Cronograma de manutenção do 2018 Toyota Camry
Todos os serviços para o 2018 Camry, com seus intervalos e custo estimado.
O intervalo de troca de óleo do 2018 Toyota Camry é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35–$75). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses. O intervalo de 10.000 mi só se aplica com o óleo certificado: SAE 0W-16 no 2.5L A25A-FKS, SAE 0W-20 no 3.5L V6 2GR-FKS. Se o óleo certificado não estiver disponível, pode-se usar óleo mineral 5W-20, mas ele deve ser substituído em um intervalo de 5.000 mi / 6 meses; se o óleo certificado não foi usado na última troca de óleo, substituir o óleo e o filtro na próxima revisão de 5.000 mi. Capacidade com filtro: A25A-FKS 4.8 qt (4.5 L); 2GR-FKS V6 5.7 qt (5.4 L). Grau do óleo: API SN/RC (2.5L), ILSAC GF-5 (V6). Severo: substituir a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado, ao dirigir principalmente em estradas de terra ou poeirentas; ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo; em viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; com marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta).
Intervalos de serviço
Do cronograma do 2018 Toyota Camry.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo e Filtro do Motor (2.5L / 3.5L V6)Item de segurançaNormal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses. O intervalo de 10.000 mi só se aplica com o óleo certificado: SAE 0W-16 no 2.5L A25A-FKS, SAE 0W-20 no 3.5L V6 2GR-FKS. Se o óleo certificado não estiver disponível, pode-se usar óleo mineral 5W-20, mas ele deve ser substituído em um intervalo de 5.000 mi / 6 meses; se o óleo certificado não foi usado na última troca de óleo, substituir o óleo e o filtro na próxima revisão de 5.000 mi. Capacidade com filtro: A25A-FKS 4.8 qt (4.5 L); 2GR-FKS V6 5.7 qt (5.4 L). Grau do óleo: API SN/RC (2.5L), ILSAC GF-5 (V6). Severo: substituir a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado, ao dirigir principalmente em estradas de terra ou poeirentas; ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo; em viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; com marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta). | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $35–$75 | |
| Óleo e Filtro do Motor (2.5L Hybrid)Item de segurançaNormal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses. O intervalo de 10.000 mi só se aplica com óleo SAE 0W-16: se o 0W-16 não foi usado na última troca de óleo, substituir o óleo e o filtro na próxima revisão de 5.000 mi. Severo: substituir a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado, ao dirigir principalmente em estradas de terra ou poeirentas; ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo; em viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; com marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta). | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $35–$75 | |
| Rodízio de Pneus (2.5L Hybrid)A cada 5.000 mi / 6 meses em todos os Camry e Camry Hybrid XV70. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25–$50 | |
| Rodízio de Pneus (2.5L / 3.5L V6)A cada 5.000 mi / 6 meses em todos os Camry e Camry Hybrid XV70. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25–$50 | |
| Filtro de Ar da Cabine (2.5L Hybrid)Substituir em cada revisão de 10.000 mi / 12 meses (específico do Camry; Corolla/Highlander substituem aos 30k). Aplica-se a gasolina e híbrido. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $25–$50 | |
| Filtro de Ar da Cabine (2.5L / 3.5L V6)Substituir em cada revisão de 10.000 mi / 12 meses (específico do Camry; Corolla/Highlander substituem aos 30k). Aplica-se a gasolina e híbrido. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $25–$50 | |
| Filtro de Ar do Motor (2.5L Hybrid)Substituir a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): inspecionar o filtro de ar do motor em cada revisão de 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $30–$60 | |
| Filtro de Ar do Motor (2.5L / 3.5L V6)Substituir a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): inspecionar o filtro de ar do motor em cada revisão de 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $30–$60 | |
| Velas de Ignição (2.5L Hybrid)2.5L gasolina e híbrido: substituir aos 120.000 mi / 144 meses. DENSO FC16HR-Q8 de irídio, folga dos eletrodos 0.031 in (0.8 mm). | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | $150–$300 | |
| Velas de Ignição (2.5L)2.5L gasolina e híbrido: substituir aos 120.000 mi / 144 meses. DENSO FC16HR-Q8 de irídio, folga dos eletrodos 0.031 in (0.8 mm). | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | $150–$300 | |
| Velas de Ignição (V6)Somente V6 3.5L (2GR-FKS): substituir aos 60.000 mi / 72 meses (e novamente aos 120.000). DENSO FK20HBR8, folga dos eletrodos 0.031 in (0.8 mm). Obrigatório pela Garantia de Controle de Emissões. | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | $150–$300 | |
| Líquido de Arrefecimento do Motor (2.5L Hybrid)Item de segurançaPrimeira substituição aos 100.000 mi / 120 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses; inspecionado em cada revisão de 15.000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (ou líquido de arrefecimento híbrido OAT de etilenoglicol de longa duração equivalente, sem silicatos, sem aminas, sem nitritos e sem boratos). Capacidade (referência, ambas as unidades informadas): A25A-FKS 7.3 qt (6.9 L); 2GR-FKS V6 9.1 qt (8.6 L); circuito do motor a gasolina do híbrido 6.4 qt (6.1 L). | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120–$200 | |
