Jak wymienić olej silnikowy

Samodzielna wymiana oleju to pierwszy krok w kierunku samodzielnej konserwacji samochodu. Zajmuje to 30–45 minut, kosztuje mniej niż wizyta w warsztacie i daje Ci pełną kontrolę nad tym, jaki olej i filtr trafiają do Twojego silnika. Ten przewodnik obejmuje każdy krok, od zgromadzenia narzędzi po właściwą utylizację zużytego oleju.

Zgromadź narzędzia przed rozpoczęciem

Przygotowanie wszystkiego pod ręką, zanim spuścisz choćby kroplę oleju, oszczędzi Ci wielu frustracji.

• Miska do zlewania oleju (o pojemności co najmniej 8 kwart).
• Klucz nasadowy i nasadka o odpowiednim rozmiarze do korka spustowego (zazwyczaj 14 mm, 17 mm lub 19 mm — sprawdź w instrukcji obsługi).
• Klucz do filtra oleju (typu taśmowego lub nasadkowego, w zależności od rodzaju filtra).
• Lejek do oleju.
• Szmatki lub ręczniki warsztatowe.
• Rękawice nitrylowe.
• Podpórki warsztatowe lub najazdy, jeśli Twój samochód jest nisko zawieszony (nigdy nie pracuj pod samochodem podpartym tylko na podnośniku).

Znajdź odpowiedni olej i filtr do swojego samochodu

Użycie oleju o właściwej specyfikacji jest ważniejsze niż marka.

• Sprawdź w instrukcji obsługi wymaganą lepkość oleju (np. 5W-30) oraz wszelkie wymagane certyfikaty API lub producenta.
• Zanotuj, ile kwart mieści Twój silnik — zazwyczaj 4–6 kwart w większości samochodów osobowych, więcej w ciężarówkach i SUV-ach.
• Sprawdź odpowiedni filtr oleju, podając rok, markę i model w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi.
• Olej syntetyczny jest zalecany do większości nowoczesnych silników; olej konwencjonalny może być odpowiedni dla starszych pojazdów z dużym przebiegiem.
• Kup jedną dodatkową kwartę — będzie Ci potrzebna do sprawdzenia poziomu po napełnieniu.

Rozgrzej, ustaw i spuść olej

Ciepły olej spływa całkowicie; zimny olej pozostawia osad w silniku.

• Uruchom silnik na 2–3 minuty, aby rozgrzać olej, następnie wyłącz go i odczekaj 10 minut, aż nieco ostygnie.
• W razie potrzeby podnieś samochód na najazdach lub podpórkach; zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami.
• Zlokalizuj korek spustowy na misce olejowej — to najniżej położona śruba pod silnikiem.
• Ustaw miskę do zlewania oleju pod korkiem z zapasem miejsca — gorący olej wypływa szybko i pod kątem.
• Gdy korek będzie luźny, wykręć go ręcznie, dociskając nasadkę, aby kontrolować wypływ.
• Pozwól olejowi całkowicie spłynąć — od 5 do 10 minut.

Zdejmij i wymień filtr oleju

Zawsze wymieniaj filtr przy każdej wymianie oleju — brudny filtr zanieczyszcza świeży olej.

• Zlokalizuj filtr — w większości samochodów jest dostępny od spodu lub z boku bloku silnika.
• Użyj klucza do filtra oleju, aby go poluzować (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara); dokończ odkręcanie ręcznie.
• Przechyl stary filtr nad miską do zlewania oleju — mieści on około szklanki oleju.
• Nałóż cienką warstwę świeżego oleju na gumową uszczelkę nowego filtra.
• Wkręć nowy filtr ręcznie, aż poczujesz opór, a następnie dokręć tylko ręką — nie używaj klucza do dokręcania.

Zamontuj ponownie korek spustowy i wlej świeży olej

Dobrze dokręcony korek spustowy i odpowiednia ilość oleju zapobiegają wyciekom i uszkodzeniom silnika.

