Reifen haben ein verstecktes Ablaufdatum, das die meisten Leute nie überprüfen. Gummimischungen werden durch UV-Strahlung, Ozon und Temperaturschwankungen abgebaut, unabhängig davon, wie viele Kilometer Sie gefahren sind. Alte Reifen können an der Oberfläche gut aussehen, während die innere Struktur schwächer wird, was das Risiko eines Reifenschadens erhöht.
So lesen Sie den DOT-Code
Suchen Sie an der Reifenseitenwand nach einer Zeichenfolge, die mit DOT beginnt, gefolgt von einer Reihe von Buchstaben und Zahlen. Die letzten vier Ziffern sind der Datumscode:
- Erste zwei Ziffern = Herstellungswoche (01-52)
- Letzte zwei Ziffern = Herstellungsjahr
Beispiel: DOT ... 2319 bedeutet, dass der Reifen in Woche 23 des Jahres 2019 hergestellt wurde.
Der vollständige DOT-Code befindet sich normalerweise nur auf einer Seite des Reifens. Wenn Sie die letzten vier Ziffern nicht sehen, überprüfen Sie die Innenseite der Seitenwand.
Wann das Alter eine Rolle spielt
- 6 Jahre: Die meisten Reifenhersteller empfehlen eine Inspektion durch einen Fachmann nach 6 Jahren ab Herstellungsdatum, unabhängig von Profiltiefe oder Aussehen.
- 10 Jahre: Die harte Grenze. Ersetzen Sie jeden Reifen, der älter als 10 Jahre ist, auch wenn er neu aussieht. Dies gilt auch für Reserveräder, die in Ihrem Kofferraum liegen.
- Reserverad: Das wird am häufigsten vergessen. Ihr Reserverad könnte noch das Original aus der Zeit sein, als das Auto gebaut wurde.
Warum es wichtig ist
Gealterter Gummi verliert an Elastizität und entwickelt im Inneren Mikrorisse. Bei Autobahngeschwindigkeit kann die Wärmeentwicklung zu einer plötzlichen Profilablösung führen – der Reifen löst sich buchstäblich auf. Dies ist besonders gefährlich bei Anhängern, Wohnmobilen und Autos, die längere Zeit stehen.
Schnelle Aktion
Gehen Sie zu Ihrem Auto und suchen Sie den DOT-Datumscode auf jedem Reifen. Überprüfen Sie auch das Reserverad. Wenn ein Reifen älter als 6 Jahre ist, planen Sie einen Austausch, unabhängig von der Profiltiefe.
