Cronograma de manutenção do 2019 Toyota Camry
Todos os serviços para o 2019 Camry, com seus intervalos e custo estimado.
O intervalo de troca de óleo do 2019 Toyota Camry é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35–$75). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses. O intervalo de 10k só se aplica com o óleo certificado: SAE 0W-16 no A25A-FKS 2.5L e no híbrido, SAE 0W-20 no 2GR-FKS V6; se for usado 0W-20 (2.5L) ou 5W-20 (V6) em seu lugar, ele deve ser substituído em um intervalo de 5.000 mi / 6 meses. Capacidade com filtro (manual do proprietário, ambas as unidades informadas): A25A-FKS 4.8 qt (4.5 L); 2GR-FKS V6 5.7 qt (5.4 L); híbrido A25A-FXS 4.8 qt (4.5 L). Grau do óleo: API SN/RC (2.5L, manuais de 2019/2021) ou ILSAC GF-6B (2.5L, manual de 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) ou GF-6A (2023). Severo: substituir a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado, ao dirigir principalmente em estradas de terra ou poeirentas; ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo; em viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; com marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta).
- Líquido de Arrefecimento do Motor
- 100.000mi
- ≈ 161.000km
- 120 meses
- Inspeção dos Freios
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 meses
- Rodízio de Pneus
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 meses
- Filtro de Ar da Cabine
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 meses
Intervalos de serviço
Do cronograma do 2019 Toyota Camry.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurançaNormal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses. O intervalo de 10k só se aplica com o óleo certificado: SAE 0W-16 no A25A-FKS 2.5L e no híbrido, SAE 0W-20 no 2GR-FKS V6; se for usado 0W-20 (2.5L) ou 5W-20 (V6) em seu lugar, ele deve ser substituído em um intervalo de 5.000 mi / 6 meses. Capacidade com filtro (manual do proprietário, ambas as unidades informadas): A25A-FKS 4.8 qt (4.5 L); 2GR-FKS V6 5.7 qt (5.4 L); híbrido A25A-FXS 4.8 qt (4.5 L). Grau do óleo: API SN/RC (2.5L, manuais de 2019/2021) ou ILSAC GF-6B (2.5L, manual de 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) ou GF-6A (2023). Severo: substituir a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado, ao dirigir principalmente em estradas de terra ou poeirentas; ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo; em viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; com marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta). | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $35–$75 | |
| Rodízio de PneusA cada 5.000 mi / 6 meses em todos os Camry e Camry Hybrid XV70. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25–$50 | |
| Filtro de Ar da CabineSubstituir em cada revisão de 10.000 mi / 12 meses (específico do Camry; Corolla/Highlander substituem aos 30k). Aplica-se a gasolina e híbrido. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $15–$40 | |
| Filtro de Ar do MotorSubstituir a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): inspecionar o filtro de ar do motor em cada revisão de 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $20–$45 | |
| Velas de Ignição2.5L gasolina e híbrido: substituir aos 120.000 mi / 144 meses. DENSO FC16HR-Q8 de irídio, folga dos eletrodos 0.031 in (0.8 mm). | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | $100–$200 | |
| Velas de Ignição (V6)Somente V6 3.5L (2GR-FKS): substituir aos 60.000 mi / 72 meses (e novamente aos 120.000). DENSO FK20HBR8, folga dos eletrodos 0.031 in (0.8 mm). Obrigatório pela Garantia de Controle de Emissões. | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | $100–$200 | |
| Líquido de Arrefecimento do MotorItem de segurançaPrimeira substituição aos 100.000 mi / 120 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses; inspecionado em cada revisão de 15.000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (ou líquido de arrefecimento híbrido OAT de etilenoglicol de longa duração equivalente, sem silicatos, sem aminas, sem nitritos e sem boratos). Capacidade (referência, ambas as unidades informadas): A25A-FKS 7.3 qt (6.9 L); 2GR-FKS V6 9.1 qt (8.6 L); circuito do motor a gasolina do híbrido 6.4 qt (6.1 L). | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $150–$250 | |
| Líquido de Arrefecimento do Inversor (Hybrid)Somente híbrido: circuito separado da unidade de controle de potência. Primeira substituição aos 150.000 mi / 180 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses. Capacidade (referência): unidade de controle de potência 1.9 qt (1.8 L). | 150.000 mi / 180 meses≈ 241.000 km / 180 meses | — | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição)O programa da Toyota para os EUA apenas inspeciona o nível/condição do fluido de freio (em 'Inspecionar e ajustar todos os níveis de fluidos' em cada revisão de 5.000 mi); não programa nenhuma substituição por tempo. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos FreiosItem de segurançaInspecionar visualmente lonas/tambores e pastilhas/discos de freio a cada 5.000 mi / 6 meses; a cada 30.000 mi / 36 meses inspecionar com 'medição da espessura e empenamento do disco', além das tubulações e mangueiras de freio a cada 15.000 mi / 18 meses. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Automática (8 velocidades, inspecionar)Automática de 8 velocidades a gasolina. O programa normal apenas inspeciona a 'transmissão automática quanto a sinais de vazamento' e as 'mangueiras e conexões do arrefecedor do fluido da transmissão automática' a cada 30.000 mi / 36 meses; sem substituição no programa normal. Severo: substituir aos 60.000 e 120.000 mi ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo, ou com marcha lenta prolongada/condução em baixa velocidade por longas distâncias. Capacidade (referência): A25A-FKS 7.7 qt (7.3 L); 2GR-FKS 7.9 qt (7.5 L); Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido do Transeixo Híbrido (eCVT, inspecionar)Transeixo do Camry Hybrid. O programa normal apenas inspeciona a 'transmissão automática quanto a sinais de vazamento' a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo: substituir aos 60.000 e 120.000 mi ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo. Capacidade (referência): 4.1 qt (3.9 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Inspeção da Correia de AcionamentoSomente motores a gasolina (os guias do híbrido não listam correia de acessórios). Inspeção inicial aos 60.000 mi / 72 meses, depois a cada 15.000 mi / 18 meses. | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e DireçãoInspecionar pivôs e coifas de proteção, caixa de direção, articulações da direção e coifas, coifas dos semieixos e tubulações/mangueiras de freio a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): pivôs, coifas dos semieixos e articulações da direção em cada revisão de 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Filtro de Entrada de Arrefecimento da Bateria de Alta Voltagem (limpar)Somente híbrido: inspecionar o filtro de entrada de arrefecimento da bateria HV a cada 5.000 mi e limpá-lo a cada 20.000 mi, conforme o boletim da Toyota T-SB-0062-20 (junho de 2020) para o Camry Hybrid 2007-2020. Com marcha lenta prolongada ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta), limpá-lo a cada revisão de 5.000 mi. | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (V6)Somente V6 3.5L (2GR-FKS): substituir a bomba de vácuo do servofreio aos 120.000 mi / 144 meses. | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (2.5L, inspecionar)Somente 2.5L A25A-FKS (não híbrido): inspecionar a bomba de vácuo do servofreio aos 120.000 mi / 144 meses. | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
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Pergunte à Rev sobre meu Camry
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirO Toyota Camry 2019 é conhecido pela confiabilidade excepcional e pelas necessidades de manutenção simples, sem correia dentada para substituir e com um projeto de transmissão robusto. Este cronograma cobre o 4 cilindros de série, o V6 e o Camry Hybrid e se aplica a todas as versões (todos os Camry 2019 têm tração dianteira).
O que acontece se você ignorar
- Pular as trocas de fluido de freio permite o acúmulo de umidade, reduzindo a capacidade de resposta da frenagem e aumentando o risco de corrosão no módulo ABS.
- Pular as inspeções da suspensão pode resultar em desgaste irregular dos pneus, manuseio deficiente e riscos de segurança devido a componentes desgastados.
- Adiar a substituição da bateria para além de 5 anos arrisca falha súbita e potenciais danos ao sistema elétrico.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000–120,000 mi
- Hesitação ou engate atrasado da transmissão automática de 8 velocidades; frequentemente resolvido pela inspeção do fluido da transmissão e possível troca.
- 100,000+ mi
- Vazamentos de líquido de arrefecimento da bomba d'água ou mangueiras do radiador devido à idade; inspecione cuidadosamente durante o serviço de rotina.
- 120,000+ mi
- Desgaste das velas de ignição ou falhas de ignição, especialmente no V6 3.5L; substitua todas as seis velas para restaurar a marcha lenta suave e a aceleração.
- 90,000–130,000 mi
- O desgaste das pastilhas de freio dianteiras acelera devido ao peso do Camry; inspeções regulares ajudam a identificar o desgaste antes que as pastilhas fiquem perigosamente finas.
- 110,000+ mi
- Rachaduras ou vitrificação da correia de acessórios; a substituição torna-se urgente para evitar falha do alternador e perda de acionamento de acessórios (A/C, bomba d'água).
Perguntas comuns sobre o 2019 Toyota Camry
Com que frequência um 2019 Toyota Camry precisa trocar o óleo?
O intervalo de troca de óleo do 2019 Toyota Camry é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35–$75). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses. O intervalo de 10k só se aplica com o óleo certificado: SAE 0W-16 no A25A-FKS 2.5L e no híbrido, SAE 0W-20 no 2GR-FKS V6; se for usado 0W-20 (2.5L) ou 5W-20 (V6) em seu lugar, ele deve ser substituído em um intervalo de 5.000 mi / 6 meses. Capacidade com filtro (manual do proprietário, ambas as unidades informadas): A25A-FKS 4.8 qt (4.5 L); 2GR-FKS V6 5.7 qt (5.4 L); híbrido A25A-FXS 4.8 qt (4.5 L). Grau do óleo: API SN/RC (2.5L, manuais de 2019/2021) ou ILSAC GF-6B (2.5L, manual de 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) ou GF-6A (2023). Severo: substituir a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado, ao dirigir principalmente em estradas de terra ou poeirentas; ao rebocar, usar bagageiro de teto ou com carga pesada no veículo; em viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; com marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias (polícia, táxi, entregas porta a porta).
Que manutenção um 2019 Toyota Camry precisa?
Os serviços que não devem ser ignorados em um 2019 Toyota Camry: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; líquido de arrefecimento do motor a cada 100.000 mi / 120 meses; inspeção dos freios a cada 5.000 mi / 6 meses. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.
Quais problemas aparecem em um Toyota Camry com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000–120,000 mi: Hesitação ou engate atrasado da transmissão automática de 8 velocidades; frequentemente resolvido pela inspeção do fluido da transmissão e possível troca. 100,000+ mi: Vazamentos de líquido de arrefecimento da bomba d'água ou mangueiras do radiador devido à idade; inspecione cuidadosamente durante o serviço de rotina. 120,000+ mi: Desgaste das velas de ignição ou falhas de ignição, especialmente no V6 3.5L; substitua todas as seis velas para restaurar a marcha lenta suave e a aceleração. 90,000–130,000 mi: O desgaste das pastilhas de freio dianteiras acelera devido ao peso do Camry; inspeções regulares ajudam a identificar o desgaste antes que as pastilhas fiquem perigosamente finas. 110,000+ mi: Rachaduras ou vitrificação da correia de acessórios; a substituição torna-se urgente para evitar falha do alternador e perda de acionamento de acessórios (A/C, bomba d'água).
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