Onderhoudsschema voor de 2018 Toyota Camry
Elke onderhoudsbeurt voor de 2018 Camry, met het interval en de geschatte kosten.
Het olieverversingsinterval voor de 2018 Toyota Camry is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $35–$75). Normaal: elke 10.000 mi / 12 maanden vervangen. Het 10.000-mijl-interval geldt alleen met de gecertificeerde olie: SAE 0W-16 bij de 2.5L A25A-FKS, SAE 0W-20 bij de 3.5L V6 2GR-FKS. Als de gecertificeerde olie niet beschikbaar is, mag minerale 5W-20-olie worden gebruikt, maar die moet met een interval van 5.000 mijl / 6 maanden worden vervangen; als bij de laatste olieverversing niet de gecertificeerde olie werd gebruikt, de olie en het filter vervangen bij de volgende 5.000-mijl-beurt. Inhoud met filter: A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L). Oliespecificatie: API SN/RC (2.5L), ILSAC GF-5 (V6). Zwaar: elke 5.000 mi / 6 maanden vervangen, ongeacht de gebruikte olie, bij rijden voornamelijk op onverharde of stoffige wegen; bij slepen, een dakkoffer of zware belading; bij herhaalde ritten korter dan vijf mijl bij temperaturen onder 32F/0C; bij veel stationair draaien en/of langzaam rijden over lange afstanden (politie, taxi, huis-aan-huisbezorging).
Service-intervallen
Uit het 2018 Toyota Camry schema.
| Dienst | Elke | Gesch. kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motorolie & filter (2.5L / 3.5L V6)VeiligheidsitemNormaal: elke 10.000 mi / 12 maanden vervangen. Het 10.000-mijl-interval geldt alleen met de gecertificeerde olie: SAE 0W-16 bij de 2.5L A25A-FKS, SAE 0W-20 bij de 3.5L V6 2GR-FKS. Als de gecertificeerde olie niet beschikbaar is, mag minerale 5W-20-olie worden gebruikt, maar die moet met een interval van 5.000 mijl / 6 maanden worden vervangen; als bij de laatste olieverversing niet de gecertificeerde olie werd gebruikt, de olie en het filter vervangen bij de volgende 5.000-mijl-beurt. Inhoud met filter: A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L). Oliespecificatie: API SN/RC (2.5L), ILSAC GF-5 (V6). Zwaar: elke 5.000 mi / 6 maanden vervangen, ongeacht de gebruikte olie, bij rijden voornamelijk op onverharde of stoffige wegen; bij slepen, een dakkoffer of zware belading; bij herhaalde ritten korter dan vijf mijl bij temperaturen onder 32F/0C; bij veel stationair draaien en/of langzaam rijden over lange afstanden (politie, taxi, huis-aan-huisbezorging). | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $35–$75 | |
| Motorolie & filter (2.5L hybride)VeiligheidsitemNormaal: elke 10.000 mi / 12 maanden vervangen. Het 10.000-mijl-interval geldt alleen met SAE 0W-16-olie: als bij de laatste olieverversing geen 0W-16 werd gebruikt, de olie en het filter vervangen bij de volgende 5.000-mijl-beurt. Zwaar: elke 5.000 mi / 6 maanden vervangen, ongeacht de gebruikte olie, bij rijden voornamelijk op onverharde of stoffige wegen; bij slepen, een dakkoffer of zware belading; bij herhaalde ritten korter dan vijf mijl bij temperaturen onder 32F/0C; bij veel stationair draaien en/of langzaam rijden over lange afstanden (politie, taxi, huis-aan-huisbezorging). | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $35–$75 | |
| Bandenrotatie (2.5L hybride)Elke 5.000 mi / 6 maanden bij alle XV70 Camry en Camry Hybrid. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | $25–$50 | |
| Bandenrotatie (2.5L / 3.5L V6)Elke 5.000 mi / 6 maanden bij alle XV70 Camry en Camry Hybrid. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | $25–$50 | |
| Interieurfilter (2.5L hybride)Vervangen bij elke beurt van 10.000 mi / 12 maanden (specifiek voor de Camry; Corolla/Highlander vervangen bij 30k). Geldt voor benzine en hybride. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $25–$50 | |
| Interieurfilter (2.5L / 3.5L V6)Vervangen bij elke beurt van 10.000 mi / 12 maanden (specifiek voor de Camry; Corolla/Highlander vervangen bij 30k). Geldt voor benzine en hybride. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $25–$50 | |
