирачните апарати, превръщайки смяната на накладки за $300 в основен ремонт на спирачките за $700+ на ос.
- Пропускането на смените на маслото влошава системата за променливо управление на цилиндрите (VCM), причинявайки прекомерен разход на масло и потенциални повреди на двигателя след 150 000 miles.
- Пренебрегването на смяната на пистовия ремък може да доведе до внезапна повреда на ремъка, изключвайки алтернатора, водната помпа и сервоуправлението.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Honda Odyssey
9-степенната автоматична трансмисия може да проявява груби превключвания от 2-ра към 3-та предавка или забавени превключвания надолу; софтуерните актуализации и смените на течности често облекчават това.
Замръзване на инфотейнмънт системата или неотзивчивост на тъчскрийна е често срещано; Honda издаде софтуерни актуализации, но някои модули изискват подмяна.
Моторите и кабелите на електрическите плъзгащи се врати могат да се повредят, което води до засядане на вратите или периодична работа; подмяната струва $400-$800 на врата.
Предните тампони на амортисьорите и задните амортисьори се износват, произвеждайки тропащи звуци при преминаване през неравности; подмяната възстановява качеството на возене.
Системата за променливо управление на цилиндрите (VCM) може да причини прекомерен разход на масло и замърсяване на свещите, ако смените на маслото са били отлагани; някои собственици деактивират VCM.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Honda Odyssey need?
The most important 2019 Honda Odyssey services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; смяна на спирачна течност every 45 000 мили / 36 мес.; смяна на трансмисионна течност every 90 000 мили; проверка и подмяна на спирачни накладки every 40 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Odyssey problems at higher mileage?
60,000+ mi: 9-степенната автоматична трансмисия може да проявява груби превключвания от 2-ра към 3-та предавка или забавени превключвания надолу; софтуерните актуализации и смените на течности често облекчават това. 80,000+ mi: Замръзване на инфотейнмънт системата или неотзивчивост на тъчскрийна е често срещано; Honda издаде софтуерни актуализации, но някои модули изискват подмяна. 100,000+ mi: Моторите и кабелите на електрическите плъзгащи се врати могат да се повредят, което води до засядане на вратите или периодична работа; подмяната струва $400-$800 на врата. 120,000+ mi: Предните тампони на амортисьорите и задните амортисьори се износват, произвеждайки тропащи звуци при преминаване през неравности; подмяната възстановява качеството на возене. 150,000+ mi: Системата за променливо управление на цилиндрите (VCM) може да причини прекомерен разход на масло и замърсяване на свещите, ако смените на маслото са били отлагани; някои собственици деактивират VCM.
