Programme d'entretien de la Nissan Altima (2019–2021)
Programme pour 2021 Altima →Le programme d'entretien complet de la Nissan Altima 2019–2021, réparti par moteur et année modèle : huile, pneus, freins, liquide de CVT, transmission intégrale, liquide de refroidissement et filtres.
Intervalles d'entretien
D'après le programme 2019–2021 Nissan Altima (L34).
| Service | Tous les | Statut |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéVéhicule avec Oil Control System (OCS) : vidanger lorsque l'indicateur de vidange s'affiche (dans les 2 semaines ou 500 mi) ; le programme indique huile et filtre tous les 10 000 mi / 12 mois. Si l'OCS se réinitialise trop tôt ou est hors service, vidanger dans les 6 mois ou 5 000 mi. Une conduite sévère fait apparaître l'affichage OCS plus tôt ; il n'y a pas de distance distincte pour les conditions sévères. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéVéhicule OCS : vidanger lorsque l'indicateur s'affiche ; le programme indique huile et filtre tous les 7 500 mi / 12 mois. Si l'OCS est hors service, vidanger dans les 6 mois ou 3 750 mi. | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | |
| Rotation des pneusLes manuels 2021+ l'indiquent dans chaque bloc de 5 000 mi / 6 mois ; manuels 2019-2020 : « Effectuer la rotation des pneus tous les 5 000 miles ». | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | |
| Rotation des pneus | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | |
| Filtre à air moteurRemplacer plus souvent en conditions poussiéreuses. | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | |
| Filtre à air moteurRemplacer plus souvent en conditions poussiéreuses. | 30 000 mi / 48 mois≈ 48 000 km / 48 mois | |
| Filtre d'habitacleIntervalle 2021+. Les manuels 2019-2020 indiquent 15 000 mi / 18 mois. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Filtre d'habitacleIntervalle 2021+. Les manuels 2019-2020 indiquent 11 250 mi / 18 mois. | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | |
| Liquide de freinArticle de sécuritéConditions sévères : remplacer tous les 10 000 mi / 12 mois. | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | |
| Liquide de freinArticle de sécuritéConditions sévères : remplacer tous les 7 500 mi / 12 mois. | 15 000 mi / 24 mois≈ 24 000 km / 24 mois | |
| Inspection des freinsArticle de sécuritéInspecter plaquettes, disques, conduites et câbles de frein. Conditions sévères : inspecter plaquettes et disques tous les 5 000 mi / 6 mois. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Inspection des freinsArticle de sécuritéConditions sévères : inspecter plaquettes et disques tous les 3 750 mi / 6 mois. | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | |
| Liquide de CVT (inspection)Conditions normales : inspection uniquement ; aucun remplacement programmé. Conditions sévères : les manuels 2021+ indiquent « Remplacer le liquide de transmission CVT » à 60 000 et 120 000 mi. Manuels 2019-2020 : avec un coffre de toit ou sur routes accidentées/boueuses, faire contrôler la dégradation du liquide de CVT par le concessionnaire tous les 60 000 mi et le vidanger si nécessaire, ou le vidanger tous les 60 000 mi s'il n'est pas inspecté. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Liquide de CVT (inspection)Conditions normales : inspection uniquement. Conditions sévères : remplacer à 60 000 mi (manuels 2021+) ; 2019-2020 : avec coffre de toit ou sur routes accidentées, contrôler la dégradation ou vidanger tous les 60 000 mi. | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | |
| Liquide de boîte de transfert (inspection, AWD)Modèles AWD uniquement (AWD uniquement avec PR25DD). Conditions sévères (coffre de toit, routes accidentées ou boueuses) : vidanger tous les 20 000 mi / 24 mois. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Liquide de différentiel arrière (inspection, AWD)Modèles AWD uniquement. Conditions sévères : vidanger tous les 20 000 mi / 24 mois. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Bougies d'allumageSelon la distance uniquement. Remplacer plus tôt si l'écartement dépasse 0,053 po (PR25DD) ou 0,049 po (KR20DDET). | 105 000 mi≈ 169 000 km | |
| Liquide de refroidissement moteurPremier remplacement à 105 000 mi / 84 mois, puis tous les 75 000 mi / 60 mois. Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (bleu). | 105 000 mi / 84 mois≈ 169 000 km / 84 mois | |
| Inspection de la courroie d'entraînementCommence après 40 000 mi / 48 mois, puis tous les 10 000 mi / 12 mois. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Inspection de la courroie d'entraînementCommence après 30 000 mi / 48 mois, puis tous les 7 500 mi / 12 mois. | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois |
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La Nissan Altima 2019–2021 fait partie de la sixième génération L34, lancée en 2019 et toujours en production. Au cours de ces trois années-modèles, l'Altima a été équipée de deux moteurs quatre cylindres différents, et Nissan publie un calendrier d'entretien distinct pour chacun d'eux :
- 2.5L PR25DD (188 ch), disponible en traction ou en transmission intégrale.
