График за поддръжка на 2020 Honda Odyssey
Снимка: Alan W / Pexels
2020 Honda Odyssey (5-то поколение, RC1/RC2) се задвижва изключително от 3.5L i-VTEC V6, съчетан с 10-степенна автоматична трансмисия с предно задвижване. Нейният график за поддръжка набляга на смяната на трансмисионната течност и обслужването на спирачната система, които са от съществено значение за дълготрайността на този семеен автомобил. Това ръководство обхваща препоръчаните от производителя интервали и реалните разходи за обслужване за собственици на американския пазар.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърHonda препоръчва 0W-20 синтетично масло; използвайте системата Maintenance Minder като основно ръководство, но 7,500 miles или ежегодно е типичният интервал. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиПредните гуми се износват по-бързо при този миниван с предно задвижване поради разпределението на теглото и въртящия момент; редовната ротация значително удължава живота на гумите. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър за купетоНамира се зад жабката; подмяната поддържа ефективността на климатичната система и качеството на въздуха за пътниците. | 15 000 мили | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на маслото; сменяйте на всеки 30 000 miles или по-рано при прашни условия, за да поддържате икономията на гориво и реакцията на газта. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Смяна на спирачна течностHonda препоръчва смяна на спирачната течност DOT 3 на всеки три години, независимо от пробега, за да се предотврати абсорбцията на влага и избледняването на спирачките. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПредните спирачки обикновено се нуждаят от смяна около 40 000-50 000 miles при Odyssey; проверявайте при всяка ротация на гумите за износване и набраздяване. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Смяна на трансмисионна течностHonda определя интервал от 90 000 miles за 10-степенната автоматична скоростна кутия; по-ранно обслужване (60k) се препоръчва при тежки условия като теглене или често спиране и тръгване. | 90 000 мили | $180-$280 |
| Смяна на охлаждаща течностДълготрайният антифриз на Honda е оценен за 10 години или 120 000 miles при първа смяна, след което на всеки 60 000 miles. | 120 000 мили | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи на 3.5L V6 са оценени за 105 000 miles; подмяната поддържа икономията на гориво и предотвратява прекъсвания в запалването. | 105 000 мили | $180-$280 |
| Проверка/смяна на задвижващ ремъкСерпентиновият ремък задвижва алтернатора, климатика и сервоуправлението; проверявайте за пукнатини при всяка смяна на маслото и сменяйте до 105 000 miles. | 105 000 мили | $80-$150 |
| Проверка и смяна на акумулаторТествайте ежегодно след три години; типичният живот е 4-6 години в умерен климат, по-малко при екстремни жеги или студове. | 48 мес. | $150-$250 |
| Масло за заден диференциалНеприложимо — 2020 Odyssey е само с предно предаване и без заден диференциал или раздатъчна кутия. | При необходимост | N/A |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на трансмисионната течност на 10-степенната автоматична скоростна кутия може да доведе до грубо превключване, приплъзване и преждевременна повреда на трансмисията — ремонт за $4 000-$6 000 при този модел.
- Забавянето на смяната на спирачната течност позволява замърсяване с влага, което намалява точката на кипене и може да причини избледняване на спирачките или пълна повреда на спирачките при голямо натоварване с пълна пътническа кабина.
- Игнорирането на износването на предните спирачни накладки на този тежък миниван (над 4 600 lbs) може да доведе до контакт метал в метал, изкривени ротори и значително по-високи разходи за ремонт, когато спирачните апарати и хидравличните компоненти са повредени.
- Пропускането на смените на антифриза крие риск от корозия и натрупване на котлен камък в охладителните канали на 3.5L V6, което води до прегряване, повреда на гарнитурата на главата или спукани цилиндрови глави.
- Несменянето на запалителните свещи на 105 000 miles причинява прекъсвания в запалването, намалена икономия на гориво и потенциална повреда на каталитичния конвертор от неизгоряло гориво — ремонт за $1 200-$2 500.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Honda Odyssey
10-степенната автоматична трансмисия може да проявява забавено или грубо превключване при някои агрегати; софтуерни актуализации и обслужване на течността често подобряват поведението.
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло и замърсени запалителни свещи на цилиндри 1, 2 и 3; някои собственици деактивират VCM или използват маслоуловители.
Моторите и кабелите на плъзгащите се врати могат да се износят, което кара вратите да се колебаят, да се връщат или да не се заключват; подмяната на мотори струва $300-$600 на страна.
Предните тампони и втулки на амортисьорите се износват от теглото на Odyssey, причинявайки тропане при преминаване през неравности; подмяна на целите амортисьори обикновено е необходима около 100k-120k miles.
Лагерите на алтернатора могат да развият шум или да се повредят; подмяната на алтернатори струва $300-$500 с монтаж и често е необходима в диапазона 120k-150k miles.
Съединителят на компресора на климатика или вътрешните уплътнения могат да се повредят, което води до намалена ефективност на охлаждане; подмяната на компресора струва $600-$1 000, включително презареждане с фреон.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Honda Odyssey need?
The most important 2020 Honda Odyssey services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; смяна на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; смяна на трансмисионна течност every 90 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Odyssey problems at higher mileage?
60,000+ mi: 10-степенната автоматична трансмисия може да проявява забавено или грубо превключване при някои агрегати; софтуерни актуализации и обслужване на течността често подобряват поведението. 80,000+ mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло и замърсени запалителни свещи на цилиндри 1, 2 и 3; някои собственици деактивират VCM или използват маслоуловители. 100,000+ mi: Моторите и кабелите на плъзгащите се врати могат да се износят, което кара вратите да се колебаят, да се връщат или да не се заключват; подмяната на мотори струва $300-$600 на страна. 100,000+ mi: Предните тампони и втулки на амортисьорите се износват от теглото на Odyssey, причинявайки тропане при преминаване през неравности; подмяна на целите амортисьори обикновено е необходима около 100k-120k miles. 120,000+ mi: Лагерите на алтернатора могат да развият шум или да се повредят; подмяната на алтернатори струва $300-$500 с монтаж и често е необходима в диапазона 120k-150k miles. 150,000+ mi: Съединителят на компресора на климатика или вътрешните уплътнения могат да се повредят, което води до намалена ефективност на охлаждане; подмяната на компресора струва $600-$1 000, включително презареждане с фреон.
