График ТО 2019 Honda Odyssey
Фотография: Alan W / Pexels
Honda Odyssey 2019 года (5-го поколения, RC1/RC2) оснащена 3,5-литровым двигателем i-VTEC V6 и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с передним приводом. Двигатель с цепным приводом ГРМ и сложная трансмиссия требуют соблюдения интервалов технического обслуживания Honda, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. Этот график разработан для типичного семейного использования в нормальных условиях вождения.
Интервалы обслуживания
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрСистема Maintenance Minder от Honda рассчитывает срок службы масла; следуйте индикатору или этому интервалу, в зависимости от того, что наступит раньше. | 7 500 миль / 12 мес. | $45-$75 |
| Перестановка шинНеобходимо для равномерного износа шин на Odyssey с его переднеприводной развесовкой и для максимального увеличения срока службы шин. | 7 500 миль | $25-$50 |
| Салонный воздушный фильтрПоддерживает эффективность системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и качество воздуха; доступен за бардачком для легкой самостоятельной замены. | 15 000 миль | $20-$40 |
| Воздушный фильтр двигателяЗащищает V6 от загрязнений; чаще осматривайте в пыльных условиях. | 30 000 миль | $25-$50 |
| Замена тормозной жидкостиHonda указывает 3-летние интервалы для предотвращения поглощения влаги, которая ухудшает эффективность торможения. | 45 000 миль / 36 мес. | $80-$120 |
| Замена трансмиссионной жидкости9-ступенчатая автоматическая коробка передач требует жидкости Honda ATF-DW1; раннее обслуживание может предотвратить проблемы с переключением передач, характерные для этой трансмиссии. | 90 000 миль | $150-$250 |
| Свечи зажиганияИридиевые свечи служат 105 000 miles; замена поддерживает экономию топлива и предотвращает пропуски зажигания на V6. | 105 000 миль | $180-$280 |
| Приводные ремни (серпантин)Осмотрите ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие трещин и износа; цепь ГРМ не требует плановой замены на этом двигателе. | 105 000 миль | $150-$250 |
| Замена охлаждающей жидкостиДолговечная охлаждающая жидкость Honda защищает V6 и охладитель трансмиссии; первая замена через 10 лет, затем каждые 5 лет. | 120 000 миль / 120 мес. | $120-$180 |
| Осмотр и замена тормозных колодокПередние колодки обычно изнашиваются к 40 000-50 000 miles из-за снаряженной массы Odyssey в 4 600 фунтов; осматривайте при каждой перестановке шин. | 40 000 миль | $200-$400 |
| Масло заднего дифференциалаНе применимо — Odyssey 2019 года выпуска имеет только передний привод, без заднего дифференциала или раздаточной коробки. | По необходимости | N/A |
| Осмотр и замена аккумулятораПроверяйте ежегодно после 3 лет эксплуатации; электрические нагрузки Odyssey (сдвижные двери, развлекательная система) нагружают аккумулятор. | 48 мес. | $150-$220 |
| Проверка регулировки клапановHonda предписывает проверку на 105 000 милях; V6 обычно требует минимальной регулировки, если замена масла производится своевременно. | 105 000 миль | $150-$250 |
Что будет, если пропустить
- Пренебрежение заменой трансмиссионной жидкости ускоряет износ 9-ступенчатой автоматической коробки передач, что приводит к жестким переключениям, пробуксовкам и потенциальной замене трансмиссии ($4,000-$6,000).
- Задержка с заменой тормозной жидкости приводит к накоплению влаги, которая вызывает коррозию модуля ABS и суппортов, что приводит к ощущению «ватной» педали и дорогостоящему ремонту тормозной системы.
- Игнорирование износа тормозных колодок на этом тяжелом минивэне может привести к повреждению тормозных дисков и суппортов, превращая замену колодок за $300 в капитальный ремонт тормозов за $700+ на ось.
- Пропуск замены масла ухудшает работу системы переменного управления цилиндрами (VCM), вызывая чрезмерный расход масла и потенциальное повреждение двигателя после 150 000 миль.
- Пренебрежение заменой приводного ремня может привести к внезапному обрыву ремня, что выведет из строя генератор, водяной насос и усилитель руля.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2019 Honda Odyssey
9-ступенчатая автоматическая коробка передач может демонстрировать жесткие переключения с 2 на 3 передачу или задержки при понижении передач; обновления программного обеспечения и замена жидкости часто помогают решить эту проблему.
Зависание информационно-развлекательной системы или неотзывчивость сенсорного экрана — обычное явление; Honda выпускала обновления программного обеспечения, но некоторые устройства требуют замены.
Моторы и тросы сдвижных дверей могут выйти из строя, что приведет к заклиниванию дверей или их периодической работе; замена стоит $400-$800 за дверь.
Износ передних опор амортизаторов и задних амортизаторов вызывает стуки при проезде неровностей; замена восстанавливает качество езды.
Система переменного управления цилиндрами (VCM) может вызывать чрезмерный расход масла и загрязнение свечей зажигания, если замена масла откладывалась; некоторые владельцы отключают VCM.
Часто задаваемые вопросы
What maintenance does a 2019 Honda Odyssey need?
The most important 2019 Honda Odyssey services: моторное масло и фильтр every 7 500 миль / 12 мес.; перестановка шин every 7 500 миль; замена тормозной жидкости every 45 000 миль / 36 мес.; замена трансмиссионной жидкости every 90 000 миль; осмотр и замена тормозных колодок every 40 000 миль. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Odyssey problems at higher mileage?
60,000+ mi: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач может демонстрировать жесткие переключения с 2 на 3 передачу или задержки при понижении передач; обновления программного обеспечения и замена жидкости часто помогают решить эту проблему. 80,000+ mi: Зависание информационно-развлекательной системы или неотзывчивость сенсорного экрана — обычное явление; Honda выпускала обновления программного обеспечения, но некоторые устройства требуют замены. 100,000+ mi: Моторы и тросы сдвижных дверей могут выйти из строя, что приведет к заклиниванию дверей или их периодической работе; замена стоит $400-$800 за дверь. 120,000+ mi: Износ передних опор амортизаторов и задних амортизаторов вызывает стуки при проезде неровностей; замена восстанавливает качество езды. 150,000+ mi: Система переменного управления цилиндрами (VCM) может вызывать чрезмерный расход масла и загрязнение свечей зажигания, если замена масла откладывалась; некоторые владельцы отключают VCM.
