Harmonogram serwisowy 2015 Ford Explorer
Każda usługa dla 2015 Explorer wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2015 Ford Explorer wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $60–$110). Ford stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy.
- Rotacja opon
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mies.
- Kontrola hamulców
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mies.
- Filtr kabinowy
- 20 000mi
- ≈ 32 000km
- Filtr powietrza silnika
- 30 000mi
- ≈ 48 000km
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2015 Ford Explorer. Wiersze oznaczone „Szacunek GarageHub” nie pochodzą z harmonogramu serwisowego producenta. W ich przypadku sprawdź instrukcję obsługi.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaFord stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $60–$110 | |
| Rotacja oponPrzy każdej wymianie oleju wskazanej przez Intelligent Oil-Life Monitor (nigdy rzadziej niż co rok lub 10 000 mi): wykonaj rotację opon, sprawdź ich zużycie i zmierz głębokość bieżnika. Zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $25–$60 | |
| Kontrola hamulcówPrzy każdej wymianie oleju (nigdy rzadziej niż co rok lub 10 000 mi): sprawdź klocki hamulcowe, szczęki, tarcze, bębny, okładziny hamulcowe, przewody hamulcowe i hamulec postojowy. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | — | |
| Filtr kabinowyWymieniaj co 20 000 mi. Zapylone lub piaszczyste drogi albo długotrwała praca na biegu jałowym/jazda z niską prędkością: sprawdzaj często i wymieniaj w razie potrzeby. Filtr foteli z klimatyzacją (podgrzewanych i wentylowanych): wymieniaj co 30 000 mi. | 20 000 mi≈ 32 000 km | $30–$70 | |
| Filtr powietrza silnikaWymieniaj co 30 000 mi. Długotrwała praca na biegu jałowym lub zapylone/piaszczyste drogi: sprawdzaj często i wymieniaj w razie potrzeby. | 30 000 mi≈ 48 000 km | $30–$60 | |
| Świece zapłonoweWszystkie silniki: wymieniaj co 100 000 mi. Ciężkie warunki (długotrwała praca na biegu jałowym lub jazda z niską prędkością w użytku komercyjnym): co 60 000 mi. | 100 000 mi≈ 161 000 km | $250–$450 | |
| Kontrola paska napędowegoSprawdź pasek(i) napędu osprzętu przy 100 000 mi, następnie przy co drugiej wymianie oleju aż do wymiany. Wymień przy 150 000 mi, jeśli nie był wymieniany w ciągu ostatnich 100 000 mi. | 100 000 mi≈ 161 000 km | — | |
| Olej automatycznej skrzyni biegówWymieniaj olej automatycznej skrzyni biegów co 150 000 mi. Ciężkie warunki (holowanie przyczepy, przyczepy kempingowej lub bagażnika dachowego; długotrwała praca na biegu jałowym lub komercyjna jazda z niską prędkością; zapylone lub piaszczyste drogi): co 30 000 mi. | 150 000 mi≈ 241 000 km | $180–$350 | |
| Płyn chłodniczy silnikaPierwsza wymiana po sześciu latach lub 100 000 mi, następnie co trzy lata lub 50 000 mi. | 100 000 mi / 72 mies.≈ 161 000 km / 72 mies. | $130–$220 | |
| Kontrola akumulatoraKontrola przez właściciela co sześć miesięcy: sprawdź połączenia akumulatora i w razie potrzeby je wyczyść. Stan akumulatora jest też częścią wielopunktowej kontroli przy każdym planowym przeglądzie. | 6 mies. | — | |
| Płukanie płynu hamulcowegoSzacunek GarageHubElement bezpieczeństwa | 36 mies. | $100–$180 | |
| Olej PTU (AWD)Szacunek GarageHubElement bezpieczeństwa | 30 000 mi≈ 48 000 km | $80–$180 | |
| Płyn w tylnym dyferencjale (AWD)Szacunek GarageHub | 60 000 mi≈ 97 000 km | $100–$180 |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój Explorer
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzFord Explorer z 2015 roku kontynuował piątą generację bez zmian: 290-konny silnik 3.5L Ti-VCT V6, 240-konny 2.0L EcoBoost czterocylindrowy (tylko FWD) i 365-konny 3.5L EcoBoost Sport, wszystkie z łańcuchami rozrządu i 6-biegowymi automatycznymi skrzyniami biegów (silnik 2.3L EcoBoost pojawił się wraz z odświeżeniem w 2016 roku). Charakterystyka konserwacji pozostała niezmieniona — rutynowe serwisy są tanie, ale jednostka PTU w AWD i wewnętrzna pompa wody w 3.5L surowo karzą zaniedbania.
