График ТО 2017 Honda Civic
В 2017 году Civic расширил 10-е поколение хэтчбеком, 205-сильным Si и Type R, в то время как массовые седан/купе сохранили 158-сильный 2.0L NA и 174-сильный 1.5L turbo. Как и у каждой современной Honda, сроки обслуживания устанавливаются системой Maintenance Minder — коды на приборной панели A/B плюс пронумерованные подпункты, определяемые реальными условиями эксплуатации — поэтому указанные ниже пробеги являются типичными эквивалентами, а не фиксированными заводскими цифрами. Турбированные автомобили в холодном климате требуют наибольшей бдительности из-за задокументированного разжижения масла топливом.
Интервалы обслуживания
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрСледуйте рекомендациям Maintenance Minder — обычно 7 500–10 000 miles на синтетическом масле 0W-20 при нормальной эксплуатации. На автомобилях 1.5T (включая Si) в холодном климате короткие поездки разжижают масло топливом; меняйте масло через 5 000 miles или раньше, если уровень повышается или масло пахнет бензином. | 7 500 миль / 12 мес. | $50–$90 |
| Ротация шинПодкод Minder 1; ротируйте при каждой замене масла. Комплектации Si и хэтчбек Sport с более широкими шинами всё равно быстрее изнашивают передние. | 7 500 миль | $25–$50 |
| Воздушный фильтр двигателяПримерно каждые 30 000 miles (подкод 2), раньше в пыльных условиях; забитый фильтр заметно снижает отклик наддува у небольшого турбированного двигателя. | 30 000 миль | $25–$50 |
| Салонный фильтрПримерно 15 000 miles или ежегодно; доступен за бардачком за несколько минут. | 15 000 миль / 12 мес. | $20–$50 |
| Замена тормозной жидкостиФиксированный 3-летний интервал замены тормозной жидкости Honda применяется независимо от пробега; владельцам Si, участвующим в автокроссе, следует менять её чаще. | 36 мес. | $90–$150 |
| Осмотр тормозных колодок и дисковОсматривайте при каждой ротации. Электрический стояночный тормоз требует перевода задних суппортов в сервисный режим перед заменой колодок. | 15 000 миль / 12 мес. | $0–$50 (inspection); $150–$350 per axle if replaced |
| Замена жидкости CVT (HCF-2)Вариатор не «запечатан на всю жизнь» — Minder выдаёт подкод 3, и слив-залив оригинальной HCF-2 каждые 25 000–30 000 miles предотвращает жалобы на вибрацию, распространённые на запущенных агрегатах. Только Honda HCF-2; неправильная жидкость может повредить толкающий ремень. | 30 000 миль | $120–$220 |
| Жидкость для механической коробки передач (модели с 6MT)Более широкая доступность 6MT в 2017 году (комплектации 2.0L, 1.5T седан/купе/хэтч, Si) делает это актуальным: меняйте Honda MTF примерно каждые 30 000–60 000 miles — это дешёвое обслуживание объёмом ~1,5 кварты. | 30 000 миль | $80–$150 |
| Свечи зажиганияДвигатель 2.0L NA проезжает примерно 100 000 miles на своих иридиевых свечах. Турбированный 1.5L (и особенно Si с более высоким наддувом) может изнашивать свечи быстрее — система Minder управляет этим, но многие владельцы турбированных автомобилей проверяют или заменяют свечи примерно с 40 000–60 000 miles на автомобилях, эксплуатируемых в тяжёлых условиях. | 100 000 миль | $120–$250 |
| Охлаждающая жидкость двигателя (Honda Type 2, синяя)Первая замена примерно через 10 лет/100 000 miles согласно индикатору (под-код 5), затем примерно каждые 5 лет. Используйте только предварительно смешанный синий антифриз Honda Type 2. | 100 000 миль / 120 мес. | $100–$180 |
| Очистка топливной системы / впускного тракта (1.5T)Непосредственный впрыск означает, что топливо не омывает впускные клапаны, поэтому углерод постепенно накапливается — усугубляется прорывом газов с разжижением масла. Индукционная чистка примерно через 60 000 miles восстанавливает качество холостого хода и отклик дроссельной заслонки, если появляются симптомы. | 60 000 миль | $150–$350 |
| Осмотр приводного ремняГРМ на всех двигателях 2017 года осуществляется необслуживаемой цепью; только вспомогательный ремень привода навесного оборудования нуждается в периодической проверке примерно с 60 000 miles. | 60 000 миль | $0–$30 (inspection); $100–$200 replaced |
Что будет, если пропустить
- Растягивание интервалов замены масла на 1.5T позволяет разбавленному топливом маслу ускорять износ подшипников и турбокомпрессора.
