タイヤには、ほとんどの人が確認しない隠れた有効期限があります。走行距離に関わらず、ゴム化合物は紫外線、オゾン、温度変化によって劣化します。古いタイヤは表面上は問題ないように見えても、内部構造が弱くなり、バーストのリスクが高まります。
DOTコードの読み方
タイヤのサイドウォールに「DOT」で始まる一連の文字と数字の羅列を探してください。最後の4桁が製造年月日コードです。
- 最初の2桁 = 製造週（01-52）
- 最後の2桁 = 製造年
例：DOT ... 2319 は、タイヤが2019年の第23週に製造されたことを意味します。
完全なDOTコードは通常、タイヤの片側にのみ記載されています。最後の4桁が見つからない場合は、内側のサイドウォールを確認してください。
経年劣化が重要になる時期
- 6年：ほとんどのタイヤメーカーは、製造日から6年経過したタイヤは、溝の深さや外観に関わらず、専門家による点検を推奨しています。
- 10年：厳格な期限です。たとえ新品に見えても、10年以上経過したタイヤはすべて交換してください。これにはトランクに積んであるスペアタイヤも含まれます。
- スペアタイヤ：これはほとんどの人が忘れがちなものです。スペアタイヤは、車が製造された当時のオリジナルのものである可能性があります。
なぜ重要なのか
劣化したゴムは弾力性を失い、内部に微細なひび割れが生じます。高速走行中、熱の蓄積により突然トレッドが剥離し、タイヤが文字通りバラバラになることがあります。これは、トレーラー、RV、および長期間駐車されている車にとって特に危険です。
すぐにできること
車に行って、各タイヤのDOT製造年月日コードを確認してください。スペアタイヤも確認しましょう。もしタイヤが6年以上経過している場合は、溝の深さに関わらず交換を計画してください。
