Lastiklerin çoğu insanın hiç kontrol etmediği gizli bir son kullanma tarihi vardır. Kauçuk bileşenler, kaç kilometre yol katettiğinizden bağımsız olarak UV, ozon ve sıcaklık değişimlerinden dolayı bozulur. Eski lastikler yüzeyde iyi görünürken iç yapı zayıflar ve patlama riski artar.
DOT kodu nasıl okunur
Lastik yanağında DOT ile başlayan ve ardından bir dizi harf ve sayı gelen bir dizeye bakın. Son dört rakam tarih kodudur:
- İlk iki rakam = üretim haftası (01-52)
- Son iki rakam = üretim yılı
Örnek: DOT ... 2319, lastiğin 2019'un 23. haftasında üretildiği anlamına gelir.
Tam DOT kodu genellikle lastiğin yalnızca bir tarafında bulunur. Son dört rakamı görmüyorsanız, içe bakan yanağı kontrol edin.
Yaş ne zaman önemlidir
- 6 yıl: Çoğu lastik üreticisi, diş derinliğinden veya görünümünden bağımsız olarak, üretim tarihinden itibaren 6 yıl sonra profesyonel bir inceleme önermektedir.
- 10 yıl: Kesin sınır. Yeni görünse bile 10 yıldan eski herhangi bir lastiği değiştirin. Buna bagajınızda duran yedek lastikler de dahildir.
- Yedek lastik: Çoğu insanın unuttuğu lastik budur. Yedeğiniz, arabanın ilk üretildiği zamandan kalma orijinal lastik olabilir.
Neden önemlidir
Yaşlı kauçuk esnekliğini kaybeder ve içten mikro çatlaklar geliştirir. Otoban hızında, ısı birikimi ani sırt ayrılmasına neden olabilir - lastik kelimenin tam anlamıyla parçalanır. Bu, özellikle uzun süre oturan römorklar, karavanlar ve arabalar için tehlikelidir.
Hızlı eylem
Arabanıza gidin ve her lastikteki DOT tarih kodunu bulun. Yedeği de kontrol edin. Herhangi bir lastik 6 yaşından büyükse, diş derinliğinden bağımsız olarak bir değiştirme planlayın.
