Mercedes-Benz E-Serisi Bakım Programı (2017)

2017 Mercedes-Benz E-Serisi, W213 neslinin (2017–2023) başlangıcını temsil eder. 2017 model yılı için iki motor seçeneği mevcuttur: E 300 modelindeki 2.0L turboşarjlı sıralı dört silindirli motor (motor kodu M274) ve Mercedes-AMG E 43 modelindeki 3.0L çift turboşarjlı V6 motor (motor kodu M276). Her iki motor da aşağıda belirtilen aynı bakım programını takip eder; 2017 E-Serisi için bakım aralıkları motor tipine göre değişiklik göstermez.

Mercedes-Benz, Service A ve Service B olmak üzere birbirini takip eden iki servis paketi uygular. İlk Service A, 10.000 mil veya 12 ayda bir gerçekleşir, ardından Service A her 20.000 milde veya 24 ayda bir tekrarlanır. İlk Service B, 20.000 mil veya 24 ayda bir gerçekleşir ve bu da her 20.000 milde veya 24 ayda bir tekrarlanır; dolayısıyla, bu iki servis arasında dönüşümlü olarak yaklaşık her 10.000 milde veya 12 ayda bir A veya B ziyareti yapılması gerekir. Hangi harf dönemine denk gelirse gelsin, ziyaret aynı temel yağ değişimi döngüsü etrafında şekillenir; harfler temel olarak bunun yanında başka nelerin yapılacağını belirtir. Bu programın dahil olduğu daha geniş Mercedes-Benz servis çerçevesi için Mercedes-Benz bakım programı genel bakış bölümüne bakınız.

Yağ ve Service A/B Düzeni

Service B, Service A'nın kapsadığı her şeyi içerir ve buna ek olarak E-Serisi için her Service B'de değiştirilen kabin aktif karbon toz filtresini de kapsar. Motor yağı ve filtre değişimi her Service A ve her Service B'de, yani fiilen her 10.000 milde veya 12 ayda bir yapılır. Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli bakım tablosu, her 10.000 millik adımda sentetik yağ ve filtre değişimini doğrular.

Service A ve Service B'yi iki ayrı programdan ziyade, 10.000 millik kesintisiz bir döngü olarak düşünmek faydalıdır. 10.000 milde Service A alırsınız. 20.000 milde, Service A işlemlerini tekrarlayan ve buna kabin filtresini ekleyen Service B alırsınız. Ardından tekrar Service A zamanı gelir ve ikisi aynı 10.000 mil, 12 aylık periyotta dönüşümlü olarak devam eder. Hangi harf dönemine denk gelirse gelsin, her seferinde yağ ve filtre değişimi yapılır; bu programda yağ servisinin atlandığı bir ziyaret yoktur.

Bu durum göründüğünden daha önemlidir. Sadece "Service B"yi gerçek servis olarak hatırlayan ve Service A'yı isteğe bağlı olarak gören bir araç sahibi, yağ değişimleri arasında 10.000 mil yerine 20.000 mil kat etmiş olur. Her iki harf de aynı yağ ve filtre işlemlerini içerir; harf, o ziyarette kabin filtresinin de değiştirilip değiştirilmeyeceğini belirtir.

Şanzıman ve Aktarma Organları

2017 E-Serisi'nde otomatik şanzıman yağı servisi 60.000 milde bir yapılmalıdır. Bu rakamın yanında zamana dayalı bir sınır verilmemiştir ve ağır hizmet tipi bir kullanım varyantı listelenmemiştir, bu nedenle her iki motor için de bu servisin tek tetikleyicisi katedilen mildir. Bu, 60.000 mili hızlı kateden bir aracın, hafif kullanılan bir araca göre takvim bazında daha erken servise girmesi gerektiği anlamına gelir, ancak her iki araç da nihayetinde kilometre sayacında aynı rakama ulaşır.

Bu programda ne E 300 ne de E 43 için farklı bir şanzıman yağı rakamı belirtilmiştir; 60.000 millik aralık, burada ele alınan 2017 E-Serisi serisinin tamamı için geçerlidir.

Frenler, Soğutma ve Buji

Fren hidroliği zamana dayalı bir servistir: katedilen milden bağımsız olarak her 24 ayda bir yapılır. Bakım kitapçığında bu durum tüm E-Serisi modelleri için açıkça belirtilmiştir: "Her 2 yıl – Fren hidroliğini değiştirin". Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli tablosu, aynı servisi her 20.000 millik adımda konumlandırır ve bu da Service B ile uyumludur, dolayısıyla pratikte bunun her Service B ziyaretinde yapıldığını göreceksiniz.

Bujiler, hem E 300 (M274) hem de E 43 (M276) modelleri için 50.000 mil veya 60 ayda bir değiştirilir. Bakım kitapçığı, hem M274 hem de M276 motorlarını kapsayan benzinli motorlar için bu aralığı belirtmektedir. Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli bakım çizelgesi, aynı hizmetin 50.000 ve 100.000 milde tekrarlandığını göstermekte olup, bu da aralığın ikinci döngüde kısalmak yerine sabit kaldığını doğrulamaktadır. Kitapçığa göre; kısa mesafeli sürüşler, aşırı rölantide çalışma veya sürekli yüksek hızda kullanım gibi ağır kullanım koşulları, daha erken değişim gerektirebilir. Bu ağır kullanım notu ayrı bir kilometre değeri değildir; sürüş tarzınız bu modele uyuyorsa bujileri daha erken kontrol etmeniz için bir gerekçedir, kısaltılmış bir varsayılan aralık değildir.

