Harmonogram serwisowy 2020 Toyota 4Runner
Każda usługa dla 2020 4Runner wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2020 Toyota 4Runner wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $45-$80). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy, olej SAE 0W-20. Jeśli przy ostatniej wymianie nie użyto oleju 0W-20, wymień olej i filtr przy najbliższym przeglądzie w cyklu 5 000 mi; gdy 0W-20 jest niedostępny, można użyć 5W-20, ale wtedy trzeba go wymienić po 5 000 mi / 6 miesiącach. Warunki ciężkie (jazda po drogach gruntowych lub zapylonych; holowanie, korzystanie z bagażnika dachowego lub duże obciążenie pojazdu; powtarzające się przejazdy krótsze niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością na długich dystansach, np. policja, taxi lub dostawy od drzwi do drzwi): co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju.
- Kontrola hamulców
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Rotacja opon
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Filtr powietrza silnika
- 30 000mi
- ≈ 48 000km
- 36 mies.
- Filtr kabinowy
- 30 000mi
- ≈ 48 000km
- 36 mies.
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2020 Toyota 4Runner.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaWarunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy, olej SAE 0W-20. Jeśli przy ostatniej wymianie nie użyto oleju 0W-20, wymień olej i filtr przy najbliższym przeglądzie w cyklu 5 000 mi; gdy 0W-20 jest niedostępny, można użyć 5W-20, ale wtedy trzeba go wymienić po 5 000 mi / 6 miesiącach. Warunki ciężkie (jazda po drogach gruntowych lub zapylonych; holowanie, korzystanie z bagażnika dachowego lub duże obciążenie pojazdu; powtarzające się przejazdy krótsze niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością na długich dystansach, np. policja, taxi lub dostawy od drzwi do drzwi): co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $45-$80 | |
| Rotacja oponCo 5 000 mi / 6 miesięcy. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | $25-$50 | |
| Filtr powietrza silnikaWymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe/zapylone): kontrola co 5 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $25-$50 | |
| Filtr kabinowyWymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy; kontrola przy każdym przeglądzie co 15 000 mi. Duży ruch, drogi gruntowe, obszary miejskie/zapylone/pustynne mogą skrócić żywotność. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $20-$45 | |
| Świece zapłonoweWymiana przy 120 000 mi / 144 miesiącach (pozycja objęta gwarancją emisyjną). | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | $180-$280 | |
| Płyn chłodniczy silnikaPierwsza wymiana przy 100 000 mi / 120 miesiącach, następnie co 50 000 mi / 60 miesięcy; kontrola przy każdym przeglądzie w cyklu 15 000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (lub podobny płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego, bez krzemianów, amin i boranów, w technologii hybrydowych kwasów organicznych o przedłużonej trwałości). | 100 000 mi / 120 mies.≈ 161 000 km / 120 mies. | $120-$200 | |
| Płyn hamulcowy (kontrola poziomu/stanu)Tylko kontrola „poziomu/stanu płynu hamulcowego” przy każdym przeglądzie co 5 000 mi; wymiana nie jest przewidziana. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Kontrola hamulcówElement bezpieczeństwaKontrola wzrokowa co 5 000 mi / 6 miesięcy; pomiar grubości i bicia tarcz co 30 000 mi / 36 miesięcy. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Płyn do automatycznej skrzyni biegów (kontrola) (tylko 5-biegowa automatyczna)5-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Warunki normalne: tylko „automatycznej skrzyni biegów pod kątem wycieków” co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie, bagażnik dachowy, duże obciążenie): wymiana przy 60 000 i 120 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Płyn do tylnego mechanizmu różnicowego (kontrola)Wszystkie modele 4Runner. Warunki normalne: kontrola co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie, bagażnik dachowy, duże obciążenie): wymiana co 15 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Płyn do przedniego mechanizmu różnicowego (kontrola) (tylko 4WD)4WD (dołączany i stały). Warunki normalne: kontrola co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie itp.): wymiana co 15 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Płyn w skrzyni rozdzielczej (kontrola) (tylko 4WD)4WD (dołączany i stały). Warunki normalne: kontrola co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe/zapylone lub holowanie/bagażnik dachowy/duże obciążenie): wymiana co 30 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Smarowanie i ponowne dokręcenie wału napędowegoSmarować wał napędowy i ponownie dokręcać śrubę wału napędowego co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe/zapylone lub posypywane solą; holowanie): co 5 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Kontrola paska napędowegoPierwsza kontrola przy 60 000 mi / 72 miesiącach, następnie co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | — | |
| Kontrola zawieszenia i układu kierowniczegoSprawdzać sworznie wahaczy i osłony przeciwpyłowe, przekładnię kierowniczą oraz drążki kierownicze i osłony co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój 4Runner
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzToyota 4Runner z 2020 roku to SUV zbudowany na ramie, napędzany wyłącznie sprawdzonym silnikiem 4.0L V6 (1GR-FE) z łańcuchem rozrządu, co eliminuje obawy związane z wymianą paska. Jego solidna konstrukcja i dostępny system napędu 4WD z możliwością dołączania wymagają starannej konserwacji płynów, aby zachować zdolności terenowe i długoterminową niezawodność. Ten harmonogram obejmuje zarówno konfiguracje 2WD, jak i 4WD w normalnych i trudnych warunkach jazdy, typowych dla właścicieli 4Runnera.
