График за поддръжка на 2021 Honda Odyssey
Снимка: Alan W / Pexels
2021 Honda Odyssey (5-то поколение, RC1/RC2) се задвижва изключително от 3.5L i-VTEC V6, съчетан с 10-степенна автоматична трансмисия с предно предаване. Нейният график за поддръжка набляга на смените на трансмисионната течност и редовното обслужване, които са от съществено значение за дълготрайността на този семеен автомобил. Това ръководство обхваща фабрично препоръчаните интервали и реалните разходи за обслужване за собственици на американския пазар.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърHonda препоръчва синтетично масло 0W-20; използвайте системата Maintenance Minder като основен ориентир, но 7 500 miles е типично за нормално шофиране. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за равномерното износване при тежкото, предно ориентирано разпределение на теглото на Odyssey; ротирайте при всяка смяна на маслото. | 7500 мили | $25-$50 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на 15 000 miles и сменяйте на 30 000 или по-рано при прашни условия; лесна DIY подмяна. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Филтър на купетоНамира се зад жабката; сменяйте по-често, ако забележите намален въздушен поток от климатика или мухлясали миризми. | 30 000 мили | $20-$50 |
| Смяна на спирачна течностHonda определя на всеки 3 години, независимо от пробега; хигроскопичната течност се разгражда с времето и влияе на работата на ABS/VSA. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и роториПредните спирачки се износват по-бързо поради теглото на Odyssey; типична подмяна на накладки е необходима около 40 000-50 000 miles в зависимост от стила на шофиране. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Смяна на трансмисионна течностHonda предписва интервали от 90 000 miles за 10-степенната автоматична трансмисия при нормална употреба; тежка експлоатация (теглене, планински терен) изисква смяна на всеки 30 000 miles. | 90 000 мили | $180-$280 |
| Смяна на антифризДълготрайният антифриз на Honda е оценен за 10 години/120 000 miles при първа смяна, след което на всеки 60 000 miles. | 120 000 мили | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи на 3.5L V6 са дълготрайни; подмяната на 105 000 miles поддържа икономията на гориво и плавната работа. | 105 000 мили | $180-$280 |
| Масло на задния диференциалНеприложимо – 2021 Odyssey е само с предно предаване и без заден диференциал или раздатъчна кутия. | При необходимост | N/A |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; типичният живот е 4-6 години в умерен климат, по-малко при екстремни жеги или студове. | 48 мес. | $150-$220 |
| Проверка на задвижващия ремъкСерпентинният ремък трябва да се проверява при основни обслужвания и да се сменя около 105 000 miles или ако се забележат пукнатини/износване. | 105 000 мили | $80-$140 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на трансмисионната течност на 10-степенната автоматична скоростна кутия може да доведе до грубо превключване, приплъзване и преждевременна повреда на трансмисията – разходи за подмяна от $4,500-$6,500, които не се покриват от гаранцията след 60 000 miles.
- Забавянето на смяната на спирачната течност позволява абсорбция на влага, която корозира компонентите на ABS и намалява ефективността на спиране, което е особено опасно при превозно средство от 4,500-lb, превозващо пътници.
- Пренебрегването на интервалите за смяна на маслото или използването на непрепоръчителен вискозитет на маслото може да предизвика проблеми със системата за управление на променливите цилиндри (VCM), водещи до прекомерен разход на масло и замърсени запалителни свещи.
- Пропускането на ротация на гумите ускорява износването на предните гуми поради тежкия дизайн на Odyssey отпред, намалявайки сцеплението при мокри условия и изисквайки преждевременна подмяна на гуми на цена от $600-$900 за комплект.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2021 Honda Odyssey
Трансмисията трепери или се колебае при ускорение с ниска скорост, често се отстранява със софтуерни актуализации или смяна на течността съгласно TSB 18-053.
Замръзване на инфотейнмънт системата или неотзивчивост на тъчскрийна; налични са софтуерни актуализации, но някои модули може да изискват подмяна по разширена гаранция.
Повреди на мотора на електрическата плъзгаща врата или проблеми с подравняването на вратата, особено от страната на водача, изискващи подмяна на мотора или релсата.
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или прекъсвания на запалването на двигателя, ако смените на маслото се забавят или се използва неправилно масло.
Износване на лагерите на предните амортисьори, причиняващо тропащи звуци при преминаване през неравности; обикновено е необходима подмяна на тампоните на амортисьорите или на целите амортисьорни възли.
Шум от лагерите на алтернатора или проблеми със системата за зареждане, особено при сценарии с високо електрическо натоварване, когато работят задни развлекателни системи.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2021 Honda Odyssey need?
The most important 2021 Honda Odyssey services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; смяна на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори every 30 000 мили; смяна на трансмисионна течност every 90 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Odyssey problems at higher mileage?
60,000+ mi: Трансмисията трепери или се колебае при ускорение с ниска скорост, често се отстранява със софтуерни актуализации или смяна на течността съгласно TSB 18-053. 80,000+ mi: Замръзване на инфотейнмънт системата или неотзивчивост на тъчскрийна; налични са софтуерни актуализации, но някои модули може да изискват подмяна по разширена гаранция. 100,000+ mi: Повреди на мотора на електрическата плъзгаща врата или проблеми с подравняването на вратата, особено от страната на водача, изискващи подмяна на мотора или релсата. 90,000+ mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или прекъсвания на запалването на двигателя, ако смените на маслото се забавят или се използва неправилно масло. 120,000+ mi: Износване на лагерите на предните амортисьори, причиняващо тропащи звуци при преминаване през неравности; обикновено е необходима подмяна на тампоните на амортисьорите или на целите амортисьорни възли. 100,000+ mi: Шум от лагерите на алтернатора или проблеми със системата за зареждане, особено при сценарии с високо електрическо натоварване, когато работят задни развлекателни системи.
