Programa de mantenimiento del 2018 Ford Mustang
Cada servicio para el 2018 Mustang, con su intervalo y un costo estimado.
El intervalo de cambio de aceite para el 2018 Ford Mustang es cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) o 12 meses, lo que ocurra primero (costo estimado $35–$75). Ford utiliza el Intelligent Oil-Life Monitor: cambie el aceite cuando la pantalla de información muestre el mensaje de cambio de aceite (dentro de las dos semanas o 500 mi siguientes a su aparición) y nunca supere un año o 10,000 mi entre cambios de aceite. Si el indicador se restablece prematuramente o no funciona, cambie el aceite cada seis meses o 5,000 mi. Programa de servicio severo, caminos polvorientos o arenosos: cada 5,000 mi o seis meses. Uso en pista: cambie el aceite del motor y el filtro después de un fin de semana en pista o unas cuatro horas de uso en pista.
- Rotación de Neumáticos
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 mes
- Inspección de Frenos
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 mes
- Filtro de Aire del Habitáculo
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Filtro de Aire del Motor
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
Intervalos de servicio
Del programa del 2018 Ford Mustang.
| Servicio | Cada | Costo Est. | Estado |
|---|---|---|---|
| Aceite y Filtro de MotorElemento de seguridadFord utiliza el Intelligent Oil-Life Monitor: cambie el aceite cuando la pantalla de información muestre el mensaje de cambio de aceite (dentro de las dos semanas o 500 mi siguientes a su aparición) y nunca supere un año o 10,000 mi entre cambios de aceite. Si el indicador se restablece prematuramente o no funciona, cambie el aceite cada seis meses o 5,000 mi. Programa de servicio severo, caminos polvorientos o arenosos: cada 5,000 mi o seis meses. Uso en pista: cambie el aceite del motor y el filtro después de un fin de semana en pista o unas cuatro horas de uso en pista. | 10.000 mi / 12 mes≈ 16.000 km / 12 mes | $35–$75 | |
| Rotación de NeumáticosEn cada intervalo de cambio de aceite indicado por el Intelligent Oil-Life Monitor (nunca más de un año o 10,000 mi): rote los neumáticos, inspeccione su desgaste y mida la profundidad del dibujo. Caminos polvorientos o arenosos: cada 5,000 mi. | 10.000 mi / 12 mes≈ 16.000 km / 12 mes | $25–$50 | |
| Inspección de FrenosEn cada intervalo de cambio de aceite (nunca más de un año o 10,000 mi): inspeccione las pastillas de freno, los discos, las mangueras y el freno de estacionamiento. | 10.000 mi / 12 mes≈ 16.000 km / 12 mes | — | |
| Filtro de Aire del HabitáculoReemplace cada 20,000 mi. Caminos polvorientos o arenosos, o ralentí prolongado/conducción a baja velocidad: inspeccione con frecuencia y reemplace según sea necesario. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $25–$50 | |
| Filtro de Aire del MotorReemplace cada 30,000 mi. Ralentí prolongado/conducción a baja velocidad o caminos polvorientos/arenosos: inspeccione cada 15,000 mi y reemplace según sea necesario. | 30.000 mi≈ 48.000 km | $30–$60 | |
| BujíasReemplace cada 100,000 mi. Servicio severo (remolque o portaequipajes de techo; ralentí prolongado o conducción comercial a baja velocidad): cada 60,000 mi. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $120–$250 | |
| Inspección de la Correa de AccesoriosInspeccione la(s) correa(s) de accesorios a las 100,000 mi y luego cada dos cambios de aceite hasta su reemplazo. Reemplace a las 150,000 mi. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Líquido de Transmisión Automática (solo automática de 10 velocidades)Automática de 10 velocidades: cambie el líquido de transmisión automática y el filtro cada 150,000 mi. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $200–$400 | |
| Líquido de Transmisión Manual (solo manual de 6 velocidades)Manual de 6 velocidades: cambie el líquido de transmisión manual cada 150,000 mi. Servicio severo: cada 60,000 mi si remolca; cada 50,000 mi en caminos polvorientos o arenosos. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Líquido del Diferencial TraseroCambie el aceite del eje trasero cada 150,000 mi. Cámbielo siempre que el eje haya quedado sumergido en agua y en cuanto sea conveniente tras un mensaje de sobretemperatura del eje con el indicador de llave. Uso en pista (manuales de 2021 en adelante): cada 500 mi o cuando aparezca el mensaje de sobretemperatura del eje. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $100–$200 | |
| Refrigerante del MotorPrimer reemplazo a los seis años o 100,000 mi, luego cada tres años o 50,000 mi. | 100.000 mi / 72 mes≈ 161.000 km / 72 mes | $150–$300 | |
| Inspección de la BateríaRevisión del propietario cada seis meses: revise las conexiones de la batería y límpielas si es necesario. El rendimiento de la batería también forma parte de la inspección de varios puntos en cada servicio programado. | 6 mes | — |
≈ convertido desde la otra unidad y redondeado.
Los costos estimados son los típicos de EE. UU., en USD.