- 2.0L KR20DDET VC-Turbo (248 ch), traction uniquement.
Les deux moteurs utilisent le système de contrôle de l'huile (OCS) de Nissan, qui affiche un témoin sur le tableau de bord lorsque la vidange est nécessaire, mais chaque moteur possède également son propre intervalle de sécurité imprimé dans le carnet d'entretien. Quelques éléments ont également été modifiés entre les manuels 2019–2020 et les manuels 2021+, notamment le filtre à air d'habitacle. Ce guide couvre tous les intervalles officiels pour l'Altima 2019, 2020 et 2021, répartis par moteur et, le cas échéant, par année-modèle, en utilisant uniquement les chiffres publiés par Nissan. Revenez à la gamme complète sur nissan maintenance schedule.
Huile moteur et filtre
2.5L PR25DD (2019–2021)
Le calendrier prévoit une vidange et un remplacement du filtre tous les 10 000 miles ou 12 mois. Il s'agit d'un véhicule équipé du système OCS : les recommandations de Nissan consistent à effectuer la vidange lorsque le témoin OCS s'allume, dans un délai de deux semaines ou 500 miles après l'avertissement. Si l'OCS est réinitialisé prématurément ou s'il est inopérant, effectuez la vidange dans les 6 mois ou 5 000 miles. Une conduite dans des conditions difficiles déclenche l'affichage de l'OCS plus tôt ; il n'existe pas de chiffre de kilométrage distinct pour conditions sévères pour ce moteur.
2.0L KR20DDET VC-Turbo (2019–2021)
Le calendrier prévoit une vidange et un remplacement du filtre tous les 7 500 miles ou 12 mois pour le VC-Turbo. Il s'agit également d'un véhicule équipé de l'OCS, la même logique s'applique donc : effectuez la vidange lorsque le témoin s'allume. Si l'OCS est inopérant, effectuez la vidange dans les 6 mois ou 3 750 miles.
Les deux moteurs suivent des intervalles de sécurité différents — 10 000 miles pour le 2.5L contre 7 500 miles pour le VC-Turbo — ainsi que des solutions de repli différentes en cas d'OCS inopérant. Le moteur dont est équipée votre Altima détermine quel ensemble de chiffres s'applique ; les deux calendriers ne fusionnent pas.
Considérez le témoin OCS comme le signal principal et les chiffres de kilométrage/mois comme la limite de sécurité. Une conduite dans des conditions difficiles déclenche l'affichage de l'OCS plus tôt, c'est pourquoi le 2.5L ne dispose pas de chiffre de kilométrage distinct pour l'huile en conditions sévères. Si l'OCS est inopérant (ou, sur le 2.5L, s'il est réinitialisé prématurément), l'intervalle de repli pour votre moteur s'applique : 6 mois ou 5 000 miles sur le 2.5L PR25DD, 6 mois ou 3 750 miles sur le VC-Turbo.
Rotation des pneus
La rotation des pneus est liée au moteur et non à un chiffre unique pour l'ensemble du modèle.
- 2.5L PR25DD : Effectuez la rotation tous les 5 000 miles ou 6 mois. Les manuels 2021+ indiquent cela dans le bloc d'entretien tous les 5 000 miles ; les manuels 2019–2020 l'indiquent directement : "Les pneus doivent être permutés tous les 5 000 miles."
- 2.0L KR20DDET VC-Turbo : Effectuez la rotation tous les 7 500 miles ou 12 mois.
Sur le PR25DD, la rotation des pneus s'effectue deux fois par vidange. Sur le VC-Turbo, la rotation des pneus et la vidange coïncident au même intervalle.