| Líquido de Arrefecimento do Motor (2.5L / 3.5L V6)Item de segurançaPrimeira substituição aos 100.000 mi / 120 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses; inspecionado em cada revisão de 15.000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (ou líquido de arrefecimento híbrido OAT de etilenoglicol de longa duração equivalente, sem silicatos, sem aminas, sem nitritos e sem boratos). Capacidade (referência, ambas as unidades informadas): A25A-FKS 7.3 qt (6.9 L); 2GR-FKS V6 9.1 qt (8.6 L); circuito do motor a gasolina do híbrido 6.4 qt (6.1 L). | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120–$200 | |
| Líquido de Arrefecimento do Inversor (Hybrid)Somente híbrido: circuito separado da unidade de controle de potência. Primeira substituição aos 150.000 mi / 180 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses. Capacidade (referência): unidade de controle de potência 1.9 qt (1.8 L). | 150.000 mi / 180 meses≈ 241.000 km / 180 meses | — | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição) (2.5L Hybrid)O programa da Toyota para os EUA apenas inspeciona o nível/condição do fluido de freio (em 'Inspecionar e ajustar todos os níveis de fluidos' em cada revisão de 5.000 mi); não programa nenhuma substituição por tempo. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição) (2.5L / 3.5L V6)O programa da Toyota para os EUA apenas inspeciona o nível/condição do fluido de freio (em 'Inspecionar e ajustar todos os níveis de fluidos' em cada revisão de 5.000 mi); não programa nenhuma substituição por tempo. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos Freios (2.5L Hybrid)Item de segurançaInspecionar visualmente lonas/tambores e pastilhas/discos de freio a cada 5.000 mi / 6 meses; a cada 30.000 mi / 36 meses inspecionar com 'medição da espessura e empenamento do disco', além das tubulações e mangueiras de freio a cada 15.000 mi / 18 meses. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos Freios (2.5L / 3.5L V6)Item de segurançaInspecionar visualmente lonas/tambores e pastilhas/discos de freio a cada 5.000 mi / 6 meses; a cada 30.000 mi / 36 meses inspecionar com 'medição da espessura e empenamento do disco', além das tubulações e mangueiras de freio a cada 15.000 mi / 18 meses. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Automática (8 velocidades, inspecionar)Automática de 8 velocidades a gasolina. O programa normal apenas inspeciona a 'transmissão automática quanto a sinais de vazamento' e as 'mangueiras e conexões do arrefecedor do fluido da transmissão automática' a cada 30.000 mi / 36 meses; sem substituição no programa normal. Severo: substituir aos 60.000 e 120.000 mi ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo, ou com marcha lenta prolongada/condução em baixa velocidade por longas distâncias. Capacidade (referência): A25A-FKS 7.7 qt (7.3 L); 2GR-FKS 7.9 qt (7.5 L); Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido do Transeixo Híbrido (eCVT, inspecionar)Transeixo do Camry Hybrid. O programa normal apenas inspeciona a 'transmissão automática quanto a sinais de vazamento' a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo: substituir aos 60.000 e 120.000 mi ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo. Capacidade (referência): 4.1 qt (3.9 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Inspeção da Correia de AcionamentoSomente motores a gasolina (os guias do híbrido não listam correia de acessórios). Inspeção inicial aos 60.000 mi / 72 meses, depois a cada 15.000 mi / 18 meses. | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e Direção (2.5L Hybrid)Inspecionar pivôs e coifas de proteção, caixa de direção, articulações da direção e coifas, coifas dos semieixos e tubulações/mangueiras de freio a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): pivôs, coifas dos semieixos e articulações da direção em cada revisão de 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e Direção (2.5L / 3.5L V6)Inspecionar pivôs e coifas de proteção, caixa de direção, articulações da direção e coifas, coifas dos semieixos e tubulações/mangueiras de freio a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): pivôs, coifas dos semieixos e articulações da direção em cada revisão de 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Filtro de Entrada de Arrefecimento da Bateria de Alta Voltagem (limpar)Somente híbrido: inspecionar o filtro de entrada de arrefecimento da bateria HV a cada 5.000 mi e limpá-lo a cada 20.000 mi, conforme o boletim da Toyota T-SB-0062-20 (junho de 2020) para o Camry Hybrid 2007-2020. Com marcha lenta prolongada ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta), limpá-lo a cada revisão de 5.000 mi. | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (V6)Somente V6 3.5L (2GR-FKS): substituir a bomba de vácuo do servofreio aos 120.000 mi / 144 meses. | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (2.5L, inspecionar)Somente 2.5L A25A-FKS (não híbrido): inspecionar a bomba de vácuo do servofreio aos 120.000 mi / 144 meses. | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
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Pergunte à Rev sobre meu Camry
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirO Toyota Camry 2018 é um sedã médio conhecido pela confiabilidade e pela longevidade quando recebe a manutenção adequada. Este cronograma cobre o 2.5L de série, o 3.5L V6 opcional e o Camry Hybrid, com intervalos alinhados às recomendações de fábrica da Toyota para a máxima vida útil do motor e o melhor valor de revenda.
