2020 BMW 3 Series bakım programı
2020 3 Series için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2020 BMW 3 Series için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $60–$120) şeklindedir. Condition Based Service (CBS): aracın servis göstergesi istediğinde değiştirin. CBS motor yağı aralığı en fazla 10.000 mi veya 12 aydır, hangisi önce gelirse; gösterge sürüş koşullarına (kısa yolculuklar, soğuk çalıştırmalar, rölantide bekleme, yüksek motor devirleri) bağlı olarak daha erken isteyebilir.
- Fren Hidroliği
- 24ay
- Kabin Hava Filtresi
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Bujiler
- 60.000mi
- ≈ 97.000km
Servis aralıkları
2020 BMW 3 Series programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiCondition Based Service (CBS): aracın servis göstergesi istediğinde değiştirin. CBS motor yağı aralığı en fazla 10.000 mi veya 12 aydır, hangisi önce gelirse; gösterge sürüş koşullarına (kısa yolculuklar, soğuk çalıştırmalar, rölantide bekleme, yüksek motor devirleri) bağlı olarak daha erken isteyebilir. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $60–$120 | |
| Kabin Hava FiltresiHavalandırma mikrofiltresini her 2. motor yağı bakımında (yaklaşık 20.000 mi) değiştirin. CBS göstergesinde görünmez; yağ bakımıyla birlikte yapılır. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $50–$100 | |
| BujilerHer 6. motor yağı bakımında (yaklaşık 60.000 mi) değiştirin. CBS göstergesinde görünmez; yağ bakımıyla birlikte yapılır. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $150–$250 | |
| Fren HidroliğiGüvenlik öğesiYalnızca zamana bağlı (kilometre yok): CBS göstergesi fren hidroliğinin zamanının geldiğini gösterdiğinde değiştirin. BMW'nin CBS fren hidroliği aralığı her değişimden sonra 24 aydır; ilk değişim üretim tarihinden itibaren sayılarak daha sonraya planlanabilir. | 24 ay | $150–$250 | |
| Fren KontrolüYalnızca kontrol. Ön ve arka fren balataları CBS tarafından izlenir (kalan mil gösterilir); gösterge istediğinde balataları değiştirin ve bu bakımda disk yüzeyini ve kalınlığını kontrol edin. Fren hatları ve bağlantıları her CBS araç kontrolünde kontrol edilir. | Gerektiğinde | — | |
| Motor Soğutma SıvısıPlanlı değişim yok: motor soğutma sistemi fabrikada uzun ömürlü sıvı ile doldurulmuştur; değişim yalnızca onarım yapıldığında gereklidir; soğutma sıvısı seviyesi ve konsantrasyonu her CBS araç kontrolünde kontrol edilir. | Gerektiğinde | $120–$200 | |
| Otomatik Şanzıman YağıPlanlı değişim yok: 8 ileri otomatik şanzıman fabrikada uzun ömürlü yağ ile doldurulmuştur; değişim yalnızca onarım yapıldığında gereklidir. | Gerektiğinde | $200–$350 | |
| Transfer Kutusu Yağı (yalnızca xDrive)Planlı değişim yok: xDrive transfer kutusu fabrikada uzun ömürlü yağ ile doldurulmuştur; aracın servis sistemi istemedikçe değişim yalnızca onarım yapıldığında gereklidir. | Gerektiğinde | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
3 Series hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAçG20 3 Serisi, BMW'nin Condition Based Service (CBS) sistemini kullanır: sensörler ve algoritmalar, geçen süre ve aracın nasıl kullanıldığıyla birlikte her bakım işleminin ne zaman yapılması gerektiğini öngörür ve bunu aracın servis göstergesinde gösterir. Bu program, CBS'nin gösterdiği servisleri ve BMW'nin yağ servisine bağladığı kalemleri kapsar.
Atlamanız durumunda ne olur
- Fren hidroliği değişimlerini atlamak, nem emilimine yol açarak ABS modülü korozyonuna ve fren sistemi arızasına neden olur; bu, güvenlik açısından kritik ve pahalı bir onarımdır (1.500 $+).
