2016 Honda Civic Bakım Programı
2016 Civic, Honda'nın 10. neslini iki zincir tahrikli motorla piyasaya sürdü: 158 hp 2.0L atmosferik dört silindirli ve 174 hp 1.5L turbo. Honda sabit mil aralıkları yayınlamaz — gösterge panelindeki Bakım Hatırlatıcısı, gerçek çalışma koşullarına göre kodlar (A/B artı numaralı alt öğeler) verir ve aşağıdaki aralıklar tipik gerçek dünya eşdeğerleridir. 1.5T ekstra dikkat gerektirir: doğrudan enjeksiyonludur ve soğuk iklimde, kısa yolculuklarda yağın yakıtla seyreltilmesiyle bilinir, bu nedenle muhafazakar yağ değişimleri faydalıdır.
Servis Aralıkları
| Servis | Periyot | Tah. Maliyet |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiBakım Hatırlatıcısı yönetir — normal kullanımda genellikle 7.500–10.000 mil civarında 0W-20 sentetik yağ ister. 1.5T'de, soğuk havalarda kısa yolculuklar yakıtın yağı seyreltmesine neden olur, bu nedenle birçok sahip, Hatırlatıcı yüzdesine bakılmaksızın 5.000 milde veya yağ çubuğu benzin koktuğunda değiştirir. | 7.500 mi / 12 ay | $50–$90 |
| Lastik RotasyonuBakım Hatırlatıcısı alt kodu 1; her yağ değişiminde rotasyon yapmak, önden çekişli Civic'in daha hızlı ön lastik aşınmasını dengeler. | 7.500 mi | $25–$50 |
| Motor Hava FiltresiAlt kod 2 alanı — yaklaşık 30.000 mil, tozlu bölgelerde daha erken. Her iki motorda da basit bir kendin yap işidir. | 30.000 mi | $25–$50 |
| Kabin Hava FiltresiYaklaşık her 15.000 milde bir veya yılda bir değiştirin; filtre torpidonun arkasında bulunur ve değişimi dakikalar sürer. | 15.000 mi / 12 ay | $20–$50 |
| Fren Hidroliği DeğişimiHonda, kilometreye bakılmaksızın her 3 yılda bir fren hidroliği değişimini belirtir; bu, Bakım Hatırlatıcısı dışındaki birkaç sabit takvim öğesinden biridir. | 36 ay | $90–$150 |
| Fren Balataları ve Disk KontrolüHer rotasyonda kontrol edin; hafif Civic frenlere karşı naziktir ve elektrikli park frenli arka kaliperler, balatalar değiştirildiğinde servis modu sıfırlaması gerektirir. | 15.000 mi / 12 ay | $0–$50 (inspection); $150–$350 per axle if replaced |
| CVT Sıvı Değişimi (HCF-2)'Ömür boyu sıvı' efsanelerine rağmen, Bakım Hatırlatıcısı CVT sıvısı (alt kod 3) değişimi ister ve her 25.000-30.000 milde bir orijinal Honda HCF-2 ile boşaltma ve doldurma, titreme ve erken CVT aşınmasına karşı ucuz bir sigortadır. Asla jenerik CVT sıvısı kullanmayın. | 30.000 mi | $120–$220 |
| Manuel Şanzıman Sıvısı (6MT modelleri)6 ileri manuel şanzımanlı 2.0L araçlar için, her 30.000-60.000 milde bir Honda MTF ile sıvı değişimi vites geçişlerini pürüzsüz tutar; sadece yaklaşık 1.5 quart alır. | 30.000 mi | $80–$150 |
| Bujiler2.0L NA motor, iridyum bujilerini yaklaşık 100.000 mile kadar kullanır (Hatırlatıcı alt kod 4). 1.5L turbo, aşırı besleme ve yağ seyreltme koşullarında bujileri daha hızlı aşındırabilir — Hatırlatıcı yönetir, ancak birçok turbo sahibi, özellikle zorlu kullanılan araçlarda 40.000-60.000 milden itibaren kontrol eder. | 100.000 mi | $120–$250 |
| Motor Soğutma Sıvısı (Honda Tip 2, mavi)Hatırlatıcı alt kod 5 — ilk değişim yaklaşık 10 yıl/100.000 milde, ardından yaklaşık her 5 yıl/50.000 milde bir. Sadece Honda Tip 2 önceden karıştırılmış mavi soğutucu kullanın. | 100.000 mi / 120 ay | $100–$180 |
| Yakıt Sistemi / Emme Temizliği (1.5T)Doğrudan enjeksiyonlu 1.5T motorun emme valflerini yıkayan yakıtı yoktur, bu nedenle karbon yavaşça birikir; rölanti kalitesi veya yakıt ekonomisi düşerse, 60.000+ mil civarında bir indüksiyon/ceviz kumu püskürtme temizliği yardımcı olur. 2.0L K20C2 port enjeksiyonludur, bu nedenle NA motorda emme valfi karbon birikimi önemli bir sorun değildir. | 60.000 mi | $150–$350 |
| Tahrik Kayışı KontrolüHer iki motor da zamanlama için zincir kullanır (hiçbir triger kayışı servisi yoktur), ancak aksesuar kayışı yaklaşık 60.000 milden itibaren çatlaklar açısından kontrol edilmelidir. | 60.000 mi | $0–$30 (inspection); $100–$200 replaced |
Atlanırsa Ne Olur?