O que acontece se você ignorar
- Negligenciar as trocas do fluido da transmissão causa trocas de marcha lentas, superaquecimento da transmissão e danos internos caros (reparos de $2.000–$4.000+).
- Ignorar as trocas completas do líquido de arrefecimento permite a corrosão dentro do bloco do motor e do radiador, com risco de falha da junta do cabeçote e superaquecimento.
- Pular as inspeções da suspensão mascara amortecedores e braços de controle desgastados, comprometendo a dirigibilidade, o desgaste dos pneus e a segurança em manobras de emergência.
- Atrasar a substituição da bateria pode deixar você parado na estrada e pode danificar o alternador se a tensão da bateria cair demais.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000+ mi
- Amortecedores dianteiros e componentes da suspensão desgastados causam ruídos de batida em solavancos e desgaste irregular dos pneus; o custo da substituição varia de $600 a $1.200.
- 100,000+ mi
- A degradação do fluido da transmissão leva a engates atrasados e trocas de marcha bruscas; a troca de fluido ou a manutenção da transmissão tornam-se urgentes.
- 120,000+ mi
- O acúmulo de carbono e o desgaste das velas de ignição causam marcha lenta irregular e a luz de verificação do motor acesa; velas de irídio OEM são recomendadas para maior durabilidade.
- 90,000+ mi
- O desgaste do rolamento da bomba d'água (especialmente no V6 3.5L) pode causar vazamentos de líquido de arrefecimento; a substituição proativa durante a manutenção do sistema de arrefecimento evita danos ao motor.
- 100,000+ mi
- O desgaste das pastilhas de freio acelera em modelos com padrões de condução agressivos; os discos podem exigir retífica ou substituição junto com as pastilhas.
Perguntas comuns sobre o 2018 Toyota Camry
Com que frequência um 2018 Toyota Camry precisa trocar o óleo?
O intervalo de troca de óleo do 2018 Toyota Camry é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35–$75). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses. O intervalo de 10.000 mi só se aplica com o óleo certificado: SAE 0W-16 no 2.5L A25A-FKS, SAE 0W-20 no 3.5L V6 2GR-FKS. Se o óleo certificado não estiver disponível, pode-se usar óleo mineral 5W-20, mas ele deve ser substituído em um intervalo de 5.000 mi / 6 meses; se o óleo certificado não foi usado na última troca de óleo, substituir o óleo e o filtro na próxima revisão de 5.000 mi. Capacidade com filtro: A25A-FKS 4.8 qt (4.5 L); 2GR-FKS V6 5.7 qt (5.4 L). Grau do óleo: API SN/RC (2.5L), ILSAC GF-5 (V6). Severo: substituir a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado, ao dirigir principalmente em estradas de terra ou poeirentas; ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo; em viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; com marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta).
Que manutenção um 2018 Toyota Camry precisa?
Os serviços que não devem ser ignorados em um 2018 Toyota Camry: óleo e filtro do motor (2.5l / 3.5l v6) a cada 10.000 mi / 12 meses; óleo e filtro do motor (2.5l hybrid) a cada 10.000 mi / 12 meses; líquido de arrefecimento do motor (2.5l hybrid) a cada 100.000 mi / 120 meses; líquido de arrefecimento do motor (2.5l / 3.5l v6) a cada 100.000 mi / 120 meses; inspeção dos freios (2.5l hybrid) a cada 5.000 mi / 6 meses. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.
Quais problemas aparecem em um Toyota Camry com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000+ mi: Amortecedores dianteiros e componentes da suspensão desgastados causam ruídos de batida em solavancos e desgaste irregular dos pneus; o custo da substituição varia de $600 a $1.200. 100,000+ mi: A degradação do fluido da transmissão leva a engates atrasados e trocas de marcha bruscas; a troca de fluido ou a manutenção da transmissão tornam-se urgentes. 120,000+ mi: O acúmulo de carbono e o desgaste das velas de ignição causam marcha lenta irregular e a luz de verificação do motor acesa; velas de irídio OEM são recomendadas para maior durabilidade. 90,000+ mi: O desgaste do rolamento da bomba d'água (especialmente no V6 3.5L) pode causar vazamentos de líquido de arrefecimento; a substituição proativa durante a manutenção do sistema de arrefecimento evita danos ao motor. 100,000+ mi: O desgaste das pastilhas de freio acelera em modelos com padrões de condução agressivos; os discos podem exigir retífica ou substituição junto com as pastilhas.
Mantenha o histórico do seu Camry
Registre o que você fez, receba lembretes do que vem a seguir. O Rev conhece os intervalos de manutenção do seu Camry.