• Oczyść gwint korka spustowego oraz powierzchnię miski olejowej szmatką.
• Wkręć korek spustowy ręcznie, a następnie dokręć kluczem z momentem obrotowym określonym w instrukcji (zazwyczaj 18–30 ft-lb w przypadku stalowego korka; plastikowe korki wymagają znacznie mniejszej siły).
• Zdejmij korek wlewu oleju na górze silnika (oznaczony symbolem oliwiarki).
• Wlej olej przez lejek — zacznij od ilości o jeden kwart mniejszej niż pełna pojemność.
• Sprawdź poziom za pomocą bagnetu i uzupełnij olej do oznaczenia pełnego stanu.
• Dokładnie zakręć korek wlewu.

Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków

Pierwsze uruchomienie po wymianie oleju to moment, w którym mogą ujawnić się wycieki — nie pomijaj tego kroku.

• Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 60 sekund.
• Obserwuj kontrolkę ciśnienia oleju — powinna zgasnąć w ciągu 5 sekund od uruchomienia. Jeśli nadal się świeci, natychmiast wyłącz silnik (co oznacza kontrolka ciśnienia oleju).
• Sprawdź pod spodem, czy nie ma wycieków wokół korka spustowego i filtra.
• Wyłącz silnik, odczekaj 2 minuty, a następnie ponownie sprawdź poziom na bagnecie — w razie potrzeby dolej oleju.
• Zresetuj monitor żywotności oleju lub przypomnienie o przeglądzie, jeśli Twój samochód je posiada (metoda różni się w zależności od pojazdu — sprawdź instrukcję).

Zutylizuj zużyty olej zgodnie z przepisami i odnotuj serwis

Zużyty olej silnikowy nadaje się do recyklingu — jego wylewanie jest nielegalne.

• Przelej zużyty olej z miski spustowej do szczelnego pojemnika — stare butelki po oleju sprawdzą się idealnie.
• Zanieś go do dowolnego sklepu z częściami samochodowymi (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto) — przyjmują zużyty olej bezpłatnie.
• Włóż stary filtr do plastikowej torby i zabierz go razem z olejem — większość sklepów przyjmuje również filtry.
• Odnotuj serwis: datę, przebieg, lepkość i markę oleju, numer części filtra oraz koszt.
• Zanotuj, kiedy przypada kolejna wymiana (zgodnie z interwałem w Twojej instrukcji w milach lub czasie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).

Robisz to pierwszy raz? Zachowaj ostrożność przy korku spustowym i filtrze. Korek wymaga nowej podkładki i dokręcenia momentem z instrukcji; filtr dokręca się ręcznie, około trzy czwarte obrotu po tym, jak uszczelka dotknie podstawy. Zbyt mocne dokręcenie może pęknąć miskę olejową lub zerwać gwint. Jeśli nie masz pewności, lepiej dokręcić nieco słabiej niż za mocno.

Wymiana oleju wykonana samodzielnie zajmuje 30–45 minut i kosztuje 30–50% mniej niż w warsztacie typu quick-lube. Co ważniejsze, dokładnie wiesz, co zostało wlane. Wykonuj wymiany zgodnie z harmonogramem, loguj każdą z nich, a silnik odwdzięczy Ci się latami niezawodnej pracy.

Aby dowiedzieć się, jak działa układ olejowy za korkiem spustowym, zobacz układ smarowania silnika: za co odpowiada każda część. Aby uzyskać pełny obraz tego, co jeszcze i kiedy należy serwisować, zobacz nasze 10 porad dotyczących niezawodności samochodu, aby zapobiec awariom.

Powiązane poradniki

• Lista kontrolna wymiany oleju
• Wyjaśnienie układu smarowania silnika
• Jak bezpiecznie podnieść samochód
• Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego
• Jak prowadzić dziennik serwisowy samochodu
• Harmonogramy przeglądów według marki i modelu