Program de întreținere

Programul de întreținere pentru 2021 BMW 3 Series

Fiecare operațiune de service pentru 2021 3 Series, cu intervalul și costul estimat.

G20 (7th gen, 2019–present) · 2.0L TwinPower Turbo I4 (330i / 330i xDrive) / 3.0L TwinPower Turbo I6 (M340i / M340i xDrive) / 2.0L TwinPower Turbo I4 plug-in hybrid (330e / 330e xDrive) · Rev + Daniel Georgiev

Intervalul de schimb de ulei al 2021 BMW 3 Series este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $150–$250). Condition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).

Lichid de frână: 24luni
Filtru de aer habitaclu: 20.000mi; ≈ 32.000km
Filtru de aer motor: 40.000mi; ≈ 64.000km
Bujii: 60.000mi; ≈ 97.000km

Intervale de service

Mașina ta

Odometru

Din programul 2021 BMW 3 Series.

Din programul 2021 BMW 3 Series.
Serviciu	La fiecare	Cost estimat
Ulei de motor și filtruElement de siguranțăCondition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).	10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni	$150–$250
Filtru de aer habitacluÎnlocuiți microfiltrul de ventilație la fiecare a 2-a revizie de ulei de motor (aprox. 20.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei.	20.000 mi≈ 32.000 km	$60–$120
Filtru de aer motorÎnlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare a 4-a revizie de ulei de motor (aprox. 40.000 mi); mai des în condiții de praf. Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei.	40.000 mi≈ 64.000 km	$80–$150
BujiiÎnlocuiți la fiecare a 6-a revizie de ulei de motor (aprox. 60.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei.	60.000 mi≈ 97.000 km	$150–$300
Lichid de frânăElement de siguranțăDoar în funcție de timp (fără kilometraj): înlocuiți când afișajul CBS arată că lichidul de frână este scadent. Intervalul CBS al BMW pentru lichidul de frână este de 24 de luni după fiecare schimb; primul schimb poate fi programat mai târziu, calculat de la data producției.	24 luni	$120–$200
Inspecția frânelorDoar inspecție. Plăcuțele de frână față și spate sunt monitorizate de CBS (se afișează milele rămase); înlocuiți plăcuțele când se indică și verificați suprafața și grosimea discurilor la acea revizie. Conductele și racordurile de frână sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS.	La nevoie	—
Lichid de răcire motorFără înlocuire programată: sistemul de răcire al motorului este umplut din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații; nivelul și concentrația lichidului de răcire sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS.	La nevoie	$150–$300
Lichid de transmisie automatăFără înlocuire programată: transmisia automată cu 8 trepte este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații.	La nevoie	$200–$400
Lichid cutie de transfer (doar xDrive)Fără înlocuire programată: cutia de transfer xDrive este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații, cu excepția cazului în care sistemul de service al vehiculului o solicită.	La nevoie	—

≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.

Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.

Urmărește acest program pentru 3 Series

Întreabă-l pe Rev despre 3 Series-ul meu

GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschide

Seria 3 G20 utilizează sistemul BMW Condition-Based Service (CBS), care monitorizează calitatea uleiului și condițiile de condus pentru a programa service-ul — ghidul BMW din SUA indică schimburi de ulei la aproximativ fiecare 10.000 miles sau 12 luni. Acest program acoperă toate sistemele majore pentru proprietarii care doresc costuri de întreținere previzibile și fiabilitate maximă la o berlină sport de lux.

Ce se întâmplă dacă sari peste el

Săritul peste schimbările de ulei mult după intervalul CBS riscă anularea garanției și accelerează uzura lagărelor turboului, ducând la reparații costisitoare ale motorului (4.000–8.000 $).
Neglijarea înlocuirii lichidului de frână permite absorbția umidității, reducând presiunea de frânare și crescând distanța de oprire – risc critic de siguranță la o berlină de performanță de 3.500 lb.
Omiterea întreținerii lichidului de transmisie provoacă întârzieri la schimbarea treptelor, supraîncălzirea transmisiei și în final defectarea ZF 8HP (recondiționare de $3,500–$5,000).
Ignorarea schimbului de lichid al diferențialului la modelele xDrive duce la uzură accelerată și pierderea performanței de tracțiune pe carosabil ud sau cu zăpadă.
Amânarea înlocuirii bateriei după 4 ani riscă defecțiuni electrice și imposibilitatea pornirii pe această platformă puternic dependentă de electronică.

Probleme comune la kilometraj ridicat

40,000+ mi: Presiune redusă a turboului sau funcționare neregulată din cauza depunerilor pe supapele de admisie; motoarele turbo cu injecție directă pot acumula carbon fără curățare periodică a sistemului de alimentare/admisie.
60,000+ mi: Ezitări sau întârzieri la schimbarea treptelor la transmisia ZF cu 8 trepte; degradarea fluidului și uzura internă reduc capacitatea de răspuns, în special la modelele M340i.
80,000+ mi: Uzura plăcuțelor de frână se accelerează la G20 cu reglaj sportiv; discurile pot necesita înlocuire împreună cu plăcuțele (800–1.200 $).
100,000+ mi: Defectarea pompei de apă electrice / termostatului este o problemă cunoscută de uzură la BMW; poate cauza supraîncălzire și avarii la motor dacă nu este detectată la timp.
120,000+ mi: Înfundați injectoarele de combustibil și ralanti neregulat; acumularea de carbon în sistemul de injecție directă necesită curățare profesională sau înlocuirea injectoarelor (400–800 $).

Întrebări frecvente despre 2021 BMW 3 Series

Cât de des are nevoie un 2021 BMW 3 Series de un schimb de ulei?

De ce tip de întreținere are nevoie un 2021 BMW 3 Series?

Serviciile de nu ratat pentru un 2021 BMW 3 Series: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 24 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.

Ce probleme apar la un BMW 3 Series la un kilometraj mai mare?

Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000+ mi: Presiune redusă a turboului sau funcționare neregulată din cauza depunerilor pe supapele de admisie; motoarele turbo cu injecție directă pot acumula carbon fără curățare periodică a sistemului de alimentare/admisie. 60,000+ mi: Ezitări sau întârzieri la schimbarea treptelor la transmisia ZF cu 8 trepte; degradarea fluidului și uzura internă reduc capacitatea de răspuns, în special la modelele M340i. 80,000+ mi: Uzura plăcuțelor de frână se accelerează la G20 cu reglaj sportiv; discurile pot necesita înlocuire împreună cu plăcuțele (800–1.200 $). 100,000+ mi: Defectarea pompei de apă electrice / termostatului este o problemă cunoscută de uzură la BMW; poate cauza supraîncălzire și avarii la motor dacă nu este detectată la timp. 120,000+ mi: Înfundați injectoarele de combustibil și ralanti neregulat; acumularea de carbon în sistemul de injecție directă necesită curățare profesională sau înlocuirea injectoarelor (400–800 $).

Păstrează un program de întreținere pentru 3 Series

Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru 3 Series.

Începe să monitorizezi 3 Series