Harmonogram przeglądów

Harmonogram serwisowy 2016 Honda Civic

Każda usługa dla 2016 Civic wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.

FC/FK (10th gen, 2016–2021) · 2.0L K20C2 naturally aspirated I4 (158 hp) / 1.5L L15B7 turbocharged I4 (174 hp) · Rev + Daniel Georgiev

Interwał wymiany oleju w 2016 Honda Civic wyznacza Maintenance Minder: wymień olej, gdy system w aucie to pokaże, lub najpóźniej co 12 miesięcy. Według Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod A = wymiana oleju silnikowego; kod B = wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, wyświetlany, gdy żywotność oleju w Minderze spadnie do 15% (termin przy 5%). Stały termin awaryjny: jeśli komunikat Mindera nie pojawi się dłużej niż 12 miesięcy po wyzerowaniu, wymieniaj olej co roku. Olej: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Pojemność (instrukcja podaje obie jednostki): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 l) przy wymianie, 4,4 US qt (4,2 l) z filtrem; 1.5T (w tym Si) 3,4 US qt (3,2 l), 3,7 US qt (3,5 l) z filtrem; Type R 5,3 US qt (5,0 l), 5,7 US qt (5,4 l) z filtrem. Trudne warunki: Minder skraca interwał na podstawie warunków pracy silnika; instrukcja dla USA nie podaje osobnego przebiegu dla trudnych warunków.

Płyn hamulcowy: 36mies.
Kontrola prędkości obrotowej biegu jałowego: 160 000mi; ≈ 257 000km

Interwały serwisowe

Twój samochód

Przebieg

Z harmonogramu dla 2016 Honda Civic.