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- 0 Dentro de 8000 km
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Pregúntale a Rev sobre mi Mustang
GarageHub · Gratis · Tu mecánico con IAAbrirLas necesidades de mantenimiento del Mustang S550 varían según el motor elegido: el V8 de 5.0L requiere más atención a la refrigeración y las bujías (se recomienda combustible premium para un rendimiento óptimo, aunque no es obligatorio), mientras que el EcoBoost exige cambios de aceite puntuales debido al turbo. Este programa cubre ambos motores ofrecidos en 2018 y aplica los intervalos estándar de Ford.
Qué sucede si lo omites
- Omitir las purgas de líquido de frenos provoca la saturación de humedad en el líquido, reduciendo la eficacia del frenado y aumentando la corrosión de los componentes del ABS, algo crítico en un auto deportivo.
- Descuidar los cambios de líquido de diferencial en el V8 de 5.0L provoca vibraciones del diferencial de deslizamiento limitado, desgaste de engranajes y un posible fallo catastrófico bajo aceleración fuerte.
- Omitir las purgas del refrigerante permite la acumulación de corrosión en los conductos de refrigeración del 5.0L, con sobrecalentamiento, fallo del termostato y esfuerzo en la junta de culata.
- Ignorar el desgaste de las pastillas en un Mustang arriesga daños en los discos y pérdida de capacidad de frenado, algo especialmente peligroso dadas las prestaciones del auto.
- Posponer el reemplazo del filtro de aire en el 2.3L EcoBoost priva al turbo de aire limpio, reduce la presión de sobrealimentación y aumenta el desgaste de los cojinetes del turbo.
Problemas comunes con alto kilometraje
- 60,000+ mi
- Vibraciones y zumbido del diferencial trasero en los modelos V8 de 5.0L debido al desgaste de los discos del diferencial de deslizamiento limitado; se agrava por los cambios de líquido poco frecuentes.
- 80,000+ mi
- Fallos de las bobinas de encendido en el V8 de 5.0L, particularmente en los cilindros 3 y 7; causados por el aumento de la separación de las bujías y los ciclos térmicos.
- 100,000+ mi
- Repuntes de revoluciones en los cambios y acoplamiento retardado en los modelos automáticos; la degradación del líquido y el desgaste del convertidor de par son las causas principales.
- 90,000+ mi
- Fugas en los sellos del eje trasero en los Mustang V8 de 5.0L; la acumulación de presión en el diferencial fuerza el paso del líquido por los sellos desgastados, requiriendo su reemplazo.
- 70,000+ mi
- Desgaste de los rodamientos del turbo y pérdida de sobrealimentación en el EcoBoost de 2.3L debido a la acumulación de carbón y cambios de aceite inadecuados; se manifiesta como pérdida de potencia y aumento de humo en el escape.
Preguntas frecuentes sobre el 2018 Ford Mustang
¿Con qué frecuencia necesita un 2018 Ford Mustang un cambio de aceite?
El intervalo de cambio de aceite para el 2018 Ford Mustang es cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) o 12 meses, lo que ocurra primero (costo estimado $35–$75). Ford utiliza el Intelligent Oil-Life Monitor: cambie el aceite cuando la pantalla de información muestre el mensaje de cambio de aceite (dentro de las dos semanas o 500 mi siguientes a su aparición) y nunca supere un año o 10,000 mi entre cambios de aceite. Si el indicador se restablece prematuramente o no funciona, cambie el aceite cada seis meses o 5,000 mi. Programa de servicio severo, caminos polvorientos o arenosos: cada 5,000 mi o seis meses. Uso en pista: cambie el aceite del motor y el filtro después de un fin de semana en pista o unas cuatro horas de uso en pista.
¿Qué mantenimiento necesita un 2018 Ford Mustang?
Los servicios que no debe omitir en un 2018 Ford Mustang: aceite y filtro de motor cada 10.000 mi / 12 mes. La tabla anterior enumera cada servicio con su intervalo y un costo estimado.
¿Qué problemas presenta un Ford Mustang con mayor kilometraje?
Lo que los propietarios reportan a medida que se acumulan los kilómetros: 60,000+ mi: Vibraciones y zumbido del diferencial trasero en los modelos V8 de 5.0L debido al desgaste de los discos del diferencial de deslizamiento limitado; se agrava por los cambios de líquido poco frecuentes. 80,000+ mi: Fallos de las bobinas de encendido en el V8 de 5.0L, particularmente en los cilindros 3 y 7; causados por el aumento de la separación de las bujías y los ciclos térmicos. 100,000+ mi: Repuntes de revoluciones en los cambios y acoplamiento retardado en los modelos automáticos; la degradación del líquido y el desgaste del convertidor de par son las causas principales. 90,000+ mi: Fugas en los sellos del eje trasero en los Mustang V8 de 5.0L; la acumulación de presión en el diferencial fuerza el paso del líquido por los sellos desgastados, requiriendo su reemplazo. 70,000+ mi: Desgaste de los rodamientos del turbo y pérdida de sobrealimentación en el EcoBoost de 2.3L debido a la acumulación de carbón y cambios de aceite inadecuados; se manifiesta como pérdida de potencia y aumento de humo en el escape.
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