| Motorluchtfilter (2.5L hybride)Elke 30.000 mi / 36 maanden vervangen. Zwaar (onverharde of stoffige wegen): het motorluchtfilter inspecteren bij elke 5.000-mijl-beurt. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | $30–$60 | |
| Motorluchtfilter (2.5L / 3.5L V6)Elke 30.000 mi / 36 maanden vervangen. Zwaar (onverharde of stoffige wegen): het motorluchtfilter inspecteren bij elke 5.000-mijl-beurt. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | $30–$60 | |
| Bougies (2.5L hybride)2.5L benzine en hybride: vervangen bij 120.000 mi / 144 maanden. DENSO FC16HR-Q8 iridium, elektrodenafstand 0,031 in (0,8 mm). | 120.000 mi / 144 mnd≈ 193.000 km / 144 mnd | $150–$300 | |
| Bougies (2.5L)2.5L benzine en hybride: vervangen bij 120.000 mi / 144 maanden. DENSO FC16HR-Q8 iridium, elektrodenafstand 0,031 in (0,8 mm). | 120.000 mi / 144 mnd≈ 193.000 km / 144 mnd | $150–$300 | |
| Bougies (V6)Alleen 3.5L V6 (2GR-FKS): vervangen bij 60.000 mi / 72 maanden (en opnieuw bij 120.000). DENSO FK20HBR8, elektrodenafstand 0,031 in (0,8 mm). Vereist onder de Emissions Control Warranty. | 60.000 mi / 72 mnd≈ 97.000 km / 72 mnd | $150–$300 | |
| Koelvloeistof motor (2.5L hybride)VeiligheidsitemEerste vervanging bij 100.000 mi / 120 maanden, daarna elke 50.000 mi / 60 maanden; inspectie bij elke 15.000-mijl-beurt. Toyota Super Long Life Coolant (of gelijkwaardige silicaat-, amine-, nitriet- en boraatvrije long-life hybride OAT-koelvloeistof op basis van ethyleenglycol). Inhoud (referentie, beide eenheden opgegeven): A25A-FKS 7,3 qt (6,9 L); 2GR-FKS V6 9,1 qt (8,6 L); circuit hybride benzinemotor 6,4 qt (6,1 L). | 100.000 mi / 120 mnd≈ 161.000 km / 120 mnd | $120–$200 | |
| Koelvloeistof motor (2.5L / 3.5L V6)VeiligheidsitemEerste vervanging bij 100.000 mi / 120 maanden, daarna elke 50.000 mi / 60 maanden; inspectie bij elke 15.000-mijl-beurt. Toyota Super Long Life Coolant (of gelijkwaardige silicaat-, amine-, nitriet- en boraatvrije long-life hybride OAT-koelvloeistof op basis van ethyleenglycol). Inhoud (referentie, beide eenheden opgegeven): A25A-FKS 7,3 qt (6,9 L); 2GR-FKS V6 9,1 qt (8,6 L); circuit hybride benzinemotor 6,4 qt (6,1 L). | 100.000 mi / 120 mnd≈ 161.000 km / 120 mnd | $120–$200 | |
| Omvormerkoelvloeistof (hybride)Alleen hybride: apart circuit van de power control unit. Eerste vervanging bij 150.000 mi / 180 maanden, daarna elke 50.000 mi / 60 maanden. Inhoud (referentie): power control unit 1,9 qt (1,8 L). | 150.000 mi / 180 mnd≈ 241.000 km / 180 mnd | — | |
| Remvloeistof (peil/conditie inspecteren) (2.5L hybride)Toyota's Amerikaanse onderhoudsschema inspecteert alleen peil/conditie van de remvloeistof (onder 'Alle vloeistofpeilen inspecteren en bijstellen' bij elke 5.000-mijl-beurt); het voorziet geen tijdgebonden vervanging. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | — | |
| Remvloeistof (peil/conditie inspecteren) (2.5L / 3.5L V6)Toyota's Amerikaanse onderhoudsschema inspecteert alleen peil/conditie van de remvloeistof (onder 'Alle vloeistofpeilen inspecteren en bijstellen' bij elke 5.000-mijl-beurt); het voorziet geen tijdgebonden vervanging. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | — | |
| Reminspectie (2.5L hybride)VeiligheidsitemRemvoeringen/trommels en blokken/schijven elke 5.000 mi / 6 maanden visueel inspecteren; elke 30.000 mi / 36 maanden inspecteren met 'diktemeting en schijfslag', plus remleidingen en -slangen elke 15.000 mi / 18 maanden. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | — | |
| Reminspectie (2.5L / 3.5L V6)VeiligheidsitemRemvoeringen/trommels en blokken/schijven elke 5.000 mi / 6 maanden visueel inspecteren; elke 30.000 mi / 36 maanden inspecteren met 'diktemeting en schijfslag', plus remleidingen en -slangen elke 15.000 mi / 18 maanden. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | — | |
| Automatische transmissievloeistof (8-traps, inspecteren)Benzine met 8-traps automaat. Het normale schema inspecteert alleen 'automatische transmissie op lektekens' en 'koelerslangen en aansluitingen van de automatische transmissievloeistof' elke 30.000 mi / 36 maanden; geen vervanging in het normale schema. Zwaar: vervangen bij 60.000 en 120.000 mi bij slepen, een dakkoffer of zware belading, of bij veel stationair draaien/langzaam rijden over lange afstanden. Inhoud (referentie): A25A-FKS 7,7 qt (7,3 L); 2GR-FKS 7,9 qt (7,5 L); Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | — | |
| Hybride transaxle-vloeistof (eCVT, inspecteren)Camry Hybrid transaxle. Het normale schema inspecteert alleen 'automatische transmissie op lektekens' elke 30.000 mi / 36 maanden. Zwaar: vervangen bij 60.000 en 120.000 mi bij slepen, een dakkoffer of zware belading. Inhoud (referentie): 4,1 qt (3,9 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | — | |
| Inspectie aandrijfriemAlleen benzinemotoren (de hybride gidsen vermelden geen hulpaandrijfriem). Eerste inspectie bij 60.000 mi / 72 maanden, daarna elke 15.000 mi / 18 maanden. | 60.000 mi / 72 mnd≈ 97.000 km / 72 mnd | — | |
| Inspectie ophanging & stuurinrichting (2.5L hybride)Kogelgewrichten en stofkappen, stuurhuis, stuurstangen en rubbers, aandrijfashoezen en remleidingen/-slangen elke 15.000 mi / 18 maanden inspecteren. Zwaar (onverharde of stoffige wegen): kogelgewrichten, aandrijfashoezen en stuurstangen bij elke 5.000-mijl-beurt. | 15.000 mi / 18 mnd≈ 24.000 km / 18 mnd | — | |
| Inspectie ophanging & stuurinrichting (2.5L / 3.5L V6)Kogelgewrichten en stofkappen, stuurhuis, stuurstangen en rubbers, aandrijfashoezen en remleidingen/-slangen elke 15.000 mi / 18 maanden inspecteren. Zwaar (onverharde of stoffige wegen): kogelgewrichten, aandrijfashoezen en stuurstangen bij elke 5.000-mijl-beurt. | 15.000 mi / 18 mnd≈ 24.000 km / 18 mnd | — | |
| Koelluchtinlaatfilter hoogspanningsaccu (reinigen)Alleen hybride: het koelluchtinlaatfilter van de HV-accu elke 5.000 mi inspecteren en elke 20.000 mi reinigen, volgens Toyota-bulletin T-SB-0062-20 (juni 2020) voor de Camry Hybrid 2007-2020. Bij veel stationair draaien of langzaam rijden over lange afstanden (politie, taxi, huis-aan-huisbezorging) bij elke 5.000-mijl-beurt reinigen. | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Vacuümpomp rembekrachtiger (V6)Alleen 3.5L V6 (2GR-FKS): de vacuümpomp van de rembekrachtiger vervangen bij 120.000 mi / 144 maanden. | 120.000 mi / 144 mnd≈ 193.000 km / 144 mnd | — | |
| Vacuümpomp rembekrachtiger (2.5L, inspecteren)Alleen 2.5L A25A-FKS (niet-hybride): de vacuümpomp van de rembekrachtiger inspecteren bij 120.000 mi / 144 maanden. | 120.000 mi / 144 mnd≈ 193.000 km / 144 mnd | — |
≈ omgerekend vanuit de andere eenheid en afgerond.
Geschatte kosten zijn typisch voor de VS, in USD.
- 0 Nu nodig
- 0 Binnen 8.000 km
- 0 Later
Vraag Rev over mijn Camry
GarageHub · Gratis · Jouw AI-MonteurOpenenDe 2018 Toyota Camry is een middenklasse sedan die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en lange levensduur bij goed onderhoud. Dit schema omvat de standaard 2.5L, de optionele 3.5L V6 en de Camry Hybrid, met intervallen die zijn afgestemd op de fabrieksaanbevelingen van Toyota voor een maximale levensduur van de motor en restwaarde.
Wat gebeurt er als je het overslaat
- Het verwaarlozen van het verversen van de transmissievloeistof veroorzaakt traag schakelen, oververhitting van de transmissie en kostbare interne schade (reparaties $2.000–$4.000+).
- Het negeren van het spoelen van de koelvloeistof laat corrosie in het motorblok en de radiateur ontstaan, met risico op een defecte koppakking en oververhitting.
- Het overslaan van inspecties van de ophanging verbergt versleten veerpoten en draagarmen, wat het weggedrag, de bandenslijtage en de veiligheid bij uitwijkmanoeuvres aantast.