Z harmonogramu dla 2016 Honda Civic.
Serwis	Co	Szac. koszt
Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod A = wymiana oleju silnikowego; kod B = wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, wyświetlany, gdy żywotność oleju w Minderze spadnie do 15% (termin przy 5%). Stały termin awaryjny: jeśli komunikat Mindera nie pojawi się dłużej niż 12 miesięcy po wyzerowaniu, wymieniaj olej co roku. Olej: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Pojemność (instrukcja podaje obie jednostki): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 l) przy wymianie, 4,4 US qt (4,2 l) z filtrem; 1.5T (w tym Si) 3,4 US qt (3,2 l), 3,7 US qt (3,5 l) z filtrem; Type R 5,3 US qt (5,0 l), 5,7 US qt (5,4 l) z filtrem. Trudne warunki: Minder skraca interwał na podstawie warunków pracy silnika; instrukcja dla USA nie podaje osobnego przebiegu dla trudnych warunków.	Maintenance Minder, kod A/B / 12 mies.	$50–$90
Rotacja oponWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 1 „Rotacja opon”. Nie opublikowano stałego przebiegu dla USA.	Maintenance Minder, kod 1	$25–$50
Filtr powietrza silnikaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 2 „Wymiana wkładu filtra powietrza”. Trudne warunki: jeśli jeździsz w warunkach zapylenia, wymieniaj co 15 000 mi (24 000 km).	Maintenance Minder, kod 2	$25–$50
Filtr kabinowyWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 2 „Wymiana filtra przeciwpyłowego i przeciwpyłkowego”. Trudne warunki: jeśli jeździsz głównie w obszarach miejskich o wysokim stężeniu sadzy z przemysłu i pojazdów z silnikami Diesla, wymieniaj co 15 000 mi (24 000 km).	Maintenance Minder, kod 2	$20–$50
Kontrola paska napędowegoWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 2 „Kontrola paska napędowego” (tylko kontrola).	Maintenance Minder, kod 2	—
Płyn przekładni CVTElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 3 „Wymiana płynu przekładniowego”. Płyn: Honda HCF-2. Pojemność (przy wymianie): 2.0L NA 3,7 US qt (3,5 l); 1.5T 3,9 US qt (3,7 l). Trudne warunki: jazda w terenie górskim przy bardzo niskich prędkościach pojazdu – wymiana co 25 000 mi (40 000 km).	Maintenance Minder, kod 3	$120–$220
Płyn do manualnej skrzyni biegów (tylko 6MT)Według Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 3 „Wymiana płynu przekładniowego”. Płyn: Honda MTF. Pojemność (przy wymianie): 2,0 US qt (1,9 l) (2.0L NA / 1.5T / Si); Type R 2,3 US qt (2,2 l). Trudne warunki: instrukcje z lat 2016-2018 zamieszczają przy kodzie 3 przypis o jeździe w terenie górskim (25 000 mi / 40 000 km) bez określenia typu skrzyni; instrukcje od 2019+ ograniczają go do modeli z CVT, więc od 2019 brak przebiegu dla trudnych warunków dla MT.	Maintenance Minder, kod 3	$80–$150
Świece zapłonoweWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 4 „Wymiana świec zapłonowych”.	Maintenance Minder, kod 4	$120–$250
Kontrola luzu zaworowegoWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 4 „Kontrola luzu zaworowego” (tylko kontrola). Ponadto: „Wyreguluj zawory podczas serwisów A, B, 1, 2 lub 3, jeśli są głośne”.	Maintenance Minder, kod 4	—
Płyn chłodniczy silnikaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 5 „Wymiana płynu chłodniczego silnika”. Płyn chłodniczy: Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 z wodą destylowaną. Pojemność (instrukcja podaje US gal i litry, nie kwarty): 2.0L NA 1,4 US gal (5,32 l); 1.5T 1,34 US gal (5,09 l); Type R 1,26 US gal (4,64 l), w każdym przypadku ze zbiornikiem wyrównawczym.	Maintenance Minder, kod 5	$100–$180
Płyn hamulcowyElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 7 „Wymiana płynu hamulcowego”. Stały termin awaryjny: jeśli Minder nie wyświetli pozycji 7 w ciągu 36 miesięcy od swojego wyzerowania, wymieniaj płyn hamulcowy co 3 lata. Płyn: Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3 (instrukcja nie podaje pojemności).	Maintenance Minder, kod 7 / 36 mies.	$90–$150
Kontrola hamulcówElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod główny B „Kontrola przednich i tylnych hamulców” (tylko kontrola).	Maintenance Minder, kod B	—
Kontrola podwozia i płynów (serwis B)Według Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod główny B: kontrola końcówek drążków kierowniczych, przekładni kierowniczej i osłon; elementów zawieszenia; osłon półosi; przewodów hamulcowych elastycznych i sztywnych (w tym ABS/VSA); poziomu i stanu wszystkich płynów; układu wydechowego; przewodów paliwowych i połączeń (tylko kontrola).	Maintenance Minder, kod B	—
Kontrola prędkości obrotowej biegu jałowegoStały interwał tylko w instrukcjach z lat 2016-2017: „Sprawdzaj prędkość obrotową biegu jałowego co 160 000 mi (256 000 km)”. Brak w instrukcjach od 2018+.	160 000 mi≈ 257 000 km	—

≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.

Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.

Śledź ten harmonogram dla mojego Civic

Zapytaj Rev o mój Civic

GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórz

Civic 2016 zapoczątkował 10. generację Hondy z dwoma silnikami napędzanymi łańcuchem: wolnossącym 2.0L o mocy 158 KM i turbodoładowanym 1.5L o mocy 174 KM. Honda nie publikuje stałych interwałów przebiegu — wskaźnik Maintenance Minder na desce rozdzielczej wyświetla kody (A/B plus numerowane podpunkty) na podstawie rzeczywistych warunków eksploatacji, a poniższe interwały są typowymi odpowiednikami w rzeczywistych warunkach. Silnik 1.5T zasługuje na szczególną uwagę: jest on z bezpośrednim wtryskiem i znany z rozcieńczania oleju paliwem w niskich temperaturach i podczas krótkich podróży, więc konserwatywne wymiany oleju się opłacają.

Co się stanie, jeśli pominiesz serwis

Ignorowanie wymian oleju w silniku 1.5T powoduje rozrzedzenie oleju rozcieńczonego paliwem, przyspieszając zużycie łożysk i turbosprężarki.
Pomijanie wymian płynu HCF-2 CVT prowadzi do szarpania, ślizgania się i ostatecznie do wymiany skrzyni CVT, co kosztuje od 3500 do 5000 USD.
Stary płyn hamulcowy wchłania wilgoć, powodując korozję elementów ABS i zmiękczanie pedału – interwał 3 lat Hondy ma swoje uzasadnienie.
Zaniedbane świece zapłonowe w silniku z turbodoładowaniem powodują wypadanie zapłonów pod obciążeniem, co może uszkodzić katalizator.
Używanie płynu chłodniczego innego niż Honda lub wydłużanie interwałów wymiany grozi korozją pompy wody i nagrzewnicy.
Pomijanie rotacji opon powoduje przedwczesne zużycie przednich opon o tysiące miles na tej platformie z napędem na przód.

