Cronograma de manutenção do 2020 BMW 5 Series
Todos os serviços para o 2020 5 Series, com seus intervalos e custo estimado.
O intervalo de troca de óleo do 2020 BMW 5 Series é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $150–$250). Condition Based Service (CBS): trocar quando o indicador de manutenção do veículo solicitar. O intervalo CBS para o óleo do motor é de no máximo 10.000 milhas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro; o indicador pode solicitar a troca antes, dependendo das condições de condução (trajetos curtos, partidas a frio, marcha lenta, altas rotações do motor).
- Fluido de Freio
- 24meses
- Filtro de Ar da Cabine
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Velas de Ignição
- 60.000mi
- ≈ 97.000km
Intervalos de serviço
Do cronograma do 2020 BMW 5 Series.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurançaCondition Based Service (CBS): trocar quando o indicador de manutenção do veículo solicitar. O intervalo CBS para o óleo do motor é de no máximo 10.000 milhas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro; o indicador pode solicitar a troca antes, dependendo das condições de condução (trajetos curtos, partidas a frio, marcha lenta, altas rotações do motor). | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $150–$250 | |
| Filtro de Ar da CabineSubstituir o microfiltro de ventilação a cada 2ª revisão de óleo do motor (aprox. 20.000 mi). Não aparece no indicador CBS; feito junto com a revisão de óleo. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $60–$120 | |
| Filtro de Ar do Motor (4.4L V8 turbo)Substituir o elemento do filtro de ar a cada 3ª revisão de óleo do motor (aprox. 30.000 mi); com mais frequência em condições de poeira. Não aparece no indicador CBS; feito junto com a revisão de óleo. | 30.000 mi≈ 48.000 km | $80–$150 | |
| Filtro de Ar do Motor (2.0L turbo Híbrido Plug-in)Substituir o elemento do filtro de ar a cada 4ª revisão de óleo do motor (aprox. 40.000 mi); com mais frequência em condições de poeira. Não aparece no indicador CBS; feito junto com a revisão de óleo. | 40.000 mi≈ 64.000 km | $80–$150 | |
| Velas de IgniçãoSubstituir a cada 6ª revisão de óleo do motor (aprox. 60.000 mi). Não aparece no indicador CBS; feito junto com a revisão de óleo. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $200–$400 | |
| Fluido de FreioItem de segurançaApenas por tempo (sem quilometragem): substituir quando o indicador CBS mostrar que o fluido de freio está vencendo. O intervalo CBS da BMW para o fluido de freio é de 24 meses após cada troca; a primeira troca pode ser programada mais tarde, contada a partir da data de produção. | 24 meses | $120–$200 | |
| Inspeção dos FreiosApenas inspeção. As pastilhas de freio dianteiras e traseiras são monitoradas pelo CBS (milhas restantes exibidas); substituir as pastilhas quando indicado e verificar a superfície e a espessura dos discos nessa revisão. As linhas e conexões de freio são verificadas em cada verificação do veículo CBS. | Conforme necessário | — | |
| Líquido de Arrefecimento do MotorSem substituição programada: o sistema de arrefecimento do motor vem de fábrica com fluido de longa duração; a substituição só é necessária quando são feitos reparos; o nível e a concentração do líquido de arrefecimento são verificados em cada verificação do veículo CBS. | Conforme necessário | $150–$300 | |
| Fluido da Transmissão AutomáticaSem substituição programada: a transmissão automática de 8 marchas vem de fábrica com fluido de longa duração; a substituição só é necessária quando são feitos reparos. | Conforme necessário | $200–$400 | |
| Fluido da Caixa de Transferência (somente xDrive)Sem substituição programada: a caixa de transferência xDrive vem de fábrica com fluido de longa duração; a substituição só é necessária quando são feitos reparos, a menos que o sistema de manutenção do veículo a solicite. | Conforme necessário | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
- 0 Vencido agora
- 0 Dentro de 8.000 km
- 0 Mais tarde
Pergunte à Rev sobre meu 5 Series
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirO BMW Série 5 2020 é um sedã de luxo tecnologicamente avançado com motores turboalimentados e eletrônica sofisticada que exigem manutenção precisa e oportuna para preservar o desempenho e a confiabilidade. Este cronograma segue os intervalos do Condition-Based Service (CBS) da BMW, que usa diagnósticos a bordo para otimizar o tempo de serviço; no entanto, também fornecemos intervalos fixos para referência. Os proprietários devem monitorar o sistema iDrive para lembretes de serviço e resolver prontamente quaisquer luzes de advertência.