- 1.5T'de yağ değişimlerini ihmal etmek, yakıtla seyreltilmiş yağın incelmesine izin vererek yatak ve turbo aşınmasını hızlandırır.
- HCF-2 CVT sıvı değişimlerini atlamak titremeye, kaymaya ve sonunda 3.500-5.000 $ maliyetli bir CVT değişimine yol açar.
- Eski fren hidroliği nemi emer, ABS bileşenlerini korozyona uğratır ve pedalı yumuşatır — Honda'nın 3 yıllık aralığı bir nedenden dolayı vardır.
- Turbo motorda ihmal edilen bujiler, aşırı besleme altında tekleme yapar ve bu da katalitik konvertöre zarar verebilir.
- Honda olmayan soğutucu kullanmak veya aralığı uzatmak, su pompası ve kalorifer peteği korozyonu riskini taşır.
- Lastik rotasyonlarını atlamak, bu önden çekişli platformda ön lastiklerin binlerce mil erken aşınmasına neden olur.
Yüksek Kilometredeki Sık Görülen Sorunlar — 2016 Honda Civic
1.5L turbo yağ seyreltmesi — kısa, soğuk sürüşler sırasında karter yağına benzin karışması, yağ seviyesini yükseltir ve inceltir. Honda, 2016-2018 Civic 1.5T modellerinde bir yazılım güncellemesi yayınladı ve güç aktarma organları garantisini bir yıl uzattı (servis bültenleri 19-037/19-038); sık yağ değişimleri ve daha uzun ısınma sürüşleri bunu hafifletir.
A/C kondenser soğutucu sızıntıları — yaygın bir 10. nesil sorunudur; Honda, 2016-2018 Civic'lerde kondenser garantisini 10 yıl/sınırsız mile uzattı. Belirtisi zayıf veya aralıklı soğutmadır.
HCF-2 sıvı değişimleri atlandığında hafif hızlanmada CVT titremesi/sarsıntısı; taze bir boşaltma ve doldurma (bazen iki kez) genellikle erken vakaları çözer.
Parazitik akü boşalması ve zayıf aküden kaynaklanan elektriksel sorunlar (yanlış uyarı ışıkları, bilgi-eğlence sistemi aksaklıkları) — 10. nesil, zayıf akülere karşı hassastır; elektriksel arızaları kovalamadan önce aküyü yük testi yapın.
SSS
What maintenance does a 2016 Honda Civic need?
The most important 2016 Honda Civic services: motor yağı ve filtresi every 7.500 mi / 12 ay; fren hidroliği değişimi every 36 ay; fren balataları ve disk kontrolü every 15.000 mi / 12 ay; cvt sıvı değişimi (hcf-2) every 30.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Civic problems at higher mileage?
Any mileage, cold climates: 1.5L turbo yağ seyreltmesi — kısa, soğuk sürüşler sırasında karter yağına benzin karışması, yağ seviyesini yükseltir ve inceltir. Honda, 2016-2018 Civic 1.5T modellerinde bir yazılım güncellemesi yayınladı ve güç aktarma organları garantisini bir yıl uzattı (servis bültenleri 19-037/19-038); sık yağ değişimleri ve daha uzun ısınma sürüşleri bunu hafifletir. 30,000–80,000 mi: A/C kondenser soğutucu sızıntıları — yaygın bir 10. nesil sorunudur; Honda, 2016-2018 Civic'lerde kondenser garantisini 10 yıl/sınırsız mile uzattı. Belirtisi zayıf veya aralıklı soğutmadır. 60,000+ mi if fluid neglected: HCF-2 sıvı değişimleri atlandığında hafif hızlanmada CVT titremesi/sarsıntısı; taze bir boşaltma ve doldurma (bazen iki kez) genellikle erken vakaları çözer. Any mileage: Parazitik akü boşalması ve zayıf aküden kaynaklanan elektriksel sorunlar (yanlış uyarı ışıkları, bilgi-eğlence sistemi aksaklıkları) — 10. nesil, zayıf akülere karşı hassastır; elektriksel arızaları kovalamadan önce aküyü yük testi yapın.