Transmission et groupe motopropulseur
Liquide de transmission CVT
Les deux moteurs sont couplés à une transmission CVT, et tous deux suivent le même schéma d'entretien normal : inspection uniquement, aucun remplacement programmé, selon un cycle correspondant à l'intervalle d'entretien du moteur lui-même — tous les 10 000 miles / 12 mois pour le 2.5L PR25DD, tous les 7 500 miles / 12 mois pour le VC-Turbo.
Les recommandations pour usage intensif varient selon l'année du manuel. Les manuels de 2021 et plus récents préconisent un remplacement effectif du liquide de transmission CVT à 60 000 et 120 000 miles pour le moteur 2.5L PR25DD, et à 60 000 miles pour le VC-Turbo. Les manuels de 2019–2020 indiquent plutôt : en cas d'utilisation avec un coffre de toit ou sur des routes accidentées ou boueuses, faites vérifier la détérioration du liquide CVT par le concessionnaire tous les 60 000 miles et remplacez-le si nécessaire, ou remplacez-le tous les 60 000 miles en l'absence d'inspection. Cette recommandation pour 2019–2020 s'applique aux deux moteurs.
Liquide de boîte de transfert (AWD, PR25DD uniquement)
La transmission intégrale (AWD) n'est disponible qu'avec le moteur 2.5L PR25DD. Sur les modèles AWD, inspectez le liquide de la boîte de transfert tous les 10 000 miles ou 12 mois. Dans des conditions sévères — utilisation d'un coffre de toit, ou routes accidentées ou boueuses — remplacez-le tous les 20 000 miles ou 24 mois au lieu de simplement l'inspecter.
Liquide de différentiel arrière (AWD, PR25DD uniquement)
Même schéma, même restriction de moteur : inspectez tous les 10 000 miles ou 12 mois sur les modèles AWD, et remplacez-le tous les 20 000 miles ou 24 mois en cas d'usage intensif.
Si votre Altima est une traction avant, aucun des éléments concernant la boîte de transfert ou le différentiel arrière ne s'applique — ceux-ci sont réservés aux modèles AWD, et la transmission intégrale n'est proposée qu'avec le moteur 2.5L. Une Altima VC-Turbo, étant exclusivement une traction avant, ne comporte aucun élément d'entretien pour la boîte de transfert ou le différentiel arrière dans son programme.
Inspection de la courroie d'entraînement
- 2.5L PR25DD : Aucun intervalle fixe jusqu'à 40 000 miles ou 48 mois ; ensuite, inspectez tous les 10 000 miles ou 12 mois.
- 2.0L KR20DDET VC-Turbo : Aucun intervalle fixe jusqu'à 30 000 miles ou 48 mois ; ensuite, inspectez tous les 7 500 miles ou 12 mois.
Le point de départ diffère selon le moteur — 40 000 miles pour le PR25DD contre 30 000 miles pour le VC-Turbo — tout comme la fréquence d'inspection une fois celle-ci commencée. Avant le point de départ, rien n'est prévu pour l'un ou l'autre moteur ; la courroie ne nécessite aucune vérification avant que ce kilométrage ou cette échéance mensuelle ne soit atteint.
Freins, liquide de refroidissement et bougies d'allumage
Liquide de frein
- 2.5L PR25DD : Remplacez tous les 20 000 miles ou 24 mois en usage normal. Usage intensif : remplacez tous les 10 000 miles ou 12 mois.
- 2.0L KR20DDET VC-Turbo : Remplacez tous les 15 000 miles ou 24 mois en usage normal. Usage intensif : remplacez tous les 7 500 miles ou 12 mois.
Les chiffres pour usage intensif ne sont pas les valeurs par défaut. À moins que votre conduite ne corresponde aux conditions d'usage intensif définies par Nissan, l'intervalle normal pour votre moteur est celui qui s'applique. Notez que l'intervalle normal pour le liquide de frein diffère déjà selon le moteur, même avant de prendre en compte l'usage intensif — 20 000 miles pour le PR25DD contre 15 000 miles pour le VC-Turbo — de sorte que les deux moteurs ne partagent jamais la même valeur pour le liquide de frein.
Inspection des freins
- 2.5L PR25DD : Inspectez les plaquettes, disques, conduites et câbles de frein tous les 10 000 miles ou 12 mois. Usage intensif : inspectez les plaquettes et disques tous les 5 000 miles ou 6 mois.
