2021 BMW 3 Series bakım programı
2021 3 Series için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2021 BMW 3 Series için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $150–$250) şeklindedir. Condition Based Service (CBS): aracın servis göstergesi istediğinde değiştirin. CBS motor yağı aralığı en fazla 10.000 mi veya 12 aydır, hangisi önce gelirse; gösterge sürüş koşullarına (kısa yolculuklar, soğuk çalıştırmalar, rölantide bekleme, yüksek motor devirleri) bağlı olarak daha erken isteyebilir.
- Fren Hidroliği
- 24ay
- Kabin Hava Filtresi
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Motor Hava Filtresi
- 40.000mi
- ≈ 64.000km
- Bujiler
- 60.000mi
- ≈ 97.000km
Servis aralıkları
2021 BMW 3 Series programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiCondition Based Service (CBS): aracın servis göstergesi istediğinde değiştirin. CBS motor yağı aralığı en fazla 10.000 mi veya 12 aydır, hangisi önce gelirse; gösterge sürüş koşullarına (kısa yolculuklar, soğuk çalıştırmalar, rölantide bekleme, yüksek motor devirleri) bağlı olarak daha erken isteyebilir. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $150–$250 | |
| Kabin Hava FiltresiHavalandırma mikrofiltresini her 2. motor yağı bakımında (yaklaşık 20.000 mi) değiştirin. CBS göstergesinde görünmez; yağ bakımıyla birlikte yapılır. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $60–$120 | |
| Motor Hava FiltresiHava filtresi elemanını her 4. motor yağı bakımında (yaklaşık 40.000 mi) değiştirin; tozlu koşullarda daha sık. CBS göstergesinde görünmez; yağ bakımıyla birlikte yapılır. | 40.000 mi≈ 64.000 km | $80–$150 | |
| BujilerHer 6. motor yağı bakımında (yaklaşık 60.000 mi) değiştirin. CBS göstergesinde görünmez; yağ bakımıyla birlikte yapılır. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $150–$300 | |
| Fren HidroliğiGüvenlik öğesiYalnızca zamana bağlı (kilometre yok): CBS göstergesi fren hidroliğinin zamanının geldiğini gösterdiğinde değiştirin. BMW'nin CBS fren hidroliği aralığı her değişimden sonra 24 aydır; ilk değişim üretim tarihinden itibaren sayılarak daha sonraya planlanabilir. | 24 ay | $120–$200 | |
| Fren KontrolüYalnızca kontrol. Ön ve arka fren balataları CBS tarafından izlenir (kalan mil gösterilir); gösterge istediğinde balataları değiştirin ve bu bakımda disk yüzeyini ve kalınlığını kontrol edin. Fren hatları ve bağlantıları her CBS araç kontrolünde kontrol edilir. | Gerektiğinde | — | |
| Motor Soğutma SıvısıPlanlı değişim yok: motor soğutma sistemi fabrikada uzun ömürlü sıvı ile doldurulmuştur; değişim yalnızca onarım yapıldığında gereklidir; soğutma sıvısı seviyesi ve konsantrasyonu her CBS araç kontrolünde kontrol edilir. | Gerektiğinde | $150–$300 | |
| Otomatik Şanzıman YağıPlanlı değişim yok: 8 ileri otomatik şanzıman fabrikada uzun ömürlü yağ ile doldurulmuştur; değişim yalnızca onarım yapıldığında gereklidir. | Gerektiğinde | $200–$400 | |
| Transfer Kutusu Yağı (yalnızca xDrive)Planlı değişim yok: xDrive transfer kutusu fabrikada uzun ömürlü yağ ile doldurulmuştur; aracın servis sistemi istemedikçe değişim yalnızca onarım yapıldığında gereklidir. | Gerektiğinde | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
3 Series hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAçG20 3 Serisi, yağ kalitesini ve sürüş koşullarını izleyerek servis zamanlamasını belirleyen BMW'nin Durum Bazlı Servis (CBS) sistemini kullanır—BMW'nin ABD yönergeleri yağ değişimlerini yaklaşık her 10.000 mil veya 12 ayda bir olarak belirler. Bu program, lüks bir spor sedanda öngörülebilir bakım maliyetleri ve maksimum güvenilirlik isteyen sahipler için tüm ana sistemleri kapsar.
