График ТО 2012 Mercedes-Benz CL63 AMG
Фотография: Mike Bird / Pexels
2012 CL63 AMG сочетает кузов купе C216 с битурбированным двигателем M157 5.5L V8 — 536 л.с. в стандартной комплектации, 557 с пакетом Performance — через 7-ступенчатую коробку AMG SPEEDSHIFT MCT, которая использует мокрое стартовое сцепление вместо гидротрансформатора. Двигатель цепной и в основе своей надёжный, но это стареющий флагман стоимостью в шестизначную сумму: гидравлика Active Body Control, сцепление MCT и большие тормоза AMG — всё это затратные узлы, которые наказывают за отложенное обслуживание. Планируйте бюджет с независимым специалистом по MB/AMG, а не с дилером.
Интервалы обслуживания
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр (ТО A/B)Mercedes чередует ТО A и B примерно каждые 10 000 miles или 1 год. В M157 входит около 9 кварт синтетического масла, одобренного MB 229.5; твин-турбо V8 наказывает за превышение интервалов закоксовыванием маслопроводов турбин, поэтому многие специалисты рекомендуют 7 500 miles для эксплуатируемых автомобилей. | 10 000 миль / 12 мес. | $250–$450 |
| Трансмиссионная жидкость и фильтр MCTМокрое стартовое сцепление SPEEDSHIFT MCT использует ту же трансмиссионную жидкость и гораздо более чувствительно к ней, чем коробка с гидротрансформатором — пренебрежение проявляется в дрожании на низких скоростях и жёстком включении. Обслуживайте его каждые 40k miles, даже если в некоторых источниках указаны более длительные интервалы. | 40 000 миль / 48 мес. | $500–$900 |
| Масло заднего дифференциалаЗадняя ось справляется с крутящим моментом значительно более 500 фунт-футов; свежее трансмиссионное масло каждые 40k miles — это дешёвая страховка от шума в узле, который дорого заменять. | 40 000 миль | $150–$300 |
| Свечи зажиганияДвигатели с наддувом изнашивают свечи быстрее, чем атмосферные — M157 требует свежих свечей примерно каждые 40k miles. Всего 8 свечей, но доступ вокруг турбопроводки делает это настоящей трудоёмкой работой. | 40 000 миль / 48 мес. | $400–$700 |
| Воздушные фильтры двигателя (x2)M157 использует два воздушных фильтра, по одному на каждый ряд цилиндров. Заменяйте оба вместе примерно каждые 30k miles; ограниченный поток воздуха на впуске снижает мощность турбированного двигателя. | 30 000 миль | $120–$250 |
| Салонный воздушный фильтрЧасть ТО B по графику Mercedes; комбинированный угольный фильтр дороже, чем у обычных автомобилей, но поддерживает приятный запах в системе климат-контроля. | 20 000 миль / 24 мес. | $80–$150 |
| Замена тормозной жидкостиMercedes предписывает замену тормозной жидкости каждые 2 года независимо от пробега. На купе весом 4 500 фунтов, которое легко достигает трёхзначных скоростей, экономить на жидкости, деградировавшей от влаги, нельзя. | 24 мес. | $150–$300 |
| Тормозные колодки и дискиКомпозитные тормоза AMG являются расходным материалом на тяжёлом, быстром автомобиле — колодки часто служат 25k–35k miles, а перфорированные диски часто требуют замены со вторым комплектом колодок. Планируйте бюджет на ось; только передние диски стоят по несколько сотен долларов каждый. | 30 000 миль | $1,200–$2,500 |
| Охлаждающая жидкость двигателяАнтифриз MB с длительным сроком службы рассчитан примерно на 10 лет или 100k miles, но на 14-летнем автомобиле большинство специалистов обновляют его во время других работ с системой охлаждения. Используйте только антифриз спецификации MB 325.0. | 100 000 миль / 120 мес. | $250–$450 |
| Обслуживание жидкости и фильтра подвески ABCActive Body Control работает на Pentosin CHF 11S под очень высоким давлением; загрязнённая жидкость убивает насос и клапанные блоки. Промывка с заменой фильтра каждые 40k miles — это самое дешёвое, что вы можете сделать для системы — фактический ремонт ABC обходится в $2 000–$5 000+ за угол. | 40 000 миль / 48 мес. | $400–$800 |
| Осмотр системы ABC (стойки, насос, магистрали)При каждом обслуживании проверяйте стойки ABC, насос и клапанные блоки на предмет утечки жидкости и проверяйте уровень в бачке. Раннее обнаружение подтекающей стойки лучше, чем гудящий насос и автомобиль, сидящий на отбойниках — известная статья расходов при владении C216. | 10 000 миль / 12 мес. | $0–$200 |
| Осмотр приводного ремня и навесного оборудованияОсматривайте ремень, натяжитель и обводные ролики через одно обслуживание; ремень также приводит в действие насос ABC, поэтому его отказ выведет из строя не только генератор. Заменяйте при первых признаках растрескивания. | 20 000 миль / 24 мес. | $0–$400 |
| Осмотр опор двигателяЗаполненные жидкостью опоры двигателя разрушаются со временем под тяжёлым V8 — признаком является усиленная вибрация на холостом ходу в салоне. Замена парами типична для автомобилей с пробегом более 80k miles. | 20 000 миль | $0–$1,200 |
Что будет, если пропустить
- Пропуск обслуживания жидкости и фильтра ABC загрязняет гидравлическую систему и превращает промывку за $500 в замену насоса, клапанных блоков и стоек, что обходится в пятизначную сумму по всему автомобилю.
