Los neumáticos tienen una fecha de vencimiento oculta que la mayoría de la gente nunca revisa. Los compuestos de caucho se degradan por los rayos UV, el ozono y los ciclos de temperatura, independientemente de cuántas millas hayas conducido. Los neumáticos viejos pueden verse bien en la superficie, mientras que la estructura interna se debilita, aumentando el riesgo de reventón.

Cómo leer el código DOT

Busca en la pared lateral del neumático una cadena que comience con DOT seguida de una serie de letras y números. Los últimos cuatro dígitos son el código de fecha:

  • Primeros dos dígitos = semana de fabricación (01-52)
  • Últimos dos dígitos = año de fabricación

Ejemplo: DOT ... 2319 significa que el neumático fue fabricado en la semana 23 de 2019.

El código DOT completo generalmente solo está en un lado del neumático. Si no ves los últimos cuatro dígitos, revisa la pared lateral que mira hacia adentro.

Cuándo importa la edad

  • 6 años: La mayoría de los fabricantes de neumáticos recomiendan una inspección por un profesional después de 6 años desde la fecha de fabricación, independientemente de la profundidad de la banda de rodadura o la apariencia.
  • 10 años: El límite estricto. Reemplaza cualquier neumático de más de 10 años, incluso si se ve nuevo. Esto incluye los repuestos que están en tu maletero.
  • Neumático de repuesto: Este es el que la mayoría de la gente olvida. Tu repuesto podría ser el original de cuando se fabricó el coche.

Por qué es importante

El caucho envejecido pierde elasticidad y desarrolla microfisuras internamente. A velocidad de autopista, la acumulación de calor puede causar una separación repentina de la banda de rodadura: el neumático literalmente se deshace. Esto es especialmente peligroso en remolques, RVs y coches que permanecen parados durante largos períodos.

Acción rápida

Sal a tu coche y encuentra el código de fecha DOT en cada neumático. Revisa también el repuesto. Si algún neumático tiene más de 6 años, planea un reemplazo independientemente de la profundidad de la banda de rodadura.