Mercedes-Benz GLE Bakım Programı (2021)

2021 Mercedes-Benz GLE aracınız, dördüncü nesil V167 platformunu (2020–günümüz) başlatmaktadır. 2021 model yılı için dört farklı güç aktarma organı mevcuttur: GLE 350'deki 2.0L turboşarjlı sıralı dört silindirli motor (motor kodu M264), GLE 450'deki EQ Boost özellikli 3.0L turboşarjlı sıralı altı silindirli motor (M256), GLE 580'deki 4.0L çift turboşarjlı V8 motor (M177) ve Mercedes-AMG GLE 53 ile GLE 63 S modelleri. Aşağıdaki aralıkların birçoğu yalnızca belirli motorlar için geçerlidir; özellikle AMG modelleri, bazı kalemler için farklı ve daha kısa bir programa tabidir, bu nedenle bir değerin aracınız için geçerli olduğunu varsaymadan önce kaputun altında hangi motorun bulunduğunu kontrol edin. Standart ve AMG programları arasındaki fark büyük olduğundan, tam donanım seviyenizi bilmeniz önemlidir.

Mercedes-Benz, GLE üzerinde Servis A ve Servis B olmak üzere iki dönüşümlü servis paketi uygulamaktadır. İlk Servis A, 10.000 mil veya 12 ayda bir gerçekleşir, ardından Servis A her 20.000 milde veya 24 ayda bir tekrarlanır. Servis B, 2 yıl veya 20.000 milde (hangisi önce dolarsa) gerçekleşir ve Servis A işlemlerine ek olarak kabin tozu/kombinasyon filtresi değişimi ile fren hidroliği değişimini kapsar. Hangi servis harfi gelirse gelsin, ziyaret aynı temel yağ değişimi ritmi üzerine kuruludur; harfler temel olarak bunun yanında başka nelerin yapılacağını belirtir. Bu programın içinde yer aldığı daha geniş Mercedes-Benz servis çerçevesi için Mercedes-Benz bakım programına genel bakış bölümüne bakın.

Yağ ve Servis A/B Düzeni

Motor yağı ve filtre servisi, her Servis A ve her Servis B'de gerçekleştirilir: Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli bakım çizelgesine göre her 10.000 milde bir sentetik yağ ve filtre değişimi yapılır. Bu durum, M264, M256, M177 ve her iki AMG motoru dahil olmak üzere tüm 2021 GLE güç aktarma organları için aynı şekilde geçerlidir.

Servis A ve Servis B'yi iki ayrı program yerine 10.000 millik sürekli bir ritim olarak düşünmek faydalı olacaktır. 10.000 milde Servis A alırsınız. 20.000 milde (veya 2 yılda, hangisi önce dolarsa) Servis A işlemlerini tekrarlayan ve buna kabin filtresi ile fren hidroliğini ekleyen Servis B'yi alırsınız. Ardından Servis A tekrar zamanı gelir ve ikisi aynı tempoda dönüşümlü olarak devam eder. Hangi harfin zamanı gelmiş olursa olsun, her seferinde yağ ve filtre değişimi yapılır.

Şanzıman ve Aktarma Organları

Otomatik şanzıman yağı, performans seviyesine göre keskin bir şekilde farklılık gösterir. GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) ve GLE 580 (M177), 60.000 millik 9G-TRONIC yağ değişim aralığını paylaşır. Mercedes-AMG GLE 53 ve GLE 63 S modelleri ise bunun yerine 30.000 millik bir aralıkta çalışır; bu, AMG olmayan modellerin yarısı kadardır. Bu programda her iki grup için de zamana dayalı bir sınır belirtilmemiştir.

AMG modelleri ayrıca, AMG olmayan GLE 350, GLE 450 ve GLE 580 modellerinde hiç listelenmeyen bir arka diferansiyel yağı servisine sahiptir: ilk değişim 2.000 milde, sonrasında ise her 30.000 milde bir yapılır.

AMG aralığı standart aralığın tam olarak yarısı olduğundan, şanzıman servisini planlamadan önce özel modelinizi tekrar kontrol etmenizde fayda vardır; bir GLE 450'nin 60.000 millik değerini baz alan bir GLE 63 S sahibi, şanzıman yağını Mercedes-Benz'in belirttiğinden iki kat daha uzun süre kullanmış olacaktır.

Aynı ayrım, aşağıda filtreler bölümünde ele alınan motor hava filtresi için de geçerlidir; dolayısıyla AMG modelleri üç ayrı kalemde (şanzıman yağı, motor hava filtresi ve AMG olmayan araçlar için listelenmeyen arka diferansiyel yağı) kendi daha kısa bakım ritimlerinde çalışır. Farklı bir GLE donanımına sahip bir araç sahibiyle bilgi alışverişinde bulunuyorsanız, onların programının sizinkiyle eşleştiğini varsaymayın.

Frenler ve Buji

Fren hidroliği, 20.000 mil veya 24 ayda bir (hangisi önce dolarsa) gerçekleşen her Servis B'de değiştirilir. Bu durum tüm GLE serisi için geçerlidir ve motor tipine göre değişiklik göstermez.