- Пренебрежение трансмиссионной жидкостью MCT приводит к деградации мокрого стартового сцепления, вызывая дрожание, которое в конечном итоге требует работы с пакетом сцепления или трансмиссией, что стоит тысячи.
- Увеличенные интервалы замены масла на битурбированном M157 закоксовывают маслопроводы турбин и ускоряют износ подшипников — замена турбины на этом двигателе стоит несколько тысяч долларов.
- Старая тормозная жидкость и изношенные колодки AMG на купе весом 4 500 фунтов и мощностью более 500 л.с. компрометируют единственную систему, которая должна работать всегда.
- Игнорирование подтекающих прокладок клапанной крышки позволяет маслу попадать на горячие выхлопные и турбокомпоненты, что увеличивает риск возгорания и выводит из строя катушки зажигания, находящиеся в заполненных маслом свечных колодцах.
- Изношенные опоры двигателя разбивают выхлопную систему, трансмиссию и опоры коробки передач, а также затрудняют диагностику любых других вибраций.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2012 Mercedes-Benz CL63 AMG
Утечки в подвеске ABC — потеющие стойки, изношенные насосы и неисправные клапанные блоки; ремонт обычно обходится в $2,000–$5,000+ за один угол, и часто проблемы возникают последовательно в нескольких углах.
Просачивание масла из прокладки клапанной крышки M157 и маслопровода турбины по мере старения прокладок; ранний симптом — запах масла после интенсивной езды.
Дрожь на низких скоростях и жесткое включение передач в трансмиссии MCT, если пропущено обслуживание жидкости мокрого сцепления.
Разрушенные гидравлические опоры двигателя, вызывающие вибрацию на холостом ходу и стук в трансмиссии.
Электронные неисправности C216 — механизмы плавного закрывания багажника, система бесключевого доступа и модули управления выходят из строя на старых экземплярах.
Часто задаваемые вопросы
What maintenance does a 2012 Mercedes-Benz CL63 AMG need?
The most important 2012 Mercedes-Benz CL63 AMG services: моторное масло и фильтр (то a/b) every 10 000 миль / 12 мес.; трансмиссионная жидкость и фильтр mct every 40 000 миль / 48 мес.; свечи зажигания every 40 000 миль / 48 мес.; замена тормозной жидкости every 24 мес.; тормозные колодки и диски every 30 000 миль. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Mercedes-Benz CL63 AMG problems at higher mileage?
60,000+ mi / age-related: Утечки в подвеске ABC — потеющие стойки, изношенные насосы и неисправные клапанные блоки; ремонт обычно обходится в $2,000–$5,000+ за один угол, и часто проблемы возникают последовательно в нескольких углах. 60,000–100,000 mi: Просачивание масла из прокладки клапанной крышки M157 и маслопровода турбины по мере старения прокладок; ранний симптом — запах масла после интенсивной езды. Any mileage on neglected fluid: Дрожь на низких скоростях и жесткое включение передач в трансмиссии MCT, если пропущено обслуживание жидкости мокрого сцепления. 70,000+ mi: Разрушенные гидравлические опоры двигателя, вызывающие вибрацию на холостом ходу и стук в трансмиссии. Age-related: Электронные неисправности C216 — механизмы плавного закрывания багажника, система бесключевого доступа и модули управления выходят из строя на старых экземплярах.