Her iki motor da aynı buji değerine sahip olduğundan, AMG E 43 ile standart E 300 için farklı bir rakama bakmanıza gerek yoktur.

Motor soğutma sıvısı, bu programdaki en uzun aralığa sahiptir: 150.000 mil veya 180 ay. Hem M274 hem de M276 bu aralığı paylaşır. Çoğu araç sahibi, normal bir sahiplik süresi boyunca bu kilometreye asla ulaşmayacaktır; bu nedenle, hafızanıza güvenmek yerine bunu kayıt altına almanız önemlidir. Servis geçmişi belirsiz olan ikinci el bir araç satın alındığında, soğutma sıvısının durumunu kontrol etmek, bu aralığa karşı kilometre sayacına güvenmekten daha önemlidir.

Filtreler

Motor hava filtresi aralığı, hem E 300 hem de E 43 için 50.000 mil veya 60 aydır. 2017 tarihli kitapçık, bunu diğerlerinin yanı sıra M274 ve M276 motor ailesi için listeler. Kitapçığın notuna göre, yoğun tozlu ortamlarda araç kullanıyorsanız filtreyi daha sık değiştirin; bu kılavuz, kitapçık toz notunu motor tipine göre ayırmadığından, sahip olduğunuz iki motordan hangisi olursa olsun geçerlidir.

Kabin hava filtresi (aktif karbonlu toz filtresi), 20.000 mil veya 24 ayda bir gerçekleşen ve aynı periyotla tekrarlanan her Servis B bakımında değiştirilir. Bu, kendi bağımsız kilometre değeri yerine doğrudan Servis A/B döngüsüne bağlı olan tek filtredir ve bu da takibini kolaylaştırır: Son Servis B tarihinizi biliyorsanız, son kabin filtresi değişim tarihinizi de biliyorsunuz demektir.

İki filtre arasında, kabin filtresi her Servis B'de değişmesi gerekirken, motor hava filtresi 50.000 millik sabit bir sınıra kadar kullanılır. İkisini birbirinden ayırmak, motor hava filtresini erken değiştirmenizi veya kabin filtresinin Servis B ziyaretini geçirmesini önleyecektir.

Yakıt filtresi, soğutma sıvısı aralığıyla eşleşecek şekilde 150.000 mil veya 180 ayda bir değiştirilir. Soğutma sıvısı gibi, bu da çoğu araç sahibinin tipik bir sahiplik süresi içinde ulaşamayacağı bir bakımdır, ancak tamamen göz ardı edilmek yerine aynı uzun vadeli kontrol listesinde yer almalıdır.

İki adet 150.000 millik öğe ile 50.000 millik buji ve hava filtresi çifti arasında, E-Serisi programı aslında üç kademeye sahiptir: 10.000 millik Servis A/B ritmi, 50.000 millik orta vadeli öğeler ve 150.000 millik uzun vadeli öğeler. Belirli bir hizmetin hangi kademeye ait olduğunu takip etmek, bir bakımı atlamaktan kaçınmanın en kolay yoludur.

Gözden Kaçması Kolay Olanlar

Birkaç öğenin atlanması kolaydır:

• Buji ve motor hava filtresi 50.000 mil/60 aylık aynı aralığı paylaşır, ancak ikisi de standart Servis A veya Servis B içeriğinin bir parçası değildir. Bunlar ayrı kalemlerdir; bu nedenle E-Serisi aracınız bu kilometreye veya yaşa yaklaştığında, ziyaretin bunları kapsadığını varsaymak yerine her ikisinin de iş emrinde olduğundan emin olun.
• Fren hidroliği 24 aylık süreye dayalıdır. Düşük kilometreli bir E-Serisi araç, sadece iki yılı doldurmuşsa, Servis B kilometre bazında gelmemiş olsa bile yine de bu değişime ihtiyaç duyar.
• 60.000 mildeki şanzıman yağı için bu programda eşlik eden bir süre sınırı yoktur, bu nedenle sadece kilometre bazında değişim zamanı gelir.
• Soğutma sıvısı ve yakıt filtresi 150.000 mil/180 ay ile listedeki en uzun aralıklara sahiptir ve yıllar süren sahiplik boyunca unutulması en kolay olanlardır.
• Motor hava filtresi ve kabin hava filtresi aynı ismi paylaşır ancak aynı programa sahip değildir: kabin filtresi her 20.000 mil/24 ayda bir Servis B ile birlikte değişirken, motor hava filtresi A/B döngüsünden bağımsız olarak kendi 50.000 mil/60 aylık döngüsünü izler.
• Bujiler ve motor hava filtresi 50.000 mil/60 ayda bir değişir, bu nedenle bunlardan birini takip ediyorsanız aynı ziyarette halledilmeleri doğal olacaktır.
• Ne E 300 ne de E 43, bu programın hiçbir yerinde daha kısa bir aralığa sahip değildir. Yukarıdaki her rakam — Servis A/B, yağ, şanzıman yağı, fren hidroliği, bujiler, her iki filtre, soğutma sıvısı ve yakıt filtresi — her iki 2017 motoru için de aynı şekilde geçerlidir.