Bujiler, Mercedes-Benz USA'nın ön ödemeli bakım çizelgesine göre tüm modellerde 50.000 mil boyunca kullanılır ve aynı servis 100.000 milde tekrarlanır. Bu programda bujiler için zamana dayalı bir sınır belirtilmemiştir, bu nedenle tek tetikleyici kilometredir.

Şanzıman yağı ve motor hava filtresinin aksine, buji aralığı AMG araçları ile ürün gamının geri kalanı arasında farklılık göstermez; ön ödemeli çizelge, AMG dahil tüm modeller için aynı 50.000 millik değeri listeler. Bu tutarlılık, bujileri, donanıma bağlı bir programda takip edilmesi en kolay öğelerden biri haline getirir.

Filtreler

Motor hava filtresi aralığı da performans seviyesine göre ayrılır. GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) ve GLE 580 (M177) 50.000 millik bir aralığı paylaşır ve ön ödemeli çizelge bunu 100.000 milde tekrar gösterir. Her iki motor grubu için de bir zaman sınırı belirtilmemiştir. Mercedes-AMG GLE 53 ve GLE 63 S ise 30.000 millik daha kısa bir aralığa tabidir.

Kabin tozu/kombinasyon filtresi her Servis B'de (20.000 mil veya 24 ay, hangisi önce gelirse) değiştirilir. Bu, kendi bağımsız rakamı yerine doğrudan Servis A/B döngüsüne bağlı olan tek filtredir; bu nedenle son Servis B tarihinizi biliyorsanız, son kabin filtresi tarihinizi de biliyorsunuz demektir.

İki filtre arasında, kabin filtresi Servis B takvimine göre değişirken, motor hava filtresi kendi ayrı kilometre sayacını izler: AMG olmayan motorlar için 50.000 mil, AMG araçları için 30.000 mil. Her ikisine de "filtre" dendiği için karıştırılmaları kolaydır, ancak tamamen farklı şekillerde takip edilirler.

Lastik Rotasyonu: Sabit Bir Aralık Yok

2021 GLE'de lastik rotasyonu için yayınlanmış tek bir kilometre veya zaman değeri yoktur. MY21 GLE Kullanıcı El Kitabı, lastik üreticinizin garanti kitapçığındaki aralığa uymanızı söyler. Eğer bu mevcut değilse, el kitabı bunun yerine bir aralık verir: aşınmaya bağlı olarak her 3.000 ila 6.000 milde bir ve yalnızca ön ve arka lastikler aynı boyuttaysa rotasyon yapın. Mercedes-Benz tek bir sayı yerine bir aralık verdiği için, burada belirtilecek tek bir aralık yoktur; doğru sıklık, hangi lastiklerin takılı olduğuna ve nasıl aşındıklarına bağlıdır. Bu, programdaki diğer tüm öğelerden farklıdır; diğerleri ayrı bir belgeye bağlı aralıklar yerine sabit kilometre veya zaman değerleridir. Lastik rotasyonunu, yağ değişimi veya Servis B ziyareti ile aynı takvimde planlayabileceğiniz bir şeyden ziyade, lastik kitapçığınızı kontrol etmeniz gereken bir görev olarak değerlendirin.

Gözden Kaçması Kolay

Birkaç öğenin atlanması kolaydır:

• AMG GLE 53 ve GLE 63 S modelleri, serinin geri kalanından tamamen farklı bir aktarma organı bakım programına tabidir: şanzıman yağı ve motor hava filtresi 60.000 ve 50.000 mil yerine 30.000 milde değişmelidir; AMG olmayan GLE modellerinde listelenmeyen arka diferansiyel yağı değişimi ise 2.000 milde başlar.
• Lastik rotasyonu için sabit bir kilometre değeri yoktur. Başka bir araçtan sabit bir kilometre değerine alışkınsanız, bunu burada uygulamayın; öncelikle lastik üreticisinin garanti kitapçığını kontrol edin ve yalnızca bu kitapçıkta bir değer belirtilmemişse 3.000–6.000 mil aralığını esas alın.
• 60.000 millik otomatik şanzıman yağı bakımı, GLE 350, GLE 450 ve GLE 580 modellerindeki 9G-TRONIC şanzıman için listelenmiştir. AMG GLE 53 ve GLE 63 S modelleri ise bunun yerine 30.000 millik ayrı AMG satırını takip eder, bu nedenle servis randevusu almadan önce motorunuzun bu iki hattan hangisine dahil olduğunu kontrol edin.
• Buji ve AMG olmayan motor hava filtresi aynı 50.000 millik bakım aralığına sahiptir, bu nedenle bunlardan birini takip ediyorsanız ikisini birlikte halletmek oldukça pratiktir.
• Fren hidroliği, kendine ait bağımsız bir kilometre değeri yerine Servis B ile birlikte değerlendirilir; bu nedenle sadece bir sorun hissedildiğinde bakıma ihtiyaç duyduğunu varsaymak kolaydır, ancak pedalın hissiyatı nasıl olursa olsun aslında 20.000 mil/24 aylık sabit bir döngüye tabidir.
• AMG modellerindeki arka diferansiyel yağı değişimi sadece 2.000 milde başlar; bu, 10.000 millik Servis A kilometre taşına odaklanan yeni bir GLE 63 S sahibinin, bir bakımın çoktan gelmiş olduğunu fark etmeden bu sınırı kolayca geçebileceği kadar düşük bir değerdir.