Onderhoudsschema Mercedes-Benz GLE (2021)

Je 2021 Mercedes-Benz GLE opent het vierde-generatie V167-platform (2020–heden). Vier aandrijflijnen beslaan het modeljaar 2021: de 2.0L turbogeblazen viercilinder-in-lijn in de GLE 350 (motorcode M264), de 3.0L turbogeblazen zescilinder-in-lijn met EQ Boost in de GLE 450 (M256), de 4.0L V8 met dubbele turbo in de GLE 580 (M177), en de Mercedes-AMG GLE 53 en GLE 63 S. Verschillende onderhoudsintervallen hieronder gelden alleen voor specifieke motoren — met name de AMG-modellen hanteren een ander, korter schema voor diverse onderdelen, dus controleer welke motor er onder je motorkap ligt voordat je ervan uitgaat dat een cijfer op jouw auto van toepassing is. Het kennen van je exacte uitvoering is belangrijk, aangezien het verschil tussen de standaard- en AMG-schema's groot is.

Mercedes-Benz hanteert twee afwisselende onderhoudspakketten voor de GLE: Service A en Service B. De eerste Service A vindt plaats bij 10.000 mi of 12 maanden, daarna herhaalt Service A zich elke 20.000 mi of 24 maanden. Service B vindt plaats bij 2 jaar of 20.000 mijl, afhankelijk van wat het eerst komt, en voegt het interieurstof-/combinatiefilter en een remvloeistofverversing toe aan de werkzaamheden van Service A. Welke letter er ook aan de beurt is, het bezoek is opgebouwd rond hetzelfde onderliggende ritme voor olieverversing; de letters geven vooral aan wat er daarnaast nog moet gebeuren. Zie voor het bredere onderhoudskader van Mercedes-Benz waarbinnen dit schema valt, het Mercedes-Benz maintenance schedule overview.

Olie en het Service A/B-patroon

Motorolie en filteronderhoud vinden plaats bij elke Service A en elke Service B: synthetische olie en filter bij elke 10.000 mijl, volgens de prepaid onderhoudstabel van Mercedes-Benz USA. Dit geldt op dezelfde manier voor alle 2021 GLE-aandrijflijnen — de M264, M256, M177 en beide AMG-motoren.

Het helpt om Service A en Service B te zien als één continu ritme van 10.000 mijl in plaats van twee afzonderlijke schema's. Bij 10.000 mi krijg je Service A. Bij 20.000 mi (of 2 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt) krijg je Service B, die de werkzaamheden van Service A herhaalt en het interieurfilter en de remvloeistof toevoegt. Daarna is Service A weer aan de beurt en blijven de twee afwisselen volgens hetzelfde ritme. Olie en filter worden elke keer ververst, ongeacht welke letter er aan de beurt is.

Transmissie en aandrijflijn

De automatische transmissievloeistof verschilt aanzienlijk per prestatieniveau. De GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) en GLE 580 (M177) delen een interval van 60.000 mijl voor de 9G-TRONIC-vloeistof. De Mercedes-AMG GLE 53 en GLE 63 S hanteren in plaats daarvan een interval van 30.000 mijl — de helft van het niet-AMG-cijfer. Voor beide groepen wordt in dit schema geen tijdgebonden limiet gegeven.

De AMG-modellen hebben ook een onderhoudsbeurt voor de vloeistof van het achterdifferentieel die bij de niet-AMG GLE 350, GLE 450 en GLE 580 helemaal niet vermeld staat: de eerste verversing komt bij 2.000 mi, daarna elke 30.000 mi.

Omdat het AMG-interval precies de helft is van het standaardinterval, is het de moeite waard om je specifieke model dubbel te controleren voordat je transmissiewerkzaamheden inplant — een eigenaar van een GLE 63 S die uitgaat van het cijfer van 60.000 mijl van een GLE 450, zou de transmissievloeistof twee keer zo lang gebruiken als Mercedes-Benz voorschrijft.

Dezelfde splitsing geldt voor het motorluchtfilter, dat hieronder in de sectie filters wordt behandeld, dus de AMG-modellen hanteren effectief hun eigen kortere onderhoudsritme voor drie afzonderlijke onderdelen: transmissievloeistof, motorluchtfilter en de vloeistof voor het achterdifferentieel, die niet vermeld staat voor de niet-AMG-auto's. Als je gegevens vergelijkt met een eigenaar van een andere GLE-uitvoering, ga er dan niet vanuit dat hun schema overeenkomt met dat van jou.

Remmen en bougies

Remvloeistof wordt vervangen bij elke Service B, die plaatsvindt bij 20.000 mijl of 24 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt. Dit geldt voor de gehele GLE-reeks en wordt niet opgesplitst per motor.

Bougies gaan 50.000 mijl mee voor alle modellen, volgens het prepaid onderhoudsschema van Mercedes-Benz USA, waarin ook staat dat dezelfde service bij 100.000 mijl wordt herhaald. Er wordt in dit schema geen tijdslimiet gegeven voor bougies, dus het aantal mijlen is de enige bepalende factor.