- Пропуск обслуживания вариатора HCF-2 приводит к вибрации и, в конечном итоге, к замене вариатора стоимостью $3,500–$5,000.
- Тормозная жидкость, насыщенная влагой, после 3-летнего интервала Honda вызывает коррозию компонентов ABS и ухудшает ощущение педали.
- Изношенные свечи на турбированном двигателе дают пропуски зажигания под нагрузкой и могут перегреть каталитический нейтрализатор.
- Неправильный или старый антифриз сокращает срок службы водяного насоса и радиатора отопителя; только синий Honda Type 2 подходит для этих двигателей.
- Игнорирование салонного фильтра ухудшает поток воздуха HVAC и нагружает мотор вентилятора.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2017 Honda Civic
Разжижение масла в 1.5L турбо — накопление топлива в масле картера во время коротких поездок в холодную погоду, широко задокументированная проблема этого семейства двигателей, которую Honda решила обновлением программного обеспечения и продлением гарантии на трансмиссию на один год для моделей Civic 1.5T 2016–2018 годов. Частая замена масла — практическая защита.
Утечки конденсатора кондиционера, приводящие к потере охлаждения — достаточно распространены, чтобы Honda продлила гарантию на конденсатор до 10 лет/без ограничения пробега на Civic 2016–2018 годов.
Дрожание вариатора при легком нажатии на газ, если пропущены замены HCF-2; ранние случаи обычно устраняются после одной или двух свежих замен с промывкой.
Паразитный разряд / сбои в электрике из-за слабого аккумулятора — разряженные аккумуляторы и каскадные ложные предупреждающие огни являются повторяющейся жалобой 10-го поколения; проверьте аккумулятор перед диагностикой любой электрической проблемы.
Преждевременный износ свечей зажигания и пропуски зажигания под наддувом на автомобилях с турбонаддувом, эксплуатируемых в жестких условиях — более ранняя замена свечей, чем предписано, является известной нормой для владельцев 1.5T.
Часто задаваемые вопросы
What maintenance does a 2017 Honda Civic need?
The most important 2017 Honda Civic services: моторное масло и фильтр every 7 500 миль / 12 мес.; замена тормозной жидкости every 36 мес.; осмотр тормозных колодок и дисков every 15 000 миль / 12 мес.; замена жидкости cvt (hcf-2) every 30 000 миль. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Civic problems at higher mileage?
Any mileage, cold climates: Разжижение масла в 1.5L турбо — накопление топлива в масле картера во время коротких поездок в холодную погоду, широко задокументированная проблема этого семейства двигателей, которую Honda решила обновлением программного обеспечения и продлением гарантии на трансмиссию на один год для моделей Civic 1.5T 2016–2018 годов. Частая замена масла — практическая защита. 30,000–80,000 mi: Утечки конденсатора кондиционера, приводящие к потере охлаждения — достаточно распространены, чтобы Honda продлила гарантию на конденсатор до 10 лет/без ограничения пробега на Civic 2016–2018 годов. 60,000+ mi if fluid neglected: Дрожание вариатора при легком нажатии на газ, если пропущены замены HCF-2; ранние случаи обычно устраняются после одной или двух свежих замен с промывкой. Any mileage: Паразитный разряд / сбои в электрике из-за слабого аккумулятора — разряженные аккумуляторы и каскадные ложные предупреждающие огни являются повторяющейся жалобой 10-го поколения; проверьте аккумулятор перед диагностикой любой электрической проблемы. 20,000–60,000 mi (Si and spirited 1.5T cars): Преждевременный износ свечей зажигания и пропуски зажигания под наддувом на автомобилях с турбонаддувом, эксплуатируемых в жестких условиях — более ранняя замена свечей, чем предписано, является известной нормой для владельцев 1.5T.
