График технического обслуживания Nissan Altima (2019–2021)

Nissan Altima 2019–2021 годов выпуска относится к шестому поколению (L34), которое было представлено в 2019 году и выпускается по сей день. В течение этих трех модельных лет Altima оснащалась двумя различными четырехцилиндровыми двигателями, и для каждого из них Nissan публикует отдельный график технического обслуживания:

• 2.5L PR25DD (188 л.с.), доступен с передним или полным приводом.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo (248 л.с.), только с передним приводом.

Оба двигателя используют систему контроля масла (OCS) от Nissan, которая выводит индикатор на приборную панель, когда требуется замена масла, однако для каждого двигателя в руководстве по техническому обслуживанию также указан собственный предельный интервал. Ряд позиций также изменился в руководствах 2019–2020 годов по сравнению с руководствами 2021+ года, в частности, это касается салонного воздушного фильтра. В данном руководстве приведены все официальные интервалы для Altima 2019, 2020 и 2021 годов выпуска, разделенные по типу двигателя и, где это применимо, по модельному году, с использованием только тех данных, которые публикует Nissan. Ссылка на полный перечень доступна в разделе график технического обслуживания Nissan.

Моторное масло и фильтр

2.5L PR25DD (2019–2021)

График предусматривает замену масла и фильтра каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Это автомобиль с системой контроля масла (OCS): согласно рекомендациям Nissan, масло следует менять при появлении соответствующего индикатора OCS, в течение двух недель или 500 миль после появления предупреждения. Если OCS была сброшена преждевременно или неисправна, меняйте масло каждые 6 месяцев или 5 000 миль. Эксплуатация в тяжелых условиях приводит к более раннему срабатыванию индикатора OCS; отдельного интервала по пробегу для тяжелых условий эксплуатации для этого двигателя не предусмотрено.

2.0L KR20DDET VC-Turbo (2019–2021)

Для двигателя VC-Turbo график предусматривает замену масла и фильтра каждые 7 500 миль или 12 месяцев. Это также автомобиль с системой OCS, поэтому действует та же логика: замена производится при появлении индикатора. Если система OCS неисправна, меняйте масло каждые 6 месяцев или 3 750 миль.

Для этих двух двигателей установлены разные предельные интервалы — 10 000 миль для 2.5L против 7 500 миль для VC-Turbo — и разные резервные интервалы на случай неисправности OCS. Тип двигателя вашего Altima определяет, какой набор цифр применим; эти два графика не объединяются в один.

Рассматривайте индикатор OCS как основной сигнал, а показатели пробега/месяцев — как предельные значения. Эксплуатация в тяжелых условиях приводит к более раннему срабатыванию индикатора OCS, поэтому для двигателя 2.5L не предусмотрено отдельного интервала замены масла для тяжелых условий. Если система OCS неисправна (или, в случае с 2.5L, была сброшена преждевременно), применяется резервный интервал для вашего двигателя: 6 месяцев или 5 000 миль для 2.5L PR25DD, 6 месяцев или 3 750 миль для VC-Turbo.

Ротация шин

Ротация шин привязана к двигателю, а не к единому показателю для всей модели.

• 2.5L PR25DD: Ротация каждые 5 000 миль или 6 месяцев. В руководствах 2021+ года это указано в блоке обслуживания каждые 5 000 миль; в руководствах 2019–2020 годов указано прямо: «Шины следует менять местами каждые 5 000 миль».
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Ротация каждые 7 500 миль или 12 месяцев.

Для двигателя PR25DD ротация шин выполняется дважды за один интервал замены масла. Для двигателя VC-Turbo ротация шин и замена масла совпадают по интервалу.

Трансмиссия и трансмиссия

Жидкость CVT

Оба двигателя работают в паре с вариатором (CVT), и для обоих действует одинаковая схема при нормальных условиях эксплуатации: только проверка, плановая замена не требуется, с периодичностью, соответствующей интервалу обслуживания двигателя — каждые 10 000 миль / 12 месяцев для 2.5L PR25DD, каждые 7 500 миль / 12 месяцев для VC-Turbo.

Рекомендации для тяжелых условий эксплуатации различаются в зависимости от года выпуска руководства. В руководствах 2021+ годов требуется фактическая замена жидкости CVT на 60 000 и 120 000 милях для двигателя 2.5L PR25DD и на 60 000 милях для VC-Turbo. В руководствах 2019–2020 годов вместо этого указано: при использовании багажника на крыше или при езде по неровным или грязным дорогам дилер должен проверять степень износа жидкости CVT каждые 60 000 миль и при необходимости заменять ее, либо заменять ее каждые 60 000 миль, если проверка не проводилась. Эти рекомендации 2019–2020 годов применимы к обоим двигателям.

Жидкость раздаточной коробки (только AWD, PR25DD)

Система AWD доступна только с двигателем 2.5L PR25DD. На моделях с AWD проверяйте жидкость раздаточной коробки каждые 10 000 миль или 12 месяцев. В тяжелых условиях эксплуатации — при использовании багажника на крыше или езде по неровным или грязным дорогам — заменяйте ее каждые 20 000 миль или 24 месяца вместо простой проверки.