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Zaniedbanie płynu w mechanizmie różnicowym i skrzyni rozdzielczej w modelach 4WD przyspiesza zużycie przekładni, prowadząc do kosztownych remontów za ponad 1500 USD i potencjalnej awarii układu napędowego podczas jazdy terenowej.
- Pomijanie wymian oleju silnikowego w ciężkich warunkach (częstych u właścicieli 4Runnera) przyspiesza zużycie napinacza łańcucha rozrządu, co może powodować grzechotanie i katastrofalne uszkodzenie silnika.
- Zużyte klocki hamulcowe pozostawione bez wymiany rysują tarcze, podwajając koszty naprawy i obniżając skuteczność hamowania tego pojazdu o masie 4 600+ lb.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 80,000+ mi
- Usterki układu wtórnego wtrysku powietrza (kody z rodziny P0418/P2440) spowodowane zacinającymi się zaworami przełączającymi, często wymagające wymiany pompy i zaworu.
- 100,000+ mi
- Pękanie kolektora wydechowego lub awaria szpilek w silniku 1GR-FE V6, powodujące tykanie i potencjalne wycieki spalin.
- 120,000+ mi
- Zużycie przedniego dolnego sworznia wahacza przyspiesza w modelach 4WD, powodując stukanie na nierównościach i wymagając wymiany wahacza.
- 150,000+ mi
- Wycieki z chłodnicy i nagrzewnicy stają się powszechne wraz ze starzeniem się plastikowych zbiorników końcowych, ryzykując przegrzanie, jeśli utrata płynu chłodzącego pozostanie niezauważona.
- 150,000+ mi
- Rozciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza mogą objawiać się grzechotaniem przy zimnym rozruchu, choć jest to mniej powszechne niż w poprzednich generacjach 1GR-FE, jeśli wymiany oleju są utrzymywane.
Częste pytania dotyczące 2020 Toyota 4Runner
Jak często 2020 Toyota 4Runner wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2020 Toyota 4Runner wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $45-$80). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy, olej SAE 0W-20. Jeśli przy ostatniej wymianie nie użyto oleju 0W-20, wymień olej i filtr przy najbliższym przeglądzie w cyklu 5 000 mi; gdy 0W-20 jest niedostępny, można użyć 5W-20, ale wtedy trzeba go wymienić po 5 000 mi / 6 miesiącach. Warunki ciężkie (jazda po drogach gruntowych lub zapylonych; holowanie, korzystanie z bagażnika dachowego lub duże obciążenie pojazdu; powtarzające się przejazdy krótsze niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością na długich dystansach, np. policja, taxi lub dostawy od drzwi do drzwi): co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju.
Jakiej konserwacji wymaga 2020 Toyota 4Runner?
Usługi, których nie można pominąć w 2020 Toyota 4Runner: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.; kontrola hamulców co 5000 mi / 6 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Toyota 4Runner przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 80,000+ mi: Usterki układu wtórnego wtrysku powietrza (kody z rodziny P0418/P2440) spowodowane zacinającymi się zaworami przełączającymi, często wymagające wymiany pompy i zaworu. 100,000+ mi: Pękanie kolektora wydechowego lub awaria szpilek w silniku 1GR-FE V6, powodujące tykanie i potencjalne wycieki spalin. 120,000+ mi: Zużycie przedniego dolnego sworznia wahacza przyspiesza w modelach 4WD, powodując stukanie na nierównościach i wymagając wymiany wahacza. 150,000+ mi: Wycieki z chłodnicy i nagrzewnicy stają się powszechne wraz ze starzeniem się plastikowych zbiorników końcowych, ryzykując przegrzanie, jeśli utrata płynu chłodzącego pozostanie niezauważona. 150,000+ mi: Rozciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza mogą objawiać się grzechotaniem przy zimnym rozruchu, choć jest to mniej powszechne niż w poprzednich generacjach 1GR-FE, jeśli wymiany oleju są utrzymywane.
Zachowaj ten harmonogram dla swojego 4Runner
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego 4Runner.