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Nigdy nie zmienianie płynu PTU w modelu AWD to niemal gwarantowana awaria kosztująca 1500–2500 USD — to najbardziej znacząca pominięta usługa w tym pojeździe.
- Długie interwały wymiany oleju w silnikach 2.0L lub 3.5L EcoBoost przyspieszają zużycie turbosprężarki i łańcucha rozrządu, którego żadne późniejsze czynności konserwacyjne nie cofną.
- Zaniedbany płyn chłodniczy skraca żywotność wewnętrznej pompy wody w silniku 3.5L, której awaria może zanieczyścić olej i zniszczyć silnik.
- Traktowanie płynu 6F35/6F55 jako naprawdę dożywotniego często kończy się szorstką zmianą biegów i remontem skrzyni biegów za ponad 3500 USD po 120 tys. miles.
- Pominięcie płukania płynu hamulcowego prowadzi do skorodowanych elementów ABS i gąbczastego pedału w ciężkim, trzyrzędowym SUV-ie.
- Nierównomierne zużycie opon z powodu pominiętych rotacji zwiększa obciążenie układu napędowego w modelach AWD i skraca żywotność opon o tysiące miles.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 100k–150k mi
- Wewnętrzna pompa wody napędzana łańcuchem w silnikach 3.5L V6 może ulec awarii i wylać płyn chłodniczy do skrzyni korbowej — naprawa kosztująca 1500–2500 USD+, która staje się pełnym silnikiem, jeśli będzie się jeździć dalej.
- 60k–120k mi
- Awaria płynu PTU w AWD prowadząca do wycia, wycieków i awarii jednostki — najlepiej udokumentowany słaby punkt w Explorerach z lat 2011–2019.
- any
- Akcja serwisowa dotycząca pęknięcia drążka zbieżności tylnego zawieszenia (Ford 19S17) objęła Explorery z lat 2011–2017 — potwierdź jej wykonanie przed lub po zakupie.
- 60k–120k mi
- Wycieki z parownika klimatyzacji i usterki klap mieszających powodujące słabe lub jednostronne chłodzenie są często zgłaszane w tej generacji.
- any
- Przedostawanie się zapachu spalin do kabiny podczas gwałtownego przyspieszania, przedmiot dochodzenia NHTSA w Explorerach z lat 2011–2017, zazwyczaj przypisywane uszczelnieniu tylnej części nadwozia.
Częste pytania dotyczące 2015 Ford Explorer
Jak często 2015 Ford Explorer wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2015 Ford Explorer wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $60–$110). Ford stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy.
Jakiej konserwacji wymaga 2015 Ford Explorer?
Usługi, których nie można pominąć w 2015 Ford Explorer: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Ford Explorer przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 100k–150k mi: Wewnętrzna pompa wody napędzana łańcuchem w silnikach 3.5L V6 może ulec awarii i wylać płyn chłodniczy do skrzyni korbowej — naprawa kosztująca 1500–2500 USD+, która staje się pełnym silnikiem, jeśli będzie się jeździć dalej. 60k–120k mi: Awaria płynu PTU w AWD prowadząca do wycia, wycieków i awarii jednostki — najlepiej udokumentowany słaby punkt w Explorerach z lat 2011–2019. any: Akcja serwisowa dotycząca pęknięcia drążka zbieżności tylnego zawieszenia (Ford 19S17) objęła Explorery z lat 2011–2017 — potwierdź jej wykonanie przed lub po zakupie. 60k–120k mi: Wycieki z parownika klimatyzacji i usterki klap mieszających powodujące słabe lub jednostronne chłodzenie są często zgłaszane w tej generacji. any: Przedostawanie się zapachu spalin do kabiny podczas gwałtownego przyspieszania, przedmiot dochodzenia NHTSA w Explorerach z lat 2011–2017, zazwyczaj przypisywane uszczelnieniu tylnej części nadwozia.
Zachowaj ten harmonogram dla swojego Explorer
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego Explorer.