График за поддръжка на 2018 Ford Mustang
Всяко обслужване за 2018 Mustang, с неговия интервал и прогнозна цена.
Интервалът за смяна на маслото на 2018 Ford Mustang е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Писта: сменете моторното масло и филтъра след един уикенд на писта или около четири часа каране на писта.
- Ротация на гуми
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Проверка на спирачките
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Филтър за купето
- 20 000мили
- ≈ 32 000км
- Въздушен филтър на двигателя
- 30 000мили
- ≈ 48 000км
Сервизни интервали
От графика за 2018 Ford Mustang.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяЕлемент за безопасностFord използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Писта: сменете моторното масло и филтъра след един уикенд на писта или около четири часа каране на писта. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $35–$75 | |
| Ротация на гумиПри всеки интервал за смяна на маслото, посочен от Intelligent Oil-Life Monitor (никога повече от една година или 10 000 мили): направете ротация на гумите, проверете износването им и измерете дълбочината на протектора. Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $25–$50 | |
| Проверка на спирачкитеПри всеки интервал за смяна на маслото (никога повече от една година или 10 000 мили): проверете накладките, дисковете, спирачните маркучи и ръчната спирачка. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Филтър за купетоСменяйте на всеки 20 000 мили. Прашни или песъчливи пътища или продължителен празен ход/шофиране с ниска скорост: проверявайте често и сменяйте при нужда. | 20 000 мили≈ 32 000 км | $25–$50 | |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30 000 мили. Продължителен празен ход/шофиране с ниска скорост или прашни/песъчливи пътища: проверявайте на всеки 15 000 мили и сменяйте при нужда. | 30 000 мили≈ 48 000 км | $30–$60 | |
| Запалителни свещиСменяйте на всеки 100 000 мили. Тежки условия (теглене или багажник на покрива; продължителен празен ход или търговско шофиране с ниска скорост): на всеки 60 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | $120–$250 | |
| Проверка на задвижващия ремъкПроверете ремъка(ите) на спомагателните агрегати на 100 000 мили, след това на всяка втора смяна на маслото до подмяната. Сменете на 150 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | — | |
| Течност за автоматична трансмисия (само 10-степенна автоматична кутия)10-степенна автоматична кутия: сменяйте течността за автоматична трансмисия и филтъра на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $200–$400 | |
| Масло за ръчна скоростна кутия (само 6-степенна ръчна кутия)6-степенна ръчна кутия: сменяйте маслото за ръчна скоростна кутия на всеки 150 000 мили. Тежки условия: на всеки 60 000 мили при теглене; на всеки 50 000 мили по прашни или песъчливи пътища. | 150 000 мили≈ 241 000 км | — | |
| Масло за заден диференциалСменяйте маслото на задния мост на всеки 150 000 мили. Сменяйте го всеки път, когато мостът е бил потопен във вода, и при първа възможност след съобщение за прегряване на моста с индикатор гаечен ключ. Писта (ръководства от 2021 г. нататък): на всеки 500 мили или когато се появи съобщението за прегряване на моста. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $100–$200 | |
| Охладителна течност на двигателяПърва смяна на шест години или 100 000 мили, след това на всеки три години или 50 000 мили. | 100 000 мили / 72 мес.≈ 161 000 км / 72 мес. | $150–$300 | |
| Проверка на акумулатораПроверка от собственика на всеки шест месеца: проверете клемите на акумулатора и ги почистете при нужда. Състоянието на акумулатора е част и от многоточковата проверка при всяко планово обслужване. | 6 мес. | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя Mustang
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтварянеНуждите от поддръжка на S550 Mustang варират в зависимост от избора на двигател, като 5.0L V8 изисква по-голямо внимание към охлаждането и запалителните свещи (препоръчва се премиум гориво за върхова производителност, но не е задължително), докато EcoBoost изисква навременна смяна на маслото на турбото. Този график обхваща и двата двигателя, предлагани за 2018 г., и прилага стандартните интервали на Ford.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на промивки на спирачната течност води до наситена с влага течност, намалявайки ефективността на спиране и увеличавайки корозията на ABS компонентите — критично за автомобил с висока производителност.
- Пренебрегването на смените на диференциалната течност при 5.0L V8 причинява тракане на диференциала с ограничено приплъзване, износване на предавките и потенциална катастрофална повреда при рязко ускорение.
- Пропускането на промивките на охладителната течност позволява натрупване на корозия в охладителните канали на 5.0L, водещо до прегряване, отказ на термостата и натоварване на гарнитурата на цилиндровата глава.
- Пренебрегването на износването на накладките при Mustang рискува повреда на дисковете и загуба на спирачна сила — особено опасно предвид възможностите на автомобила.
- Отлагането на смяната на въздушния филтър при 2.3L EcoBoost лишава турбото от чист въздух, намалява налягането на турбото и увеличава износването на лагерите на турбото.
Чести проблеми при висок пробег
- 60,000+ mi
- Тракане и виене на задния диференциал при моделите 5.0L V8 поради износени съединители с ограничено приплъзване; влошава се от редки смени на течността.
- 80,000+ mi
- Повреди на запалителните бобини при 5.0L V8, особено на цилиндри 3 и 7; причинени от увеличаване на разстоянието между електродите на свещите и термични цикли.
- 100,000+ mi
- Рязко превключване на предавките и забавено включване при автоматични модели; деградация на течността и износване на хидротрансформатора са основните причини.
- 90,000+ mi
- Течове от уплътненията на задния мост при 5.0L V8 Mustangs; натрупването на налягане в диференциала изтласква течността покрай износените уплътнения, което налага смяна.
- 70,000+ mi
- Износване на лагерите на турбото и загуба на налягане при 2.3L EcoBoost поради натрупване на нагар и неадекватни смени на маслото; проявява се като намалена мощност и увеличен дим от ауспуха.
Често задавани въпроси за 2018 Ford Mustang
Колко често се сменя маслото на 2018 Ford Mustang?
Интервалът за смяна на маслото на 2018 Ford Mustang е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Писта: сменете моторното масло и филтъра след един уикенд на писта или около четири часа каране на писта.
Каква поддръжка изисква 2018 Ford Mustang?
Услуги, които не бива да пропускате за 2018 Ford Mustang: масло и филтър на двигателя на всеки 10 000 мили / 12 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ford Mustang при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Тракане и виене на задния диференциал при моделите 5.0L V8 поради износени съединители с ограничено приплъзване; влошава се от редки смени на течността. 80,000+ mi: Повреди на запалителните бобини при 5.0L V8, особено на цилиндри 3 и 7; причинени от увеличаване на разстоянието между електродите на свещите и термични цикли. 100,000+ mi: Рязко превключване на предавките и забавено включване при автоматични модели; деградация на течността и износване на хидротрансформатора са основните причини. 90,000+ mi: Течове от уплътненията на задния мост при 5.0L V8 Mustangs; натрупването на налягане в диференциала изтласква течността покрай износените уплътнения, което налага смяна. 70,000+ mi: Износване на лагерите на турбото и загуба на налягане при 2.3L EcoBoost поради натрупване на нагар и неадекватни смени на маслото; проявява се като намалена мощност и увеличен дим от ауспуха.
Запазете този график за вашия Mustang
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия Mustang.