Typowe problemy przy dużym przebiegu

Any mileage, cold climates: Rozcieńczenie oleju w silniku 1.5L turbo — mieszanie się benzyny z olejem w skrzyni korbowej podczas krótkich, zimnych podróży, co podnosi poziom oleju i go rozrzedza. Honda wydała aktualizację oprogramowania i przedłużyła gwarancję na układ napędowy o rok w modelach Civic 1.5T z lat 2016–2018 (biuletyny serwisowe 19-037/19-038); częste wymiany oleju i dłuższe jazdy rozgrzewkowe łagodzą ten problem.
30,000–80,000 mi: Wycieki czynnika chłodniczego ze skraplacza klimatyzacji — powszechny problem 10. generacji; Honda przedłużyła gwarancję na skraplacz do 10 lat/bez limitu mil w Civicach z lat 2016–2018. Objawem jest słabe lub przerywane chłodzenie.
60,000+ mi if fluid neglected: Drgania/szarpanie skrzyni CVT przy lekkim przyspieszaniu, gdy pominięto wymianę płynu HCF-2; świeża wymiana (czasem dwukrotna) zazwyczaj rozwiązuje wczesne przypadki.
Any mileage: Pasożytniczny pobór prądu z akumulatora i problemy elektryczne związane ze słabym akumulatorem (fałszywe kontrolki ostrzegawcze, usterki systemu infotainment) — 10. generacja jest wrażliwa na akumulatory o niskiej wydajności; przed szukaniem usterek elektrycznych należy sprawdzić akumulator pod obciążeniem.

Częste pytania dotyczące 2016 Honda Civic

Jak często 2016 Honda Civic wymaga wymiany oleju?

Jakiej konserwacji wymaga 2016 Honda Civic?

Usługi, których nie można pominąć w 2016 Honda Civic: olej silnikowy i filtr: Maintenance Minder, kod A/B / 12 mies.; płyn przekładni cvt: Maintenance Minder, kod 3; płyn hamulcowy: Maintenance Minder, kod 7 / 36 mies.; kontrola hamulców: Maintenance Minder, kod B. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.

Co psuje się w Honda Civic przy większym przebiegu?

Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — Any mileage, cold climates: Rozcieńczenie oleju w silniku 1.5L turbo — mieszanie się benzyny z olejem w skrzyni korbowej podczas krótkich, zimnych podróży, co podnosi poziom oleju i go rozrzedza. Honda wydała aktualizację oprogramowania i przedłużyła gwarancję na układ napędowy o rok w modelach Civic 1.5T z lat 2016–2018 (biuletyny serwisowe 19-037/19-038); częste wymiany oleju i dłuższe jazdy rozgrzewkowe łagodzą ten problem. 30,000–80,000 mi: Wycieki czynnika chłodniczego ze skraplacza klimatyzacji — powszechny problem 10. generacji; Honda przedłużyła gwarancję na skraplacz do 10 lat/bez limitu mil w Civicach z lat 2016–2018. Objawem jest słabe lub przerywane chłodzenie. 60,000+ mi if fluid neglected: Drgania/szarpanie skrzyni CVT przy lekkim przyspieszaniu, gdy pominięto wymianę płynu HCF-2; świeża wymiana (czasem dwukrotna) zazwyczaj rozwiązuje wczesne przypadki. Any mileage: Pasożytniczny pobór prądu z akumulatora i problemy elektryczne związane ze słabym akumulatorem (fałszywe kontrolki ostrzegawcze, usterki systemu infotainment) — 10. generacja jest wrażliwa na akumulatory o niskiej wydajności; przed szukaniem usterek elektrycznych należy sprawdzić akumulator pod obciążeniem.

Zachowaj ten harmonogram dla swojego Civic

Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego Civic.

Zacznij śledzić mój Civic