График за техническо обслужване на Nissan Altima (2019–2021)

Nissan Altima от 2019–2021 г. е част от шестото поколение L34, което стартира през 2019 г. и продължава и днес. През тези три моделни години Altima се предлага с два различни четирицилиндрови двигателя, за които Nissan публикува отделен график за поддръжка:

• 2.5L PR25DD (188 к.с.), наличен с предно предаване или задвижване на всички колела.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo (248 к.с.), само с предно предаване.

И двата двигателя използват системата за контрол на маслото (OCS) на Nissan, която показва индикатор на таблото, когато маслото се нуждае от смяна, но всеки двигател има и собствен фиксиран интервал в книжката за поддръжка. Някои позиции също се промениха между ръководствата за 2019–2020 г. и тези за 2021+ г., най-вече филтърът за купето. Това ръководство обхваща всеки официален интервал за Altima от 2019, 2020 и 2021 г., разделен според двигателя и, където е приложимо, според моделната година, като се използват само данните, публикувани от Nissan. Върнете се към пълната гама на nissan maintenance schedule.

Двигателно масло и филтър

2.5L PR25DD (2019–2021)

Графикът предвижда смяна на маслото и филтъра на всеки 10 000 мили или 12 месеца. Това е автомобил със система за контрол на маслото (OCS): указанието на Nissan е маслото да се смени, когато индикаторът OCS се появи, в рамките на две седмици или 500 мили след предупреждението. Ако OCS се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки 6 месеца или 5 000 мили. Интензивното шофиране кара OCS да се активира по-рано; за този двигател няма отделна цифра за пробег при тежки условия.

2.0L KR20DDET VC-Turbo (2019–2021)

Графикът предвижда смяна на маслото и филтъра на всеки 7 500 мили или 12 месеца за VC-Turbo. Това също е автомобил с OCS, така че се прилага същата логика: сменете, когато индикаторът се появи. Ако OCS не работи, сменяйте маслото на всеки 6 месеца или 3 750 мили.

Двата двигателя имат различни фиксирани интервали — 10 000 мили за 2.5L спрямо 7 500 мили за VC-Turbo — и различни резервни интервали при неработеща OCS. Двигателят, с който е оборудвана вашата Altima, определя кои стойности са приложими; двата графика не се обединяват в един.

Третирайте индикатора OCS като основен сигнал, а стойностите за пробег/месеци като фиксиран краен срок. Интензивното шофиране кара OCS да се активира по-рано, поради което за 2.5L няма отделна цифра за пробег при тежки условия. Ако OCS не работи (или при 2.5L се нулира преждевременно), се прилага резервният интервал за вашия двигател: 6 месеца или 5 000 мили за 2.5L PR25DD, 6 месеца или 3 750 мили за VC-Turbo.

Ротация на гумите

Ротацията на гумите е обвързана с двигателя, а не с една обща цифра за целия модел.

• 2.5L PR25DD: Ротация на всеки 5 000 мили или 6 месеца. Ръководствата за 2021+ г. посочват това в блока за обслужване на всеки 5 000 мили; ръководствата за 2019–2020 г. го заявяват директно: „Гумите трябва да се ротират на всеки 5 000 мили.“
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Ротация на всеки 7 500 мили или 12 месеца.

При PR25DD ротацията на гумите се извършва два пъти за всяка смяна на маслото. При VC-Turbo ротацията на гумите и смяната на маслото съвпадат в един и същ интервал.

Трансмисия и задвижване

CVT течност

И двата двигателя са сдвоени с CVT трансмисия и следват един и същ модел за нормална експлоатация: само проверка, без планирана смяна, на цикъл, съответстващ на интервала за обслужване на двигателя — на всеки 10 000 мили / 12 месеца за 2.5L PR25DD, на всеки 7 500 мили / 12 месеца за VC-Turbo.

Насоките за тежки условия на експлоатация се различават според годината на производство на ръководството. Ръководствата за 2021 г. и по-новите изискват реална смяна на CVT течността на 60 000 и 120 000 мили за двигателя 2.5L PR25DD и на 60 000 мили за VC-Turbo. Ръководствата за 2019–2020 г. гласят следното: при използване на багажник на покрива или при шофиране по неравни или кални пътища, изисквайте от дилъра проверка на влошаването на CVT течността на всеки 60 000 мили и я сменете, ако е необходимо, или я сменяйте на всеки 60 000 мили, ако не се извършва проверка. Тези насоки за 2019–2020 г. се прилагат и за двата двигателя.

Течност за раздатъчна кутия (само за AWD, PR25DD)

AWD е налична само с двигателя 2.5L PR25DD. При моделите с AWD проверявайте течността на раздатъчната кутия на всеки 10 000 мили или 12 месеца. При тежки условия — използване на багажник на покрива или шофиране по неравни или кални пътища — я сменяйте на всеки 20 000 мили или 24 месеца, вместо само да я проверявате.