- 2.0L KR20DDET VC-Turbo : Inspectez tous les 7 500 miles ou 12 mois. Usage intensif : inspectez les plaquettes et disques tous les 3 750 miles ou 6 mois.
Sur les deux moteurs, l'inspection des freins en usage intensif s'effectue à la moitié du kilométrage et à la moitié des mois prévus en usage normal : 5 000 miles ou 6 mois contre 10 000 miles ou 12 mois sur le 2.5L, et 3 750 miles ou 6 mois contre 7 500 miles ou 12 mois sur le VC-Turbo.
Liquide de refroidissement moteur
Le liquide de refroidissement suit un programme identique pour les deux moteurs. Le premier remplacement a lieu à 105 000 miles ou 84 mois ; ensuite, il s'effectue tous les 75 000 miles ou 60 mois. Nissan spécifie le Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (bleu).
Bougies d'allumage
Les bougies d'allumage doivent être remplacées tous les 105 000 miles, selon le kilométrage uniquement, pour les deux moteurs. Procédez à un remplacement anticipé si l'écartement dépasse 0,053 in sur le PR25DD ou 0,049 in sur le KR20DDET VC-Turbo. C'est cette valeur d'écartement — et non le kilométrage — qui déclenche un remplacement précoce.
Filtres et éléments souvent oubliés
Filtre à air du moteur
- 2.5L PR25DD : Remplacement tous les 30 000 miles ou 36 mois. Nissan précise qu'il doit être remplacé plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, sans toutefois indiquer d'intervalle réduit spécifique.
- 2.0L KR20DDET VC-Turbo : Remplacement tous les 30 000 miles ou 48 mois — même kilométrage que pour le PR25DD, mais avec une durée en mois plus longue. La même remarque concernant les conditions poussiéreuses s'applique.
Filtre d'habitacle
Il s'agit de l'élément le plus affecté par la modification du manuel en milieu de génération.
- Manuels 2019–2020 : 2.5L PR25DD tous les 15 000 miles ou 18 mois ; VC-Turbo tous les 11 250 miles ou 18 mois.
- Manuels 2021+ : 2.5L PR25DD ramené à 10 000 miles ou 12 mois ; VC-Turbo ramené à 7 500 miles ou 12 mois.
Si vous possédez une Altima 2019 ou 2020, suivez les intervalles de 15 000 miles (2.5L) ou 11 250 miles (VC-Turbo) indiqués dans le manuel de votre véhicule. Si vous possédez un modèle 2021, les intervalles plus courts de 10 000 miles ou 7 500 miles s'appliquent. N'appliquez pas l'intervalle de 2021 à un véhicule plus ancien, et inversement ; il s'agit de valeurs réellement différentes et non d'un simple arrondi. Si vous n'êtes pas certain de la catégorie dans laquelle se situe votre véhicule, consultez le carnet d'entretien fourni avec celui-ci.
Questions courantes sur la Nissan Altima
L'intervalle de vidange d'huile de la Nissan Altima dépend-il du moteur ?
Oui. Le moteur 2,5 L PR25DD utilise un intervalle limite de 10 000 miles / 12 mois, tandis que le 2,0 L VC-Turbo utilise 7 500 miles / 12 mois. Les deux sont équipés d'un système de contrôle de l'huile, de sorte que le témoin au tableau de bord peut déclencher la vidange plus tôt.
L'intervalle de remplacement du filtre d'habitacle a-t-il changé ?
Oui, dans les manuels de 2021 et plus récents. Les manuels de 2019-2020 indiquent 15 000 miles / 18 mois pour le 2,5 L et 11 250 miles / 18 mois pour le VC-Turbo. Les manuels de 2021 et plus récents ont réduit ces intervalles à 10 000 miles / 12 mois et 7 500 miles / 12 mois respectivement.
Toutes les Altima ont-elles un intervalle d'entretien pour la boîte de transfert et le différentiel arrière ?
Non. Ces éléments ne concernent que les modèles à transmission intégrale (AWD), et la transmission intégrale n'est proposée qu'avec le moteur 2,5 L PR25DD. Inspectez tous les 10 000 miles / 12 mois, ou remplacez tous les 20 000 miles / 24 mois dans des conditions sévères, comme l'utilisation d'un coffre de toit ou la conduite sur des routes accidentées et boueuses.
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