- Een achterstallige accuvervanging kan je laten stranden en kan de dynamo beschadigen als de accuspanning te ver daalt.
Veelvoorkomende problemen bij hogere kilometerstanden
- 80,000+ mi
- Versleten voorste schokdempers en ophangingscomponenten veroorzaken bonkende geluiden bij hobbels en ongelijkmatige bandenslijtage; vervanging kost $600–$1,200.
- 100,000+ mi
- Degradatie van de transmissievloeistof leidt tot vertraagde inschakeling en ruw schakelen; vloeistofverversing of transmissieservice wordt urgent.
- 120,000+ mi
- Vervuiling van de bougies en koolstofafzetting veroorzaken een onregelmatig stationair toerental en het branden van het motorstoringslampje; OEM iridium bougies worden aanbevolen voor een lange levensduur.
- 90,000+ mi
- Slijtage van het lager van de waterpomp (vooral bij de 3.5L V6) kan koelvloeistoflekkages veroorzaken; proactieve vervanging tijdens koelvloeistofservice voorkomt motorschade.
- 100,000+ mi
- De slijtage van remblokken versnelt bij modellen met een agressieve rijstijl; remschijven moeten mogelijk worden afgedraaid of vervangen samen met de remblokken.
Veelgestelde vragen over de 2018 Toyota Camry
Hoe vaak moet een 2018 Toyota Camry olie verversen?
Het olieverversingsinterval voor de 2018 Toyota Camry is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $35–$75). Normaal: elke 10.000 mi / 12 maanden vervangen. Het 10.000-mijl-interval geldt alleen met de gecertificeerde olie: SAE 0W-16 bij de 2.5L A25A-FKS, SAE 0W-20 bij de 3.5L V6 2GR-FKS. Als de gecertificeerde olie niet beschikbaar is, mag minerale 5W-20-olie worden gebruikt, maar die moet met een interval van 5.000 mijl / 6 maanden worden vervangen; als bij de laatste olieverversing niet de gecertificeerde olie werd gebruikt, de olie en het filter vervangen bij de volgende 5.000-mijl-beurt. Inhoud met filter: A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L). Oliespecificatie: API SN/RC (2.5L), ILSAC GF-5 (V6). Zwaar: elke 5.000 mi / 6 maanden vervangen, ongeacht de gebruikte olie, bij rijden voornamelijk op onverharde of stoffige wegen; bij slepen, een dakkoffer of zware belading; bij herhaalde ritten korter dan vijf mijl bij temperaturen onder 32F/0C; bij veel stationair draaien en/of langzaam rijden over lange afstanden (politie, taxi, huis-aan-huisbezorging).
Welk onderhoud heeft een 2018 Toyota Camry nodig?
De onderhoudsbeurten die je niet mag overslaan bij een 2018 Toyota Camry: motorolie & filter (2.5l / 3.5l v6) elke 10.000 mi / 12 mnd; motorolie & filter (2.5l hybride) elke 10.000 mi / 12 mnd; koelvloeistof motor (2.5l hybride) elke 100.000 mi / 120 mnd; koelvloeistof motor (2.5l / 3.5l v6) elke 100.000 mi / 120 mnd; reminspectie (2.5l hybride) elke 5.000 mi / 6 mnd. De tabel hierboven vermeldt elke service met het interval en een geschatte kosten.
Wat gaat er mis met een Toyota Camry bij een hogere kilometerstand?
Wat eigenaren melden naarmate de kilometers oplopen — 80,000+ mi: Versleten voorste schokdempers en ophangingscomponenten veroorzaken bonkende geluiden bij hobbels en ongelijkmatige bandenslijtage; vervanging kost $600–$1,200. 100,000+ mi: Degradatie van de transmissievloeistof leidt tot vertraagde inschakeling en ruw schakelen; vloeistofverversing of transmissieservice wordt urgent. 120,000+ mi: Vervuiling van de bougies en koolstofafzetting veroorzaken een onregelmatig stationair toerental en het branden van het motorstoringslampje; OEM iridium bougies worden aanbevolen voor een lange levensduur. 90,000+ mi: Slijtage van het lager van de waterpomp (vooral bij de 3.5L V6) kan koelvloeistoflekkages veroorzaken; proactieve vervanging tijdens koelvloeistofservice voorkomt motorschade. 100,000+ mi: De slijtage van remblokken versnelt bij modellen met een agressieve rijstijl; remschijven moeten mogelijk worden afgedraaid of vervangen samen met de remblokken.
Volg dit schema voor je Camry
Leg vast wat je hebt gedaan en krijg herinneringen voor wat de volgende stap is. Rev kent de intervallen voor je Camry.