Течност за заден диференциал (само за AWD, PR25DD)

Същият модел, същото ограничение за двигателя: проверявайте на всеки 10 000 мили или 12 месеца при моделите с AWD и сменяйте на всеки 20 000 мили или 24 месеца при тежки условия на експлоатация.

Ако вашият Altima е с предно предаване, нито една от позициите за раздатъчната кутия или задния диференциал не се прилага — те са само за AWD, а AWD се предлага само с двигателя 2.5L. Altima с VC-Turbo, бидейки само с предно предаване, изобщо няма предвидено обслужване на раздатъчна кутия или заден диференциал в графика си.

Проверка на задвижващия ремък

• 2.5L PR25DD: Няма фиксиран интервал до 40 000 мили или 48 месеца; след това проверявайте на всеки 10 000 мили или 12 месеца.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Няма фиксиран интервал до 30 000 мили или 48 месеца; след това проверявайте на всеки 7 500 мили или 12 месеца.

Началната точка се различава според двигателя — 40 000 мили за PR25DD спрямо 30 000 мили за VC-Turbo — както и честотата на проверка, след като тя започне. Преди началната точка няма планирани дейности за нито един от двигателите; ремъкът просто не подлежи на проверка, докато не бъде достигнат съответният пробег или месечен срок.

Спирачки, охлаждаща течност и запалителни свещи

Спирачна течност

• 2.5L PR25DD: Сменяйте на всеки 20 000 мили или 24 месеца при нормални условия. При тежки условия: сменяйте на всеки 10 000 мили или 12 месеца.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Сменяйте на всеки 15 000 мили или 24 месеца при нормални условия. При тежки условия: сменяйте на всеки 7 500 мили или 12 месеца.

Цифрите за тежки условия на експлоатация не са стандартни. Освен ако вашето шофиране не попада в условията за тежка експлоатация на Nissan, се прилага нормалният интервал за вашия двигател. Обърнете внимание, че нормалният интервал за спирачна течност се различава според двигателя още преди да се вземат предвид тежките условия — 20 000 мили за PR25DD срещу 15 000 мили за VC-Turbo — така че двата двигателя никога не споделят една и съща стойност за спирачната течност.

Проверка на спирачките

• 2.5L PR25DD: Проверявайте спирачните накладки, дискове, маркучи и кабели на всеки 10 000 мили или 12 месеца. При тежки условия: проверявайте накладките и дисковете на всеки 5 000 мили или 6 месеца.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Проверявайте на всеки 7 500 мили или 12 месеца. При тежки условия: проверявайте накладките и дисковете на всеки 3 750 мили или 6 месеца.

При двата двигателя проверката на спирачките при тежки условия се извършва на половината от нормалния пробег и половината от месеците: 5 000 мили или 6 месеца срещу 10 000 мили или 12 месеца при 2.5L и 3 750 мили или 6 месеца срещу 7 500 мили или 12 месеца при VC-Turbo.

Охлаждаща течност на двигателя

Охлаждащата течност следва един и същ график и за двата двигателя. Първата смяна е на 105 000 мили или 84 месеца; след това е на всеки 75 000 мили или 60 месеца. Nissan посочва Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (син).

Запалителни свещи

Запалителните свещи се подменят на всеки 105 000 мили, само въз основа на пробега, и за двата двигателя. Подменете ги по-рано, ако хлабината надвишава 0,053 инча при PR25DD или 0,049 инча при KR20DDET VC-Turbo. Тази стойност на хлабината – а не пробегът – е факторът, който налага по-ранна подмяна.

Филтри и често пропускани компоненти

Въздушен филтър на двигателя

• 2.5L PR25DD: Подменяйте на 30 000 мили или 36 месеца. Nissan отбелязва, че филтърът трябва да се подменя по-често при работа в запрашени условия, без да посочва конкретен съкратен интервал.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Подменяйте на 30 000 мили или 48 месеца – същият пробег като при PR25DD, но с по-дълъг период в месеци. Важи същата забележка относно запрашените условия.

Филтър на купето

Това е компонентът, който е най-силно засегнат от промените в ръководствата за експлоатация в средата на жизнения цикъл на модела.

• Ръководства за 2019–2020 г.: 2.5L PR25DD на 15 000 мили или 18 месеца; VC-Turbo на 11 250 мили или 18 месеца.
• Ръководства за 2021 г. и по-нови: 2.5L PR25DD съкратен на 10 000 мили или 12 месеца; VC-Turbo съкратен на 7 500 мили или 12 месеца.

Ако притежавате Altima от 2019 или 2020 г., следвайте стойностите от 15 000 мили (2.5L) или 11 250 мили (VC-Turbo) от ръководството на вашия автомобил. Ако притежавате модел от 2021 г., се прилагат по-кратките интервали от 10 000 мили или 7 500 мили. Не прилагайте интервала за 2021 г. за по-стар автомобил или обратното – това са реално различни стойности, а не разлика вследствие на закръгляне. Ако не сте сигурни към коя група принадлежи вашият автомобил, проверете сервизната книжка, предоставена с него.