In tegenstelling tot de transmissievloeistof en het luchtfilter van de motor, is het interval voor de bougies niet opgesplitst tussen de AMG-auto's en de rest van de modellenreeks — het prepaid schema vermeldt hetzelfde cijfer van 50.000 mijl voor alle modellen, inclusief AMG. Die consistentie maakt bougies een van de eenvoudigere onderdelen om bij te houden in een schema dat verder afhankelijk is van de uitvoering.

Filters

Het interval voor het luchtfilter van de motor verschilt ook per prestatieniveau. De GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) en GLE 580 (M177) delen een interval van 50.000 mijl, waarbij het prepaid schema aangeeft dat dit bij 100.000 mijl opnieuw moet gebeuren. Er wordt voor geen van beide motorgroepen een tijdslimiet vermeld. De Mercedes-AMG GLE 53 en GLE 63 S hebben een korter interval van 30.000 mijl.

Het stof-/combinatiefilter voor het interieur wordt bij elke Service B vervangen — 20.000 mijl of 24 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt. Dit is het enige filter dat direct gekoppeld is aan de Service A/B-cyclus in plaats van aan een eigen, losstaand cijfer. Dus als je de datum van je laatste Service B weet, weet je ook wanneer je interieurfilter voor het laatst is vervangen.

Van de twee filters volgt het interieurfilter de Service B-kalender, terwijl het luchtfilter van de motor zijn eigen kilometerteller heeft — 50.000 mijl voor niet-AMG-motoren, 30.000 mijl voor de AMG-auto's. Ze worden makkelijk verward omdat ze beide "filters" worden genoemd, maar ze worden op totaal verschillende manieren bijgehouden.

Banden wisselen: Geen vast interval

Het wisselen van banden bij de 2021 GLE heeft geen enkel gepubliceerd kilometer- of tijdsgetal. In de handleiding van de MY21 GLE staat dat je het interval uit het garantieboekje van je bandenfabrikant moet volgen. Als dat niet beschikbaar is, geeft de handleiding een bereik aan: wissel elke 3.000 tot 6.000 mijl afhankelijk van de slijtage, en alleen als de voor- en achterbanden dezelfde maat hebben. Omdat Mercedes-Benz een bereik geeft in plaats van één getal, is er geen enkel interval te noemen — de juiste frequentie hangt af van welke banden er gemonteerd zijn en hoe ze slijten. Dit is anders dan elk ander item in dit schema, die allemaal vaste kilometer- of tijdsgetallen zijn in plaats van bereiken die gekoppeld zijn aan een apart document. Beschouw het wisselen van banden als een taak waarbij je in het bandenboekje moet kijken, in plaats van iets dat je op dezelfde kalender kunt plannen als een oliewissel of een Service B-bezoek.

Makkelijk te missen

Een paar items worden makkelijk overgeslagen:

• De AMG GLE 53 en GLE 63 S volgen een volledig ander onderhoudsschema voor de aandrijflijn dan de rest van de modellenreeks: de transmissievloeistof en het luchtfilter van de motor moeten beide na 30.000 mijl worden vervangen in plaats van na 60.000 en 50.000 mijl, en de vloeistof voor het achterdifferentieel — die bij niet-AMG GLE-modellen niet vermeld staat — moet voor het eerst na 2.000 mijl worden ververst.
• Voor het wisselen van de banden is geen vast aantal mijlen vastgesteld. Als je gewend bent aan een vast aantal mijlen van een andere auto, pas dit hier dan niet toe — controleer eerst het garantieboekje van de bandenfabrikant en hanteer alleen het bereik van 3.000–6.000 mijl als daar niets in staat.
• De onderhoudsbeurt voor de automatische transmissievloeistof bij 60.000 mijl staat vermeld voor de 9G-TRONIC in de GLE 350, GLE 450 en GLE 580. De AMG GLE 53 en GLE 63 S volgen in plaats daarvan de aparte AMG-regel van 30.000 mijl, dus controleer op welke van de twee regels jouw motor staat voordat je de onderhoudsbeurt boekt.
• Bougies en het luchtfilter van de niet-AMG-motor vallen beide onder de grens van 50.000 mijl, dus het is logisch om deze tegelijkertijd aan te pakken als je een van beide al bijhoudt.
• Remvloeistof wordt meegenomen bij Service B in plaats van dat het een eigen, op zichzelf staand aantal mijlen heeft. Het is daarom makkelijk om aan te nemen dat dit alleen aandacht nodig heeft als er iets niet goed voelt — in werkelijkheid volgt dit een vaste cyclus van 20.000 mijl/24 maanden, ongeacht hoe het pedaal aanvoelt.
• De vloeistof voor het achterdifferentieel bij AMG-modellen moet al na 2.000 mijl worden ververst — een getal dat zo laag is dat een nieuwe eigenaar van een GLE 63 S die zich richt op de mijlpaal van 10.000 mijl voor Service A, er gemakkelijk voorbij kan rijden zonder te beseffen dat er al onderhoud nodig is.