- 8HP şanzımanda şanzıman yağı değişimlerini ihmal etmek, vites gecikmesine, sert geçişlere ve sonunda 4.000–6.000 $ değişim gerektiren şanzıman kaymasına neden olur.
- Turboşarjlı motorlarda CBS yağ değişim uyarılarını göz ardı etmek, karbon birikimini ve turbo yatak aşınmasını hızlandırarak felaketle sonuçlanabilecek turbo arızası riskini artırır (2.000–3.500 $).
- Ertelenmiş fren balatası değişimi, diskleri erken hasar görür, onarım maliyetlerini ikiye katlar ve acil durumlarda durma gücünü tehlikeye atar.
- Soğutma sıvısı değişimlerini atlamak, alüminyum motor bloğu korozyonuna ve su pompası arızasına neden olarak aşırı ısınmaya ve potansiyel silindir kapağı contası hasarına yol açar (2.000 $+).
- xDrive diferansiyel yağı değişimlerini ihmal etmek, dört tekerlekten çekiş tepkisini azaltır ve viskoz kavrama aşınmasını hızlandırarak kış güvenliğini ve çekişi tehlikeye atar.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 40,000+ mi
- Direkt enjeksiyonlu emme valflerinde karbon birikimi, düzensiz rölantiye, tereddüte ve yakıt ekonomisinde düşüşe neden olur; profesyonel temizlik (300–600 $) veya yakıt sistemi servisi gereklidir.
- 60,000+ mi
- Turboşarj yatak aşınması ve yağ çamuru birikimi, boost gecikmesine, soğuk çalıştırmada tıkırtıya ve yağ değişimleri gecikirse turbo arızasına yol açar.
- 80,000+ mi
- Şanzıman mekatronik ünitesi vites gecikmeleri ve arıza modu hataları geliştirir; sıvı kirliliği ve solenoid aşınması birincil nedenlerdir.
- 100,000+ mi
- Soğutma sistemi bileşenleri (devirdaim pompası, termostat muhafazası) korozyon nedeniyle arızalanır; önleyici antifriz değişimleri riski önemli ölçüde azaltır.
- 120,000+ mi
- Yakıt enjektörü karbon birikintileri emisyonları artırır ve verimliliği düşürür; direkt enjeksiyonlu motorlar periyodik yakıt sistemi temizliğinden fayda görür.
2020 BMW 3 Series hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2020 BMW 3 Series ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2020 BMW 3 Series için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $60–$120) şeklindedir. Condition Based Service (CBS): aracın servis göstergesi istediğinde değiştirin. CBS motor yağı aralığı en fazla 10.000 mi veya 12 aydır, hangisi önce gelirse; gösterge sürüş koşullarına (kısa yolculuklar, soğuk çalıştırmalar, rölantide bekleme, yüksek motor devirleri) bağlı olarak daha erken isteyebilir.
Bir 2020 BMW 3 Series ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2020 BMW 3 Series için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 24 ay için fren hidroliği. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir BMW 3 Series modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 40,000+ mi: Direkt enjeksiyonlu emme valflerinde karbon birikimi, düzensiz rölantiye, tereddüte ve yakıt ekonomisinde düşüşe neden olur; profesyonel temizlik (300–600 $) veya yakıt sistemi servisi gereklidir. 60,000+ mi: Turboşarj yatak aşınması ve yağ çamuru birikimi, boost gecikmesine, soğuk çalıştırmada tıkırtıya ve yağ değişimleri gecikirse turbo arızasına yol açar. 80,000+ mi: Şanzıman mekatronik ünitesi vites gecikmeleri ve arıza modu hataları geliştirir; sıvı kirliliği ve solenoid aşınması birincil nedenlerdir. 100,000+ mi: Soğutma sistemi bileşenleri (devirdaim pompası, termostat muhafazası) korozyon nedeniyle arızalanır; önleyici antifriz değişimleri riski önemli ölçüde azaltır. 120,000+ mi: Yakıt enjektörü karbon birikintileri emisyonları artırır ve verimliliği düşürür; direkt enjeksiyonlu motorlar periyodik yakıt sistemi temizliğinden fayda görür.
3 Series için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, 3 Series aracınız için bakım aralıklarını bilir.