O que acontece se você ignorar
- Pular as trocas de óleo acelera o desgaste dos rolamentos do turbo e o acúmulo de borra, levando a falhas catastróficas do motor e reparos de $4.000 a $8.000.
- Negligenciar as trocas de fluido de freio permite a absorção de umidade, reduzindo o desempenho da frenagem e aumentando o risco de corrosão nos módulos ABS e de controle de freio.
- Ignorar a substituição das velas de ignição causa marcha lenta irregular, redução da economia de combustível e possíveis falhas de ignição que acionam códigos de diagnóstico caros no complexo sistema de gerenciamento do motor da Série 5.
- Atrasar a manutenção do fluido da transmissão ZF de 8 velocidades pode resultar em trocas de marcha bruscas, engates atrasados e eventual falha da transmissão, custando de $3.000 a $5.000.
- Pular as trocas de fluido do diferencial em modelos xDrive leva a ruídos, redução da tração e possível dano ao diferencial, exigindo reparos de $1.500 a $3.000.
- Adiar a substituição da bateria arrisca uma falha elétrica completa, deixando você parado e potencialmente danificando os sofisticados sistemas de infoentretenimento e segurança do veículo.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 40,000+ mi
- Acúmulo de carbono no turbocompressor e redução da pressão de sobrealimentação; motores de injeção direta acumulam depósitos nas válvulas de admissão que exigem limpeza profissional.
- 60,000+ mi
- Hesitação ou atraso nas trocas de marcha da transmissão ZF de 8 velocidades; a degradação do fluido ou problemas na unidade mecatrônica podem exigir serviço de fluido ou substituição do módulo.
- 80,000+ mi
- O desgaste das pastilhas de freio acelera; os discos geralmente exigem substituição devido ao peso do veículo e às características de desempenho do turbo.
- 100,000+ mi
- Vazamentos no sistema de arrefecimento da carcaça da bomba d'água de plástico ou conexões de mangueira; motores turboalimentados funcionam mais quentes, estressando os componentes de arrefecimento.
- 120,000+ mi
- Deterioração das buchas da suspensão e desgaste dos braços de controle; os amortecedores adaptativos podem exigir recalibração ou substituição.
Perguntas comuns sobre o 2020 BMW 5 Series
Com que frequência um 2020 BMW 5 Series precisa trocar o óleo?
O intervalo de troca de óleo do 2020 BMW 5 Series é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $150–$250). Condition Based Service (CBS): trocar quando o indicador de manutenção do veículo solicitar. O intervalo CBS para o óleo do motor é de no máximo 10.000 milhas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro; o indicador pode solicitar a troca antes, dependendo das condições de condução (trajetos curtos, partidas a frio, marcha lenta, altas rotações do motor).
Que manutenção um 2020 BMW 5 Series precisa?
Os serviços que não devem ser ignorados em um 2020 BMW 5 Series: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; fluido de freio a cada 24 meses. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.
Quais problemas aparecem em um BMW 5 Series com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 40,000+ mi: Acúmulo de carbono no turbocompressor e redução da pressão de sobrealimentação; motores de injeção direta acumulam depósitos nas válvulas de admissão que exigem limpeza profissional. 60,000+ mi: Hesitação ou atraso nas trocas de marcha da transmissão ZF de 8 velocidades; a degradação do fluido ou problemas na unidade mecatrônica podem exigir serviço de fluido ou substituição do módulo. 80,000+ mi: O desgaste das pastilhas de freio acelera; os discos geralmente exigem substituição devido ao peso do veículo e às características de desempenho do turbo. 100,000+ mi: Vazamentos no sistema de arrefecimento da carcaça da bomba d'água de plástico ou conexões de mangueira; motores turboalimentados funcionam mais quentes, estressando os componentes de arrefecimento. 120,000+ mi: Deterioração das buchas da suspensão e desgaste dos braços de controle; os amortecedores adaptativos podem exigir recalibração ou substituição.
Mantenha o histórico do seu 5 Series
Registre o que você fez, receba lembretes do que vem a seguir. O Rev conhece os intervalos de manutenção do seu 5 Series.