Жидкость заднего дифференциала (только AWD, PR25DD)

Тот же порядок, то же ограничение по двигателю: проверяйте каждые 10 000 миль или 12 месяцев на моделях с AWD и заменяйте каждые 20 000 миль или 24 месяца при тяжелых условиях эксплуатации.

Если ваш Altima имеет передний привод, пункты о раздаточной коробке или заднем дифференциале к вам не относятся — они предназначены только для AWD, а AWD поставляется только с двигателем 2.5L. Altima с двигателем VC-Turbo, будучи только переднеприводной, вообще не имеет в своем графике обслуживания пунктов по раздаточной коробке или заднему дифференциалу.

Проверка приводного ремня

• 2.5L PR25DD: Нет фиксированного интервала до 40 000 миль или 48 месяцев; после этого проверяйте каждые 10 000 миль или 12 месяцев.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Нет фиксированного интервала до 30 000 миль или 48 месяцев; после этого проверяйте каждые 7 500 миль или 12 месяцев.

Точка отсчета различается в зависимости от двигателя — 40 000 миль для PR25DD против 30 000 миль для VC-Turbo — как и периодичность проверки после ее начала. До наступления точки отсчета для обоих двигателей ничего не запланировано; ремень не требует осмотра до достижения указанного пробега или срока в месяцах.

Тормоза, охлаждающая жидкость и свечи зажигания

Тормозная жидкость

• 2.5L PR25DD: Заменяйте каждые 20 000 миль или 24 месяца при нормальных условиях эксплуатации. Тяжелые условия: заменяйте каждые 10 000 миль или 12 месяцев.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Заменяйте каждые 15 000 миль или 24 месяца при нормальных условиях эксплуатации. Тяжелые условия: заменяйте каждые 7 500 миль или 12 месяцев.

Показатели для тяжелых условий эксплуатации не являются стандартными. Если ваш стиль вождения не подпадает под условия Nissan для тяжелой эксплуатации, применяется нормальный интервал для вашего двигателя. Обратите внимание, что нормальный интервал замены тормозной жидкости различается в зависимости от двигателя еще до учета тяжелых условий — 20 000 миль для PR25DD против 15 000 миль для VC-Turbo — поэтому для этих двух двигателей показатели замены тормозной жидкости никогда не совпадают.

Проверка тормозов

• 2.5L PR25DD: Проверяйте тормозные колодки, диски, магистрали и тросы каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Тяжелые условия: проверяйте колодки и диски каждые 5 000 миль или 6 месяцев.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: Проверяйте каждые 7 500 миль или 12 месяцев. Тяжелые условия: проверяйте колодки и диски каждые 3 750 миль или 6 месяцев.

Для обоих двигателей проверка тормозов при тяжелых условиях эксплуатации проводится в два раза чаще по пробегу и по времени: 5 000 миль или 6 месяцев против 10 000 миль или 12 месяцев для 2.5L, и 3 750 миль или 6 месяцев против 7 500 миль или 12 месяцев для VC-Turbo.

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость обслуживается по единому графику для обоих двигателей. Первая замена производится на 105 000 милях или 84 месяцах; после этого — каждые 75 000 миль или 60 месяцев. Nissan рекомендует использовать Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (синий).

Свечи зажигания

Свечи зажигания подлежат замене каждые 105 000 миль (только по пробегу) для обоих типов двигателей. Замените их раньше, если зазор превышает 0,053 дюйма для двигателя PR25DD или 0,049 дюйма для двигателя KR20DDET VC-Turbo. Именно этот показатель зазора, а не пробег, является основанием для досрочной замены.

Фильтры и часто упускаемые из виду элементы

Воздушный фильтр двигателя

• 2.5L PR25DD: замена каждые 30 000 миль или 36 месяцев. Nissan отмечает, что при эксплуатации в запыленных условиях фильтр следует менять чаще, однако конкретный сокращенный интервал не указывается.
• 2.0L KR20DDET VC-Turbo: замена каждые 30 000 миль или 48 месяцев — такой же пробег, как у PR25DD, но увеличенный интервал в месяцах. Примечание относительно эксплуатации в запыленных условиях также актуально.

Салонный фильтр

Это элемент, который больше всего затронули изменения в руководствах по эксплуатации в середине жизненного цикла модели.

• Руководства 2019–2020 гг.: для 2.5L PR25DD — 15 000 миль или 18 месяцев; для VC-Turbo — 11 250 миль или 18 месяцев.
• Руководства 2021+ гг.: для 2.5L PR25DD интервал сокращен до 10 000 миль или 12 месяцев; для VC-Turbo — до 7 500 миль или 12 месяцев.

Если вы владелец Altima 2019 или 2020 года выпуска, следуйте значениям 15 000 миль (2.5L) или 11 250 миль (VC-Turbo), указанным в руководстве к вашему автомобилю. Если у вас модель 2021 года, применяются сокращенные интервалы в 10 000 или 7 500 миль. Не применяйте интервалы 2021 года к более ранним автомобилям и наоборот — это принципиально разные цифры, а не результат округления. Если вы не уверены, к какому периоду относится ваш автомобиль, сверьтесь с сервисной книжкой, которая прилагалась к нему при покупке.