Atlamanız durumunda ne olur
- Yağ değişimlerini CBS aralığının çok ötesine ertelemek garanti taleplerini riske atar ve turbo yatak aşınmasını hızlandırarak pahalı motor onarımına (4.000–8.000 $) yol açar.
- Fren hidroliği değişimlerini ihmal etmek, nem emilimine izin vererek fren basıncını düşürür ve durma mesafesini artırır; 3.500 lb'lik bir performans sedanda kritik bir güvenlik riski.
- Şanzıman yağı bakımının atlanması vites geçiş gecikmesine, şanzımanın aşırı ısınmasına ve sonunda ZF 8HP arızasına ($3,500–$5,000 revizyon) neden olur.
- xDrive modellerinde diferansiyel yağı değişimlerinin göz ardı edilmesi hızlanmış aşınmaya ve ıslak/karlı koşullarda çekiş performansının kaybına yol açar.
- 4 yıldan sonra akü değişiminin ertelenmesi, elektroniğe yüksek derecede bağımlı bu platformda elektrik arızaları ve çalışmama riskini doğurur.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 40,000+ mi
- Emme valfi tortularından kaynaklanan düşük boost veya düzensiz çalışma; direkt enjeksiyonlu turbo motorlar, periyodik yakıt/emme sistemi temizliği yapılmazsa karbon biriktirebilir.
- 60,000+ mi
- ZF 8 ileri şanzıman tereddütü veya gecikmeli vites geçişleri; sıvı bozulması ve iç aşınma, özellikle M340i modellerinde tepkiyi azaltır.
- 80,000+ mi
- Spor ayarlı G20'de fren balatası aşınması hızlanır; diskler balatalarla birlikte değiştirilmesi gerekebilir (800–1.200 $).
- 100,000+ mi
- Elektrikli su pompası / termostat arızası bilinen bir BMW aşınma parçasıdır; erken fark edilmezse aşırı ısınmaya ve motor hasarına neden olabilir.
- 120,000+ mi
- Yakıt enjektörü tıkanması ve düzensiz rölanti; direkt enjeksiyon sistemindeki karbon birikimi profesyonel temizlik veya enjektör değişimi gerektirir (400–800 $).
2021 BMW 3 Series hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2021 BMW 3 Series ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2021 BMW 3 Series için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $150–$250) şeklindedir. Condition Based Service (CBS): aracın servis göstergesi istediğinde değiştirin. CBS motor yağı aralığı en fazla 10.000 mi veya 12 aydır, hangisi önce gelirse; gösterge sürüş koşullarına (kısa yolculuklar, soğuk çalıştırmalar, rölantide bekleme, yüksek motor devirleri) bağlı olarak daha erken isteyebilir.
Bir 2021 BMW 3 Series ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2021 BMW 3 Series için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 24 ay için fren hidroliği. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir BMW 3 Series modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 40,000+ mi: Emme valfi tortularından kaynaklanan düşük boost veya düzensiz çalışma; direkt enjeksiyonlu turbo motorlar, periyodik yakıt/emme sistemi temizliği yapılmazsa karbon biriktirebilir. 60,000+ mi: ZF 8 ileri şanzıman tereddütü veya gecikmeli vites geçişleri; sıvı bozulması ve iç aşınma, özellikle M340i modellerinde tepkiyi azaltır. 80,000+ mi: Spor ayarlı G20'de fren balatası aşınması hızlanır; diskler balatalarla birlikte değiştirilmesi gerekebilir (800–1.200 $). 100,000+ mi: Elektrikli su pompası / termostat arızası bilinen bir BMW aşınma parçasıdır; erken fark edilmezse aşırı ısınmaya ve motor hasarına neden olabilir. 120,000+ mi: Yakıt enjektörü tıkanması ve düzensiz rölanti; direkt enjeksiyon sistemindeki karbon birikimi profesyonel temizlik veya enjektör değişimi gerektirir (400–800 $).
3 Series için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, 3 Series aracınız için bakım aralıklarını bilir.